[XCAR 2017上海車展 原創(chuàng)]
路虎將它們的新車型命名為Range Rover Velar（攬勝星脈），其中“Velar”一詞最初用在路虎第一代攬勝車型上，來自于拉丁語“velare”，本意為“面紗”。時隔五十年之后，路虎將此名稱重新啟用，由此我們能夠看出路虎對攬勝星脈這款車型的重視程度。它是路虎推出的第四款攬勝車型，攬勝星脈的加入讓攬勝家族勢力進(jìn)一步壯大，路虎的產(chǎn)品線也變得更加齊全。
攬勝星脈的外觀融合了攬勝運(yùn)動版和攬勝極光車型上的諸多設(shè)計，在傳承了攬勝運(yùn)動版車型優(yōu)雅運(yùn)動氣質(zhì)的同時，也不缺少攬勝極光的靈動與時尚。新車的長寬高分別為4803mm、2032mm和1657mm，它的車身尺寸位于攬勝運(yùn)動版和攬勝極光之間，主要的競爭對手可以大概定位在捷豹F-PACE、保時捷Macan等車型。
攬勝星脈的前臉還是一貫的路虎家族式風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用主動式的設(shè)計，并且使用了矩陣式的激光大燈，點(diǎn)亮后效果出色科技感十足。
新車的上下中網(wǎng)均采用梯形設(shè)計，前臉下方兩側(cè)有C型進(jìn)氣道，搭配上造型犀利的大燈，從車頭方向看過去整車外形不怒自威。
攬勝星脈的燈組小巧緊湊，主要得益于激光大燈技術(shù)的應(yīng)用，官方稱這款大燈最遠(yuǎn)射程能夠達(dá)到驚人的550m，內(nèi)部的LED日間行車燈形狀與攬勝的造型如出一轍。
前杠兩側(cè)的進(jìn)氣口配有金色格柵點(diǎn)綴，在內(nèi)部深處還配有蜂窩狀格柵，細(xì)節(jié)的設(shè)計非常到位。
在前車輪拱上方的位置，攬勝星脈同攬勝運(yùn)動版一樣擁有一個進(jìn)氣口樣式的設(shè)計，并在其中雕刻著攬勝的名稱。
新車車頂和車門立柱都采用了黑色涂裝，看起來仿佛車身上部由一整塊玻璃構(gòu)成，整體感十足，品質(zhì)感出眾。
得益于較長的車身尺寸和較為低矮的高度，攬勝星脈從側(cè)面看上去非常具有美感，把它稱其為攬勝家族中的最美車側(cè)也并不為過。
實(shí)拍車型采用了22英寸鋁合金輪圈，造型動感，十分惹人眼球。
隱藏式的車門把手不僅能夠降低整車風(fēng)阻，還提升了視覺美感。車輛解鎖之后門把手會自動彈出，科技范兒十足。
車尾采用了下寬上窄的設(shè)計，這樣的造型降低了視覺重心，整車從尾部看上去給人一種沉穩(wěn)厚重的視覺感受。
尾燈采用全LED設(shè)計，造型修長，內(nèi)部燈組呈現(xiàn)“U”形設(shè)計，點(diǎn)亮后辨識度十足。
在內(nèi)飾設(shè)計方面，攬勝星脈也沿襲了路虎的一貫風(fēng)格，簡約而富有品質(zhì)感。良好的內(nèi)飾做工和用料，使得坐在車內(nèi)的乘員在視覺上或者觸覺上都能夠得到滿足。
在內(nèi)飾設(shè)計方面，攬勝星脈也沿襲了路虎的一貫風(fēng)格，猶如工藝品一樣，簡約而不失豪華氛圍。
中控臺采用了大面積真皮包裹，并輔以法式雙縫線工藝，在視覺觸覺上都能夠帶給消費(fèi)者極佳的感受。
四輻式方向盤造型與攬勝運(yùn)動版接近，多功能按鍵采用觸摸式設(shè)計，握感飽滿。
媒體調(diào)節(jié)、自適應(yīng)續(xù)航、車道保持、定速巡航和語音控制等功能均能夠在方向盤上實(shí)現(xiàn)。
儀表盤處采用12.3英寸液晶顯示屏，顯示效果出色并且可以切換多種顯示模式，從而滿足不同駕駛者的需求。
攬勝星脈的座椅能夠?qū)崿F(xiàn)20向電動調(diào)節(jié)，可以為車內(nèi)乘員提供良好的肩部頭部支撐，而且采用了環(huán)保材料蒙皮。
中控區(qū)域上方的屏幕在車輛啟動之后會自動向前傾斜一定角度，方便駕駛者查看信息，這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計顯得非常人性化。
上方的屏幕可以顯示導(dǎo)航、音樂和手機(jī)互聯(lián)等信息，下面一塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)對空調(diào)和車輛基本設(shè)置的操控。
常規(guī)狀態(tài)下，攬勝星脈的行李廂空間達(dá)到673L，后排座椅放倒之后可以擴(kuò)展至1385L。
編輯點(diǎn)評：作為攬勝家族的第四款車型，攬勝星脈擁有著純正的路虎血統(tǒng)。它不僅擁有著讓人驚艷的顏值，內(nèi)飾的設(shè)計做工在同級別車型之中也稱得上是無出其右。路虎優(yōu)秀的全地形反饋系統(tǒng)的加成，也使得這輛車有著不錯的通過性。種種優(yōu)點(diǎn)集聚一身的路虎攬勝星脈，相信它的出現(xiàn)一定能夠在同級別SUV市場當(dāng)中掀起不小的波瀾。
