沒有用馬自達的“魂動紅”，反而是以一身機械金屬灰示人，2016年紐約車展上首發(fā)的馬自達MX-5 RF一登場就吸粉無數(shù)，如果說馬自達MX-5是一個身材曼妙的女郎，那么馬自達MX-5 RF更像是一個擁有斗魂的熱血青年。

馬自達MX-5 RF名字中的“RF”全稱為Retractable Fastback，是可伸縮硬頂和溜背造型的意思，這也是這款車最大的亮點。可伸縮硬頂和溜背造型讓整車看起來相當炫酷，而且充滿了動感。

前臉造型依然延續(xù)馬自達“魂動”的設(shè)計理念，采用了大開口的進氣格柵，棱角分明的霧燈區(qū)設(shè)計將前臉的視覺焦點下壓，給人一種貼地飛行的感覺。

　　馬自達MX-5 RF的車身尺寸長寬高為3915mm/1735mm/1245mm，軸距為2315mm。

馬自達MX-5 RF的車身線條非常柔美，創(chuàng)造出了很好的躍動感。

得益于溜背造型的延展與車窗的黑色飾板，MX-5 RF像是比軟頂版的MX-5多出B柱、C柱的錯覺，很好地提升了車身的延展性。

MX-5 RF采用的是機械式伸縮硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，開啟方式和保時捷911 Targa相似，僅將車頂進行收納，保留了原有的B柱設(shè)計。

當車速≤10km/h時，MX-5 RF的敞篷可實現(xiàn)開閉。不僅如此，MX-5 RF車頂還裝有隔音材料，在頂棚關(guān)閉狀態(tài)下，有助于提升車內(nèi)的靜謐性。

八輻式黑色輪圈，動感十足，輪胎尺寸為205/45 R17。

車尾方面，馬自達MX-5 RF的線條很有層次感，下保險杠設(shè)計與前臉相互呼應，并采用單邊雙出的設(shè)計。

車尾燈一樣采用圓形，更有復古小跑的感覺。

值得一提的是馬自達MX-5 RF尾部有雙玻璃窗的設(shè)計，當頂棚收起時，后方的玻璃會及時收起，同時座椅后方一塊小玻璃升起，可以起到抵擋亂流的作用。

馬自達工程師通過這種方式，讓馬自達MX-5 RF依然擁有與軟頂版相同的130L的行李廂容積。

　　馬自達MX-5 RF除了炫酷的造型，還有更為細致的內(nèi)在，內(nèi)部設(shè)計上，馬自達想要將MX-5 RF純粹的運動性格表現(xiàn)出來。

采用紅黑雙色配色，加上雙縫線的裝飾，運動氣息撲面而來。

三輻式多功能方向盤集成了車輛信息、多媒體控制、定速巡航控制按鍵。

圓筒式的儀表盤將轉(zhuǎn)速表放在了中間，“野心”昭然若揭，就是要告訴人們，“我是一輛小跑。”

中控臺造型比較簡約，一塊6.4英寸懸浮式液晶顯示屏幕，搭配下方的空調(diào)旋鈕。

擋把采用紅色的雙縫線設(shè)計，精致而討巧。

換擋桿后方配有人機交互旋鈕，使用銀色鍍鉻裝飾包圍，看上去非常時尚。

馬自達MX-5 RF的座椅采用紅色運動座椅，真皮包裹。

　　對于一輛硬頂敞篷車來說，儲物空間不是它的重點，但這并不代表它不實用。

儲物空間上，馬自達MX-5 RF還是相當厚道，中央扶手箱儲物格為隱藏式，還提供了兩個杯架，方便水杯的取放。

配置上，馬自達MX-5 RF配備了車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測預警、自動啟停等實用的配置，保證行車安全。

動力方面，馬自達MX-5 RF依舊采用馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)。

新車搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，2.0L車型最大功率為115kW（157Ps），峰值扭矩為200Nm，匹配6速手動和6速自動變速箱。

為了打造人馬和一的效果，新車采用了專門調(diào)校的前雙橫臂、后多連桿獨立懸掛以及電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　編輯點評：

　　馬自達MX-5作為雙座小跑在江湖上的地位不用多提，但是除了第三代國內(nèi)一直沒有引進銷售，這讓許多人望“馬”興嘆。如今，馬自達MX-5 RF來了，電動硬頂敞篷、魂動的外觀造型、輕量化的車身，創(chuàng)馳藍天的動力技術(shù)，它注定能夠成為國內(nèi)車主們值得玩味的一款車型。