[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火熱程度絲毫未減，各大廠商們也依舊樂(lè)此不疲的推出一個(gè)個(gè)新產(chǎn)品，并開拓了一個(gè)又一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。在最受用戶關(guān)注的緊湊級(jí)SUV中，同屬日系品牌的一汽豐田全新RAV4榮放與東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿是其中的主力選手，通過(guò)不斷的優(yōu)化和完善自身產(chǎn)品力，雙方都成為了消費(fèi)者們?cè)谶@一級(jí)別購(gòu)車時(shí)不可忽視的選擇。那么這兩者之間該怎么選？便是今天的主題了。

　　作為這一級(jí)別針鋒相對(duì)的競(jìng)品車型，一汽豐田全新RAV4榮放（以下簡(jiǎn)稱RAV4榮放）與東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿（以下簡(jiǎn)稱新奇駿）都在不久前經(jīng)歷了不同程度的改款升級(jí)，其中RAV4榮放在外觀內(nèi)飾上有著不同程度的改變，配置也進(jìn)行了部分升級(jí)，而中文名的加入也凸顯了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。新奇駿則同樣經(jīng)歷了部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)改進(jìn)，并加入了7座版車型等以適應(yīng)更多消費(fèi)者的選擇。接下來(lái)，我們就具體看看兩者之間的產(chǎn)品力差異。

　　（一）外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

RAV4榮放的前臉是改款重點(diǎn)所在，犀利的大燈造型配合較窄的進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠，整體視覺(jué)效果更加年輕有個(gè)性。

　　RAV4榮放在中期改款時(shí)對(duì)前臉進(jìn)行了較大改變，進(jìn)氣格柵的尺寸變得更窄，大燈造型變得更加犀利，前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了相應(yīng)改進(jìn)，整體視覺(jué)效果看起來(lái)更加年輕有個(gè)性，搭配多種車身顏色，會(huì)更加吸引年輕消費(fèi)者的青睞。車身側(cè)面并沒(méi)有明顯的改變，而車尾的變化則主要在尾燈和后保險(xiǎn)杠，排氣也變得更加養(yǎng)眼了。

新奇駿同樣對(duì)前臉進(jìn)行了微調(diào)，家族式設(shè)計(jì)讓前進(jìn)氣格柵尺寸變得更大，相比以往圓潤(rùn)的穩(wěn)重中庸風(fēng)格，改款后的前臉增添了些許陽(yáng)剛之氣。車身側(cè)面以及尾部變化不大，依舊是比較成熟保守的風(fēng)格。

　　外觀小結(jié)：RAV4榮放在改款中變化較大，全新的臉孔更加年輕有個(gè)性，辨識(shí)度更高，像一個(gè)行走在都市的潮男。而新奇駿則對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，全新的家族式前臉設(shè)計(jì)讓圓潤(rùn)的車身多了些許陽(yáng)剛之氣，整體依舊偏向成熟穩(wěn)重風(fēng)格。

　　（二）內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

RAV4榮放的內(nèi)飾延續(xù)了豐田簡(jiǎn)潔易用的作風(fēng)，新增的內(nèi)飾配色在視覺(jué)效果上有雷克薩斯的味道，檔次感提升明顯。

　　RAV4榮放的內(nèi)飾依然延續(xù)了豐田一貫的作風(fēng)，簡(jiǎn)潔易用，非常容易上手。改款后新增的內(nèi)飾配色看起來(lái)有點(diǎn)類似雷克薩斯的味道，提升了整體檔次感。大量的皮革包覆讓觸感更加高級(jí)舒適，做工精細(xì)。另外RAV4榮放還換裝了新的儀表盤和中控屏等，科技感方面也有不錯(cuò)的提升。

新奇駿的內(nèi)飾在改款中并未發(fā)生太多變化，以往略顯臃腫的方向盤被全新設(shè)計(jì)，造型更加纖細(xì)，增添了些許年輕氣息。

　　新奇駿的內(nèi)飾在改款中并沒(méi)有發(fā)生太多變化，以往略顯臃腫的方向盤進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，造型更加纖細(xì)，底部進(jìn)行切邊處理也為原本沉悶的內(nèi)飾帶來(lái)了些許年輕氣息。用料方面，新奇駿也使用了諸多軟性材質(zhì)包覆，深淺搭配的顏色看起來(lái)中規(guī)中矩，家用氣息比較濃厚。

