[XCAR 導購 原創]

　　不用我說，大家也清楚目前SUV在國內市場的受關注度，所以它也理所應當的成為了中國品牌以及合資品牌紛紛發力的兵家必爭之地。要說中國品牌SUV，主流品牌中前有長城，后有長安，可面對雨后春筍般國產SUV的崛起，兩大廠商也逐漸感受到了來自周圍的壓力。這不，北汽幻速近期就推出了一款全新的SUV——幻速S5，來阻擊長安CS35，對于這兩款處在同一價位區間的SUV，該如何選擇，讓我們通過對比來得出答案。

　　我們在北汽幻速S5和長安CS35兩款車中選取了幻速S5 1.3T手動尊貴型和CS35 1.6L手動舒適型，作為此次的對比車款，兩款車的價位都在7至8萬之間，并且具有不俗的品質。下面就到了它們展示自己的時間。

　　（一）外觀對比

幻速S5的前臉一眼望過去頗有豪華品牌雷克薩斯的味道，但同時又不乏自己原創的設計元素。大尺寸“X”形狀鍍鉻格柵配合熏黑的菱形中網，車頭看起來非常飽滿。

幻速S5的車身側面線條較為硬朗，顯得干練十足。205/65 R16的輪胎尺寸在同級別車型中比較常見。

幻速S5的車尾沒有過多復雜的線條，相對車頭設計明顯收斂了許多。尾廂的鍍鉻條與兩側尾燈完美融合在一起，在視覺上起到了拉寬車尾的效果。

　　幻速S5的車身尺寸為長4460mm/寬1820mm/高1705mm，軸距為2650mm；CS35的車身尺寸為長4160mm/寬1810mm/高1670mm，軸距為2560mm。兩車均達到了各自級別較為主流的尺寸。

相對于幻速S5，CS35的外形設計則顯得中庸了不少，既沒有鋒利的線條，也沒有夸張的進氣格柵，不過前臉處的盾形鍍鉻中網還是使車身散發出較強的時尚氣息。（配圖為1.6L 手動豪華型）

CS35的車身側面線條略微向前傾斜，營造出了俯沖的視覺效果，懸浮式的車頂也顯得新意十足。

與車頭風格保持一致，CS35的車尾設計同樣較為簡約，尾門上凸起的線條使車尾呈現出一定的層次感。

　　以上為兩車在外觀方面的對比，總體來說兩名選手的造型風格迥異。幻速S5大膽地使用了許多夸張的線條，使整車看起來非常具有未來感；而CS35由于中規中矩的外觀設計而更適合追求中庸美的朋友們。

　　（二）內飾對比

幻速S5的內飾設計非常大氣，這種氛圍的營造主要來自于中控臺的這塊9英寸觸控屏幕。方向盤上的“X”狀鍍鉻條與外觀的進氣格柵內外呼應，顯得十分動感，內飾做工在同級別車型中屬中等水平。

CS35的內飾遍布著各種傾斜的線條，與略顯平庸的外觀形成了不小的反差，中控臺采用了分層設計，令操作按鍵更加方便。（配圖為1.6L 手動豪華型）

　　兩款車的內飾設計都處于同級別車型的領先水平，在保證了實用性的基礎上，還營造出了具有各自特點的內飾氛圍。其中，幻速S5所配備的9英寸大屏無論是在清晰程度還是功能性上都有著令人印象深刻的表現，值得點贊。

　　（三）配置對比

　　由上表能看出，除了共有的配置外，兩款車在其他配置方面存在著較大的差距，相比于CS35，幻速S5多出了例如前排側氣囊、車身穩定控制系統、全景天窗、倒車視頻影像和中控臺彩色大屏等操控和舒適性配置，在配置水平上優勢非常明顯。

　　（四）空間對比

身高為168cm的體驗者坐進前排，將座椅調節到合適的駕駛位置，頭部依然有兩拳的剩余空間。

保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，膝部空間有兩拳以上的剩余空間，頭部空間有一拳左右，這樣的空間表現在同級別車型中可以稱得上佼佼者。

行李廂容積雖無官方具體數值，但可以看出行李廂開口較大。在后排座椅放倒之后可進一步擴展儲物空間，實用性較為突出。

身高162cm的體驗者坐入前排，并將座位調至最低，此時頭部可剩余一拳四指左右的距離。

保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，此時頭部剩余一拳四指的空間，腿部空間較為寬敞。

CS35的行李廂地板較為平整，并且開口不小，方便了物品的取放。另外，可4/6比例放倒的后排座椅，保證了其載物能力的進一步提升。

　　乘坐空間方面，兩車都能很好地滿足日常乘坐需求，其中幻速S5由于車身長度的優勢，其車內乘坐空間也相對更為寬敞，不僅限于“夠用”的水平。儲物空間方面，兩車旗鼓相當，都能令人滿意。

　　（五）動力對比

　　動力方面，幻速S5所搭載的1.3T發動機最大功率為98kW（133Ps），最大扭矩為185Nm，數據上優于CS35所搭載的1.6L發動機。另外，此次所對比的兩個車型均匹配了5擋手動變速箱。

幻速S5搭載的1.3T發動機，最大功率為98kW（133Ps）/5500rpm，最大扭矩為185Nm/1500-4500rpm。

此次所對比的幻速S5搭載了一臺5擋手動變速箱。

CS35搭載的1.6L發動機最大功率為92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000-5000rpm。

此次對比的CS35搭載了一臺5擋手動變速箱。

　　（六）底盤懸掛及轉向對比

　　底盤懸掛方面，兩車同時采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛 ，這樣的搭配符合各自級別的車型定位。另外，兩車同時使用了電動助力的轉向形式，使轉向更加輕盈。

　　編輯點評：其實在對比過兩款車后，我自己也在感嘆：近年來中國車企已逐漸走出了自己的路子，除了出奇制勝快速擴張市場外，對產品品質的提升也成為了目前各大中國車企深耕市場之道。如今的SUV市場早已成為紅海，當一個“爆款”車型面市后，總會有一款更加優秀的車型在蠢蠢欲動，頗有“螳螂捕蟬，黃雀在后”之意。而今天“打擂”的幻速S5就扮演了“黃雀”一角，無論是在車身尺寸還是配置水平上，面對價位相仿的CS35都有著較為明顯的優勢。相信北汽幻速這樣的自主品牌通過不斷升級產品，追求更高品質，定能在日益激烈的國內汽車市場中保持不敗之身！