[XCAR 導購 原創]

　　近年來，國內SUV市場的火熱程度絲毫未減，各大廠商們也依舊樂此不疲的推出一個個新產品，并開拓了一個又一個細分市場。在最受用戶關注的緊湊級SUV中，同屬日系品牌的一汽豐田全新RAV4榮放與東風日產新奇駿是其中的主力選手，通過不斷的優化和完善自身產品力，雙方都成為了消費者們在這一級別購車時不可忽視的選擇。那么這兩者之間該怎么選？便是今天的主題了。

　　作為這一級別針鋒相對的競品車型，一汽豐田全新RAV4榮放（以下簡稱RAV4榮放）與東風日產新奇駿（以下簡稱新奇駿）都在不久前經歷了不同程度的改款升級，其中RAV4榮放在外觀內飾上有著不同程度的改變，配置也進行了部分升級，而中文名的加入也凸顯了其對中國市場的重視。新奇駿則同樣經歷了部分設計細節改進，并加入了7座版車型等以適應更多消費者的選擇。接下來，我們就具體看看兩者之間的產品力差異。

　　（一）外觀設計對比

RAV4榮放的前臉是改款重點所在，犀利的大燈造型配合較窄的進氣格柵和前保險杠，整體視覺效果更加年輕有個性。

　　RAV4榮放在中期改款時對前臉進行了較大改變，進氣格柵的尺寸變得更窄，大燈造型變得更加犀利，前保險杠也進行了相應改進，整體視覺效果看起來更加年輕有個性，搭配多種車身顏色，會更加吸引年輕消費者的青睞。車身側面并沒有明顯的改變，而車尾的變化則主要在尾燈和后保險杠，排氣也變得更加養眼了。

新奇駿同樣對前臉進行了微調，家族式設計讓前進氣格柵尺寸變得更大，相比以往圓潤的穩重中庸風格，改款后的前臉增添了些許陽剛之氣。車身側面以及尾部變化不大，依舊是比較成熟保守的風格。

　　外觀小結：RAV4榮放在改款中變化較大，全新的臉孔更加年輕有個性，辨識度更高，像一個行走在都市的潮男。而新奇駿則對細節進行了改進，全新的家族式前臉設計讓圓潤的車身多了些許陽剛之氣，整體依舊偏向成熟穩重風格。

　　（二）內飾設計對比

RAV4榮放的內飾延續了豐田簡潔易用的作風，新增的內飾配色在視覺效果上有雷克薩斯的味道，檔次感提升明顯。

　　RAV4榮放的內飾依然延續了豐田一貫的作風，簡潔易用，非常容易上手。改款后新增的內飾配色看起來有點類似雷克薩斯的味道，提升了整體檔次感。大量的皮革包覆讓觸感更加高級舒適，做工精細。另外RAV4榮放還換裝了新的儀表盤和中控屏等，科技感方面也有不錯的提升。

新奇駿的內飾在改款中并未發生太多變化，以往略顯臃腫的方向盤被全新設計，造型更加纖細，增添了些許年輕氣息。

　　新奇駿的內飾在改款中并沒有發生太多變化，以往略顯臃腫的方向盤進行了全新設計，造型更加纖細，底部進行切邊處理也為原本沉悶的內飾帶來了些許年輕氣息。用料方面，新奇駿也使用了諸多軟性材質包覆，深淺搭配的顏色看起來中規中矩，家用氣息比較濃厚。

　　內飾小結：RAV4榮放的內飾新增配色讓其整體在視覺效果上有點雷克薩斯的味道，做工與材質提升了不少檔次感，配合新的儀表盤和中控屏也讓RAV4榮放煥發了新的生機。而新奇駿則相比之下僅僅對方向盤進行了全新設計，整體依舊家用氣息比較濃厚。

　　（三）配置對比

　　為了公平公正，我們在配置對比層面挑選了RAV4榮放2.5L自動四驅尊貴版（26.98萬元）與新奇駿2.5L CVT至尊版4WD（26.88萬元）兩款車型進行比較，其中RAV4榮放相比新奇駿在廠商指導價上多出1000元，不過由于RAV4榮放在市場終端有著更多的優惠力度，因此在最終購車時RAV4榮放可能價格上更加實惠。

　　RAV4榮放2.5L自動四驅尊貴版

　　新奇駿2.5L CVT至尊版4WD

　　這一級別車型的乘用空間通常都比較充裕，因此不用過于擔心。從上面的車身參數對比中可以看到，在車身尺寸上，新奇駿相比RAV4榮放無論是車長、車高還是軸距上都更具優勢。不過RAV4榮放的寬度要更好，配合豐田本就擅長的內部空間優化技能，RAV4榮放的乘用表現應該不會讓人失望。

　　RAV4榮放

車內體驗者的身高為178cm，調整好正常的駕駛坐姿之后，前排頭部空間在一拳以上，足夠充裕。

保持前排座椅位置進入后排，腿部空間表現非常寬闊，頭部由于較高的車頂以及內凹式設計，同樣在一拳以上。

　　新奇駿

體驗者身高184cm，在座椅調至最低的情況下，新奇駿頭部可獲得一拳左右的空間。

繼續保持前排座椅位置，體驗者進入后排，此時頭部空間留有四指距離，腿部空間留有一拳以上余量。

新奇駿改款后推出了7座版本，第二排座椅調至最前位置，第三排乘坐空間也非常局促，應急尚可，實用性不高。

　　RAV4榮放

RAV4榮放的行李廂無論是進深、高度還是寬度都非常足夠，可以搬挪比較高大的物品。后排放倒可以將容積拓展至1142L。

　　新奇駿

新奇駿的行李廂空間同樣十分寬綽。不過7座版本在第三排座椅打開之后，行李廂空間就比較局促了，實用性不高。

　　空間小結：雖然車身數據上RAV4榮放相比新奇駿略有不足，但是從實際乘用表現來看，RAV4榮放十分出色，甚至后排座椅更加寬敞舒適，并配有可調節功能，非常人性化。反倒是新奇駿新增的7座版本比較尷尬，第三排座椅空間局促，打開之后行李廂空間更是所剩無幾，踏踏實實放倒當5座車型使用可能更合適，7座則只能作為應急，長途行駛實用性較低。

