[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
準(zhǔn)購(gòu)車主王先生是小編的好友，三十出頭就擁有多家餐飲門店，算得上是年輕有為，去年王先生的愛人生下個(gè)大胖小子，可以說(shuō)的事業(yè)家庭雙豐收。隨著生活和工作上的更多需求，王先生有了換車的想法，希望購(gòu)買一輛空間大的SUV，具有較好的越野能力，并且要有比較突出的品質(zhì)。經(jīng)過(guò)與王先生的溝通后，他心里也有兩款備選車型，分別是路虎發(fā)現(xiàn)神行和奧迪Q5，下面我們就幫王先生分析下哪款車更適合他。
【Xman檔案】
準(zhǔn)車主購(gòu)車需求及意向車型分析：
小編：您此次的購(gòu)車預(yù)算是多少呢？
王先生：大約50萬(wàn)元上下吧。
小編：那您都有哪些購(gòu)車需求呢？
王先生：去年迎來(lái)了我兒子的降生，多了小孩之后對(duì)車內(nèi)空間要求比較大，同時(shí)我也比較喜歡自駕游，帶著一家人去游山玩水，目前家里的老途觀已經(jīng)不夠用了，所以想換一個(gè)大點(diǎn)的SUV，在通過(guò)性上能夠應(yīng)付得了一些爛路。
3、為何選中路虎發(fā)現(xiàn)神行和奧迪Q5這兩款車型？
王先生：為了要更大的空間，我首先關(guān)注更高一個(gè)級(jí)別的SUV，發(fā)現(xiàn)神行有7座版本車型，同時(shí)路虎的越野性能也不錯(cuò)，可以滿足我的出游。而奧迪Q5身邊的朋友有在開的，在市場(chǎng)上保有量也比較多，所以就選擇這兩款車。
根據(jù)王先生的購(gòu)車需求，我們?yōu)樗扑]發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE（下文均簡(jiǎn)稱發(fā)現(xiàn)神行）和奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型（下文均簡(jiǎn)稱奧迪Q5）。
| 對(duì)比車型及指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE | 46.80 |
| 奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型 | 46.95 |
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我們推薦的兩款車型，其中發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE售價(jià)46.80萬(wàn)元，奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型售價(jià)46.95萬(wàn)元，兩車的售價(jià)僅相差1500元，所以在總購(gòu)車費(fèi)用上也會(huì)比較接近，接下來(lái)我們計(jì)算一下兩款車型具體購(gòu)車費(fèi)用，看看是否滿足50萬(wàn)元左右的預(yù)算。
| 對(duì)比車型購(gòu)車費(fèi)用參考 | ||
| 車型 | 發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE | 奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型 |
| 指導(dǎo)價(jià)（元） | 468000 | 469500 |
| 購(gòu)置稅（元） | 40000 | 40128 |
| 上牌費(fèi)用（元） | 500 | 500 |
| 車船使用稅（元） | 480 | 480 |
| 交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（元） | 1100 | 950 |
| 可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估（元） | 12178 | 12801 |
| 總價(jià)（元） | 522258 | 524359 |
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通過(guò)價(jià)格計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，由于兩款車的售價(jià)不同，所以在購(gòu)置稅、可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估上有明顯不同，由于發(fā)現(xiàn)神行是7座車型，所以交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)要比奧迪Q5多一些，但總的購(gòu)車費(fèi)用還是要比奧迪Q5少。
外觀對(duì)比
發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE
全新發(fā)現(xiàn)神行更加時(shí)尚前衛(wèi)，在趨向城市運(yùn)動(dòng)SUV的同時(shí)，也保留了路虎天生的野性。
家族的風(fēng)格在奧迪Q5上一覽無(wú)遺，圓潤(rùn)飽滿的造型顯得比較沉穩(wěn)。
通過(guò)垂直的線條設(shè)計(jì)，以及規(guī)整的區(qū)域布局，發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾透著簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格。
奧迪Q5的內(nèi)飾有幾分運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但整體氛圍也缺少些科技感。
| 主要配置差異對(duì)比 | ||
| 車型 | 發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE | 奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型 |
| 膝部氣囊 | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊 | - | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入 | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng) | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 電動(dòng)天窗 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | ● | - |
| 音響品牌 | （選裝Meridian） | Bang&Olufsen |
| 大燈 | 氙氣 | 氙氣 |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 感應(yīng)行李廂 | ● | - |