　　內(nèi)飾小結(jié)：RAV4榮放的內(nèi)飾新增配色讓其整體在視覺(jué)效果上有點(diǎn)雷克薩斯的味道，做工與材質(zhì)提升了不少檔次感，配合新的儀表盤和中控屏也讓RAV4榮放煥發(fā)了新的生機(jī)。而新奇駿則相比之下僅僅對(duì)方向盤進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，整體依舊家用氣息比較濃厚。

　　（三）配置對(duì)比

　　為了公平公正，我們?cè)谂渲脤?duì)比層面挑選了RAV4榮放2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊貴版（26.98萬(wàn)元）與新奇駿2.5L CVT至尊版4WD（26.88萬(wàn)元）兩款車型進(jìn)行比較，其中RAV4榮放相比新奇駿在廠商指導(dǎo)價(jià)上多出1000元，不過(guò)由于RAV4榮放在市場(chǎng)終端有著更多的優(yōu)惠力度，因此在最終購(gòu)車時(shí)RAV4榮放可能價(jià)格上更加實(shí)惠。

　　RAV4榮放2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊貴版

　　新奇駿2.5L CVT至尊版4WD

　　這一級(jí)別車型的乘用空間通常都比較充裕，因此不用過(guò)于擔(dān)心。從上面的車身參數(shù)對(duì)比中可以看到，在車身尺寸上，新奇駿相比RAV4榮放無(wú)論是車長(zhǎng)、車高還是軸距上都更具優(yōu)勢(shì)。不過(guò)RAV4榮放的寬度要更好，配合豐田本就擅長(zhǎng)的內(nèi)部空間優(yōu)化技能，RAV4榮放的乘用表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)讓人失望。

　　RAV4榮放

車內(nèi)體驗(yàn)者的身高為178cm，調(diào)整好正常的駕駛坐姿之后，前排頭部空間在一拳以上，足夠充裕。

保持前排座椅位置進(jìn)入后排，腿部空間表現(xiàn)非常寬闊，頭部由于較高的車頂以及內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，同樣在一拳以上。

　　新奇駿

體驗(yàn)者身高184cm，在座椅調(diào)至最低的情況下，新奇駿頭部可獲得一拳左右的空間。

繼續(xù)保持前排座椅位置，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)頭部空間留有四指距離，腿部空間留有一拳以上余量。

新奇駿改款后推出了7座版本，第二排座椅調(diào)至最前位置，第三排乘坐空間也非常局促，應(yīng)急尚可，實(shí)用性不高。

　　RAV4榮放

RAV4榮放的行李廂無(wú)論是進(jìn)深、高度還是寬度都非常足夠，可以搬挪比較高大的物品。后排放倒可以將容積拓展至1142L。

　　新奇駿

新奇駿的行李廂空間同樣十分寬綽。不過(guò)7座版本在第三排座椅打開之后，行李廂空間就比較局促了，實(shí)用性不高。

　　空間小結(jié)：雖然車身數(shù)據(jù)上RAV4榮放相比新奇駿略有不足，但是從實(shí)際乘用表現(xiàn)來(lái)看，RAV4榮放十分出色，甚至后排座椅更加寬敞舒適，并配有可調(diào)節(jié)功能，非常人性化。反倒是新奇駿新增的7座版本比較尷尬，第三排座椅空間局促，打開之后行李廂空間更是所剩無(wú)幾，踏踏實(shí)實(shí)放倒當(dāng)5座車型使用可能更合適，7座則只能作為應(yīng)急，長(zhǎng)途行駛實(shí)用性較低。

　　（五）動(dòng)力對(duì)比

　　RAV4榮放

　　RAV4榮放共有2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，其中RAV4榮放2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊貴版搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180Ps）/6000rpm，峰值扭矩輸出為234 Nm/4100rpm。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)匹配了一臺(tái)6速手自一體變速箱，換擋平順性和傳動(dòng)效率表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，技術(shù)成熟，穩(wěn)定可靠。

RAV4榮放的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW（180Ps）/6000rpm，峰值扭矩為234 Nm/4100rpm。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)匹配了一臺(tái)6速手自一體變速箱，技術(shù)成熟，穩(wěn)定可靠。

　　新奇駿

　　新奇駿同樣配備了2.0L以及2.5L兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中2.5L CVT至尊版4WD采用的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩輸出為233Nm/4000rpm。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)匹配了一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，行駛平順性表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