　　（五）動力對比

　　RAV4榮放

　　RAV4榮放共有2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發動機可以選擇，其中RAV4榮放2.5L自動四驅尊貴版搭載的2.5L自然吸氣發動機最大功率為132kW（180Ps）/6000rpm，峰值扭矩輸出為234 Nm/4100rpm。傳動機構匹配了一臺6速手自一體變速箱，換擋平順性和傳動效率表現都非常不錯，技術成熟，穩定可靠。

RAV4榮放的2.5L自然吸氣發動機最大功率132kW（180Ps）/6000rpm，峰值扭矩為234 Nm/4100rpm。

傳動機構匹配了一臺6速手自一體變速箱，技術成熟，穩定可靠。

　　新奇駿

　　新奇駿同樣配備了2.0L以及2.5L兩款不同排量的發動機可供選擇，其中2.5L CVT至尊版4WD采用的2.5L自然吸氣發動機最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩輸出為233Nm/4000rpm。傳動機構匹配了一臺CVT無級變速箱，行駛平順性表現非常不錯。

新奇駿的2.5L自然吸氣發動機最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩輸出為233Nm/4000rpm。

傳動機構方面，新奇駿采用了一臺CVT無級變速箱，能夠保證不錯的行駛平順性。

　　動力小結：RAV4榮放與新奇駿在發動機參數方面差距不大，其中RAV4榮放匹配的6速手自一體變速箱技術已經非常成熟，換擋邏輯和行駛平順性都非常優異，配合四驅系統的幫助，在非鋪裝路面行駛時能夠承載更高的動力負荷。而新奇駿的動力系統同樣非常成熟，CVT無級變速箱能夠保證順暢的行駛感受，不過在越野時，CVT變速箱相比AT變速箱的穩定性方面可能稍有劣勢。

　　（六）四驅系統對比

　　RAV4榮放與新奇駿都配備了四輪驅動系統，其中RAV4榮放在2.0L排量車型中也有配備，而新奇駿則只有2.5L排量版本才有加入。兩款車型均采用了城市SUV中比較常見的適時四驅結構，利用多片離合器式限滑差速器來分配前后軸的動力輸出，以滿足用戶在非鋪裝路面/惡劣路況下的行駛需要。

　　RAV4榮放

　　豐田在越野車制造方面有著非常光輝的歷史，普拉多和蘭德酷路澤更是全球知名，因此即便是一臺城市型SUV，也同樣具備了不錯的越野性能。RAV4榮放采用了適時四驅系統，利用中央多片離合器式限滑差速器來分配前后輪的動力輸出，自動模式中以前輪驅動為主，遭遇打滑時動力會自動分配至后輪以便脫困，在極端情況下還可以進行手動鎖止（LOCK模式），將前后輪扭矩強制分配為50:50，以應對復雜路況。除此之外，RAV4榮放還提供了運動模式，其配備的DTC動態扭矩控制機構可以在車輛高速行駛時通過收集傳感器信號，在必要時為后輪分配扭矩，以保證車輛的行駛軌跡。配合上下坡輔助系統、TRC牽引力控制系統以及VSC車身穩定系統的幫助，安全性更有保障。

　　新奇駿

　　與RAV4榮放相近，新奇駿同樣通過多片離合器式限滑差速器分配前后輪扭矩，正常模式下為前輪驅動，出現打滑時，車輛會自動將動力分配至后輪進行脫困，并同樣提供了手動鎖止（LOCK模式）模式，配合電子系統的輪間限滑，能夠應付相對復雜的路面狀況。除此之外，YMC動態扭矩控制系統也可以在彎道行駛時自動分配前后輪扭矩，以獲得穩定的抓地力，保證行駛安全性。當然，新奇駿中同樣也加入了諸多電子系統的幫助，包括上下坡輔助系統等，以保障行駛安全性。

　　四驅系統小結： RAV4榮放和新奇駿都配備了適時四驅系統，結構與功能相近，配合SUV天生的高離地間隙，能夠在城市以及非鋪裝路面保持良好的通過性和行駛穩定性。不過RAV4榮放的2.0L以及2.5L車型均有四驅系統配備，而新奇駿則只有2.5L車型提供四驅系統。

　　編輯點評：作為緊湊級SUV陣營里的主力選手，無論是RAV4榮放還是新奇駿都具備了非常不錯的產品競爭力，兩者之間的對比也是旗鼓相當，不分伯仲。RAV4榮放年輕有個性，改款之后潮流風格明顯，非常適合那些追求時尚的年輕一族，另外家族強大的越野制造基因也讓RAV4擁有了非常不錯的非鋪裝路面行駛能力，適合年輕人出外游玩探險。而新奇駿則相對比較穩重中庸，家庭氣息濃厚，配合7座車型的推出，更適合那些家庭成員較多的消費者。總之，對于大多數用戶而言，這兩款SUV都是非常不錯的選擇，滿足日常需求沒有任何問題。