| 后視鏡記憶 | ● | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 | ● | ● |
| 并線輔助 | - | ● |
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空間對(duì)比
| 車型尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | 發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE | 奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4599 | 4629 |
| 寬度（mm） | 1894 | 1898 |
| 高度（mm） | 1724 | 1655 |
| 軸距（mm） | 2741 | 2807 |
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車身尺寸方面，發(fā)現(xiàn)神行的長(zhǎng)度、寬度和軸距都不及奧迪Q5，而是在車身高度方面占優(yōu)，不過(guò)從數(shù)據(jù)上看兩車的差距并不大，都屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。
發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE
發(fā)現(xiàn)神行前排座椅寬大且有較強(qiáng)的包裹性，乘坐的舒適性也很不錯(cuò)，正副駕駛席都提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐。
雖然發(fā)現(xiàn)神行配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但后排地板中央凸起并不明顯，對(duì)于乘坐的舒適性影響不大，并且后排座椅可以前后移動(dòng)，靠背角度也支持多角度調(diào)節(jié)。
發(fā)現(xiàn)神行提供了7座車型，第三排配備了兩個(gè)獨(dú)立的座椅，同時(shí)還有獨(dú)立的出風(fēng)口和溫度控制。
在第三排座椅放倒的情況下，行李廂常規(guī)容積為981L，而第二排座椅放倒后容積可以擴(kuò)充到驚人的1698L。
從數(shù)據(jù)對(duì)比中，發(fā)現(xiàn)神行的車身尺寸并不占優(yōu)，但是作為同級(jí)中唯一的7座車型，在空間靈活性和擴(kuò)展上都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，981L-1698L的行李廂空間滿足日常需求綽綽有余，非常符合王先生對(duì)空間的要求。
奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型
奧迪Q5的座椅柔軟舒適，主副駕位置也都提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐。
后排座椅的靠背角度較直，而且不支持靠背調(diào)節(jié)，地板中央的凸起也比較高，對(duì)于后排乘客的舒適性有一定的影響。
奧迪Q5的行李廂內(nèi)部非常規(guī)整，常規(guī)容積為540L，第二排座椅支持4/2/4比例放倒，行李廂可擴(kuò)展到1567L。
奧迪Q5雖然在車身尺寸和軸距上領(lǐng)先發(fā)現(xiàn)神行，整體空間表現(xiàn)讓人滿意，但對(duì)于后排的乘坐舒適性，和內(nèi)部空間的擴(kuò)展上，有些差強(qiáng)人意。
動(dòng)力對(duì)比
發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE
發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW(241Ps)/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，發(fā)現(xiàn)神行搭載了9速自動(dòng)變速箱，在傳動(dòng)效率和燃油效率方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
發(fā)現(xiàn)神行搭載了路虎的全地形反饋系統(tǒng)，對(duì)非鋪裝路面的表現(xiàn)更加從容。
奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型
奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW(230Ps)/4300-6000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4200rpm。
奧迪Q5搭載了8速自動(dòng)變速箱，同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
| 車型動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
| 車型 | 發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE | 奧迪Q5 2017款 40TFSI 舒適型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T渦輪增壓 | 2.0T渦輪增壓 |
| 最大功率 | 177kW（241Ps）/5500rpm | 169kW（230Ps）/5000-6000rpm |
| 最大扭矩 | 340Nm/1750rpm | 350Nm/1500-4200rpm |
| 變速箱 | 9速手自一體變速箱 | 8速手自一體變速箱 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
我們?yōu)橥跸壬扑]的兩款車型，均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)上發(fā)現(xiàn)神行最大功率領(lǐng)先奧迪Q5，而峰值扭矩上奧迪Q5則要優(yōu)于發(fā)現(xiàn)神行，動(dòng)力的整體表現(xiàn)處于同一水平。變速箱方面，發(fā)現(xiàn)神行匹配了擋位數(shù)更多的9速變速箱，在傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著更突出的表現(xiàn)，奧迪Q5搭載的8速變速箱也屬于同級(jí)別主流水準(zhǔn)。而對(duì)于王先生經(jīng)常自駕游的用車需求，發(fā)現(xiàn)神行和奧迪Q5都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)發(fā)現(xiàn)神行搭載的全地形反饋系統(tǒng)可以更加從容的應(yīng)付非鋪裝路面。