新奇駿的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩輸出為233Nm/4000rpm。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方面，新奇駿采用了一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，能夠保證不錯(cuò)的行駛平順性。

　　動(dòng)力小結(jié)：RAV4榮放與新奇駿在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面差距不大，其中RAV4榮放匹配的6速手自一體變速箱技術(shù)已經(jīng)非常成熟，換擋邏輯和行駛平順性都非常優(yōu)異，配合四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，在非鋪裝路面行駛時(shí)能夠承載更高的動(dòng)力負(fù)荷。而新奇駿的動(dòng)力系統(tǒng)同樣非常成熟，CVT無(wú)級(jí)變速箱能夠保證順暢的行駛感受，不過(guò)在越野時(shí)，CVT變速箱相比AT變速箱的穩(wěn)定性方面可能稍有劣勢(shì)。

　　（六）四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)比

　　RAV4榮放與新奇駿都配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中RAV4榮放在2.0L排量車型中也有配備，而新奇駿則只有2.5L排量版本才有加入。兩款車型均采用了城市SUV中比較常見的適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，利用多片離合器式限滑差速器來(lái)分配前后軸的動(dòng)力輸出，以滿足用戶在非鋪裝路面/惡劣路況下的行駛需要。

　　RAV4榮放

　　豐田在越野車制造方面有著非常光輝的歷史，普拉多和蘭德酷路澤更是全球知名，因此即便是一臺(tái)城市型SUV，也同樣具備了不錯(cuò)的越野性能。RAV4榮放采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，利用中央多片離合器式限滑差速器來(lái)分配前后輪的動(dòng)力輸出，自動(dòng)模式中以前輪驅(qū)動(dòng)為主，遭遇打滑時(shí)動(dòng)力會(huì)自動(dòng)分配至后輪以便脫困，在極端情況下還可以進(jìn)行手動(dòng)鎖止（LOCK模式），將前后輪扭矩強(qiáng)制分配為50:50，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。除此之外，RAV4榮放還提供了運(yùn)動(dòng)模式，其配備的DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制機(jī)構(gòu)可以在車輛高速行駛時(shí)通過(guò)收集傳感器信號(hào)，在必要時(shí)為后輪分配扭矩，以保證車輛的行駛軌跡。配合上下坡輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)以及VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)的幫助，安全性更有保障。

　　新奇駿

　　與RAV4榮放相近，新奇駿同樣通過(guò)多片離合器式限滑差速器分配前后輪扭矩，正常模式下為前輪驅(qū)動(dòng)，出現(xiàn)打滑時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配至后輪進(jìn)行脫困，并同樣提供了手動(dòng)鎖止（LOCK模式）模式，配合電子系統(tǒng)的輪間限滑，能夠應(yīng)付相對(duì)復(fù)雜的路面狀況。除此之外，YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)也可以在彎道行駛時(shí)自動(dòng)分配前后輪扭矩，以獲得穩(wěn)定的抓地力，保證行駛安全性。當(dāng)然，新奇駿中同樣也加入了諸多電子系統(tǒng)的幫助，包括上下坡輔助系統(tǒng)等，以保障行駛安全性。

　　四驅(qū)系統(tǒng)小結(jié)： RAV4榮放和新奇駿都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)與功能相近，配合SUV天生的高離地間隙，能夠在城市以及非鋪裝路面保持良好的通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性。不過(guò)RAV4榮放的2.0L以及2.5L車型均有四驅(qū)系統(tǒng)配備，而新奇駿則只有2.5L車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)里的主力選手，無(wú)論是RAV4榮放還是新奇駿都具備了非常不錯(cuò)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，兩者之間的對(duì)比也是旗鼓相當(dāng)，不分伯仲。RAV4榮放年輕有個(gè)性，改款之后潮流風(fēng)格明顯，非常適合那些追求時(shí)尚的年輕一族，另外家族強(qiáng)大的越野制造基因也讓RAV4擁有了非常不錯(cuò)的非鋪裝路面行駛能力，適合年輕人出外游玩探險(xiǎn)。而新奇駿則相對(duì)比較穩(wěn)重中庸，家庭氣息濃厚，配合7座車型的推出，更適合那些家庭成員較多的消費(fèi)者。總之，對(duì)于大多數(shù)用戶而言，這兩款SUV都是非常不錯(cuò)的選擇，滿足日常需求沒(méi)有任何問(wèn)題。