2017上海車展 斯柯達Vision E 靜態評測

　　[XCAR 2017上海車展 原創]

　　就在萬眾矚目的2017上海國際車展前夕，斯柯達旗下的首款純電動概念SUV——Vision E在中國進行了全球首秀。Vision E是斯柯達這個百年車企，向電動車領域邁出第一步的里程碑，在外觀設計與智能駕駛領域均有創新設計。據資料顯示，Vision E的動力來自于前后軸的雙電動機結構，并可以實時分配動力。兩臺電動機共可輸出225kW（306Ps）的最大功率，讓Vision E的最高時速達到180 km/h，續航里程500km。另外，Vision E還具備Level 3級的自動駕駛能力。

　　Vision E的外觀融合了跨界設計風格，擁有較高的離地間隙以及低矮、流線型的轎跑風格車身。車身由鋒利的線條和動感的體塊構成，這種簡潔犀利的設計風格也預示出斯柯達品牌未來的設計趨勢。在車身尺寸方面，Vision E的長×寬×高為4645×1917×1550（mm），長達2850mm的軸距也為車內帶來更為寬敞、多變的駕乘空間。

Vision E采用了極簡風格的設計手法，車頭部分的盾形凸起已經成為斯柯達的家族化設計元素。簡潔的車頭結合夸張的輪拱，使車頭部分的視覺重心被拉低，看起來更有穩定感。

從前輪眉上沿到A柱下端的距離可以看出，Vision E采用了低矮的轎跑運動風格，夸張的輪拱富有視覺張力，烘托出十足的力量感。

從側面可以看出Vision E夸張的溜背造型，以及高聳、鋒利的車身腰線，配合較短的前、后懸以及低扁平比輪圈胎，形成蓄勢待發之勢。另外，長達2850mm的軸距也為車內空間做出不少貢獻。

除了傾斜角度夸張的C柱之外，Vision E的尾部造型非常神似剛剛推出的斯柯達柯迪亞克的車尾。

被兩道鋒利折線劃分出層次的車尾造型也極為簡潔、現代，下方幾乎橫向貫穿整個車尾的紅色燈帶，反映出設計師對在視線受阻環境下，提高車尾辨識度以增加主動安全性的設計思路。

由上下兩道LED光源構成的照明光帶形成了一個狡黠的笑臉，Vision E概念車車頭給人留下的第一印象非常前衛、時尚。

頭燈的造型已經形成了斯柯達品牌的家族化設計風格。

由全LED光源組成的尾燈燈組，造型犀利的猶如在金屬板材上被切削出的一般。

大尺寸，雙色、雙五輻鋁合金輪圈，結合低扁平比輪胎，與Vision E運動、前衛的風格十分相符。

從發布會上的照片可以看出，Vision E引入了斯柯達全新的“Simply Clever”智慧解決方案，階梯狀中控臺上的中央和主、副駕駛三塊顯示屏，讓前排人員均可隨時操作車載互聯系統。

　　編輯點評：

　　“電氣化”是斯柯達品牌未來幾年品牌計劃的重點。據了解，在2019年插電式混合動力版的斯柯達速派發布后的2020年，斯柯達Vision E的量產車型也將會與大家見面，正式宣告著斯柯達進入電氣動力時代。直到2025年，斯柯達將陸續推出5款不同級別電動車型，接下來就讓我們拭目以待吧。