[XCAR 2017上海車(chē)展 原創(chuàng)]

　　在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，寶駿一直被人們看作是匹黑馬。它對(duì)車(chē)型的定位都非常精準(zhǔn)，對(duì)市場(chǎng)需求的變化也絕對(duì)算得上迅速。繼去年成功推出售價(jià)不足5萬(wàn)元的A0級(jí)轎車(chē)寶駿310之后，為了能更好的滿(mǎn)足該價(jià)位區(qū)間客戶(hù)群體對(duì)儲(chǔ)物空間的需求，寶駿又在310車(chē)型的基礎(chǔ)上衍生出了這款名為寶駿310 WAGON的全新旅行車(chē)。

　　寶駿310 WAGON是寶駿品牌推出的首款旅行車(chē)，這也是國(guó)內(nèi)自主品牌在旅行車(chē)市場(chǎng)罕見(jiàn)的試水作品。雖然寶駿在SUV、MPV車(chē)型方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但這款同樣追求大空間的寶駿310 WAGON車(chē)型是否能夠讓大家接受目前還是個(gè)未知數(shù)。

作為寶駿310的衍生車(chē)型，寶駿310WAGON的前臉基本照搬了兩廂車(chē)型的設(shè)計(jì)，三橫幅樣式的前鍍鉻中網(wǎng)屬于其品牌家族重要的設(shè)計(jì)元素之一。

遠(yuǎn)、近光一體式大燈增配了透鏡組，前大燈光源依舊全部為鹵素光源，而霧燈處還新加入了一組LED日行燈。

電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能。

為了降低制造成本，寶駿310WAGON依舊采用的是有骨雨刷。

雖然是寶駿310的衍生車(chē)型，但僅從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)身的外形尺寸有著非常明顯的提升，尤其是加長(zhǎng)之后的軸距。受其影響，車(chē)后門(mén)和舷窗也進(jìn)一步拉大。

鋁合金行李架放在旅行車(chē)的車(chē)頂上是一件再合適不過(guò)的事了。

像斜后方延展的車(chē)尾加上平滑的車(chē)頂，這些都無(wú)疑是為了營(yíng)造更充沛的后備廂儲(chǔ)物空間。

從正后方觀(guān)察，寶駿310 WAGON的車(chē)尾看上去和普通掀背轎車(chē)沒(méi)什么兩樣。

為了不影響后備廂的開(kāi)口面積，"C"字型的尾燈全部被設(shè)計(jì)在了后備廂的尾門(mén)上。另外，貫穿入尾燈的鍍鉻裝飾條一定程度上提升了車(chē)尾的精致感。

紅色的“WAGON”字樣證明了它的身份。

單邊單出的排氣口采用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

具備倒車(chē)影像輔助功能。

實(shí)拍展車(chē)配備的是來(lái)自錦湖品牌規(guī)格為185/65 R15 88H的輪胎，從尺寸上來(lái)說(shuō)較寶駿310有一定提升。

內(nèi)飾雖然也是套用之前寶駿310的設(shè)計(jì)，但從這部展車(chē)的內(nèi)飾配色方面來(lái)看，還是有所不同的。黑、米的顏色組合相較寶駿310的黑、橙組合則更能體現(xiàn)車(chē)內(nèi)的家用氛圍。

三輻式的方向盤(pán)集成了多媒體控制、定速巡航和藍(lán)牙電話(huà)等功能。

8英寸的觸控多媒體顯示依舊采用了懸浮式設(shè)計(jì)，寶駿自主研發(fā)的多媒體系統(tǒng)操作起來(lái)簡(jiǎn)潔直觀(guān)，容易操作。

寶駿310 WAGON全系依舊配備的是手動(dòng)空調(diào)。

之前寶駿310全系都未配備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，而在展車(chē)內(nèi)我們發(fā)現(xiàn)了它的蹤影。看來(lái)廠(chǎng)家更多地考慮到寶駿310WAGON車(chē)身外形以及軸距的大幅度提高對(duì)車(chē)輛的操控性所帶來(lái)的影響。

主駕駛側(cè)還加入了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅功能。

之前寶駿310車(chē)型受到好評(píng)的后排出風(fēng)口以及下方的USB接口配置同樣在WAGON車(chē)型上延續(xù)了下來(lái)。

高配車(chē)型配備的天窗面積并沒(méi)有加大。

后排座椅還加入了靠背角度調(diào)節(jié)的功能。

后排座椅坐墊需要提前向前翻折才能將靠背徹底放平，寶駿在制造730的過(guò)程中積累了不少空間設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

車(chē)身外形尺寸的大幅度提高有效營(yíng)造出更廣闊的儲(chǔ)物空間，完全體現(xiàn)出了寶駿310 WAGON旅行車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)雖廉價(jià)，但細(xì)節(jié)把握卻十分到位，比如說(shuō)這個(gè)后備廂備胎蓋板固定鉤的設(shè)計(jì)就體現(xiàn)出了小成本大作用的特點(diǎn)。

實(shí)拍車(chē)型還配備了全尺寸的備胎以及鑄鐵輪圈。

寶駿310WAGON預(yù)計(jì)全系標(biāo)配通用L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能對(duì)大家來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)了，在之前上市的寶駿630、510、730等眾多的車(chē)型上都有它的身影。

該發(fā)動(dòng)機(jī)具備DVVT雙可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，并且采用全鋁材質(zhì)打造，最大功率為82kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩為147Nm/3600-4000rpm。

據(jù)廠(chǎng)家稱(chēng)，前期上市的寶駿310 WAGON車(chē)型全部為手動(dòng)擋車(chē)型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：旅行車(chē)一直都是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中最叫好不叫座的車(chē)型。究其原因主要有兩點(diǎn)，一是眾多國(guó)外品牌的旅行車(chē)都采用全進(jìn)口的方式引入，導(dǎo)致售價(jià)不夠接地氣。另外，SUV市場(chǎng)的火熱也確實(shí)對(duì)這個(gè)板塊造成了非常大的沖擊。所以，就算是有著“價(jià)格殺手”之稱(chēng)的寶駿，若想在低價(jià)位市場(chǎng)試水成功，其難度依舊不小，那么究竟這款車(chē)上市之后市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)如何，還是讓我們拭目以待吧。