[XCAR 2017上海車(chē)展 原創(chuàng)]
4月19日，在今天開(kāi)幕的上海車(chē)展中，奇瑞給我們帶來(lái)了一款新車(chē)——全新一代瑞虎5。新車(chē)是基于奇瑞concept β概念車(chē)打造的量產(chǎn)版車(chē)型，同時(shí)也是繼瑞虎7之后，T1X平臺(tái)生產(chǎn)的第二款產(chǎn)品。新車(chē)除采用全新的“Life in motion”設(shè)計(jì)理念外，還將大量中國(guó)風(fēng)元素注入其中。據(jù)消息，奇瑞全新一代瑞虎5將于今年三季度正式上市。[圖/文：章伊琦]
外觀方面，全新瑞虎5沿襲了concept β概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，采用奇瑞全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合中國(guó)古典元素“陰陽(yáng)”于車(chē)身設(shè)計(jì)中，整體造型較為飽滿，十分符合當(dāng)代年輕人的審美要求，進(jìn)一步將奇瑞品牌帶入年輕人的購(gòu)車(chē)選擇中。
全新一代瑞虎5前臉造型飽滿，采用奇瑞全新家族式設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特的中網(wǎng)給人眼前一亮的感覺(jué)。
全新一代瑞虎5整體車(chē)身造型飽滿圓潤(rùn)，長(zhǎng)寬高為4338*1830*1645mm，雖然車(chē)身整體尺寸略微縮小，但是軸距達(dá)到2630mm，相比老款增加20mm。
雖然全新一代瑞虎5基本沿襲了concept β概念車(chē)的造型，但是車(chē)身側(cè)面線條更為簡(jiǎn)約，造型更能被消費(fèi)者所接受。
全新一代瑞虎5新車(chē)車(chē)尾造型也很好的繼承了concept β概念車(chē)的造型，略作調(diào)整，使其視覺(jué)效果更為穩(wěn)重。
在正車(chē)尾部，相比老款車(chē)型，新車(chē)將奇瑞logo下移至了鍍鉻飾條下方。
新車(chē)的中網(wǎng)是全車(chē)外觀中最具中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)，融合中國(guó)古典元素“陰陽(yáng)”，并通過(guò)一根貫穿式鍍鉻飾條將奇瑞logo與中網(wǎng)連為一體。
從圖中可以看出，在不規(guī)則的大燈組中，僅日間行車(chē)燈采用led光源，大燈具體數(shù)據(jù)并未公布。
霧燈采用英文字母"c“字造型，搭配鍍鉻裝飾，使得整車(chē)前臉更為精致。
外后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，上半部與車(chē)身同色，下半部采用與a柱同色，并搭載轉(zhuǎn)向燈和攝像頭。
從后視鏡下方搭載攝像頭可以猜想，車(chē)內(nèi)應(yīng)該搭載有全景顯示功能，不過(guò)應(yīng)該并不是全系標(biāo)配。
展出車(chē)型主駕駛車(chē)門(mén)把手帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。
尾燈造型沒(méi)有出彩的地方，不過(guò)采用了熏黑處理，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。
新車(chē)輪圈采用雙五輻式設(shè)計(jì)，搭載的是瑪吉斯品牌bravo系列輪胎，尺寸為215/55 R18。
內(nèi)飾方面，奇瑞全新一代瑞虎5采用更多較為硬朗的線條，整體風(fēng)格顯得十分運(yùn)動(dòng)，新車(chē)搭載超同別的配置。
全新一代瑞虎5內(nèi)飾采用與外觀截然不同的設(shè)計(jì)，整體線條十分硬朗，采用雙色設(shè)計(jì)，閑的十分動(dòng)感。
雖然整車(chē)采用大量皮質(zhì)材料包裹，但是填充并不充足，整體較硬。
方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，以真皮包裹，整體手感十分不錯(cuò)，兩側(cè)可以控制多媒體以及定速巡航功能。
從圖中可以看到儀表盤(pán)沒(méi)有實(shí)體字符，采用液晶顯示，中間有一塊較大的屏幕顯示行車(chē)電腦信息。
新車(chē)配備了一鍵啟動(dòng)功能，按鍵位于擋左前方。
中控臺(tái)上部是一塊較大尺寸的液晶屏，并未配備實(shí)體按鍵。
空調(diào)按鍵位于中控臺(tái)中部，采用旋鈕與按鍵設(shè)計(jì)，整體手感較為不錯(cuò)，具體顯示應(yīng)該集成于液晶顯示屏中。
中控臺(tái)最下方是4個(gè)接口，從左至右分別是12V電源、兩個(gè)USB接口以及點(diǎn)煙器。
位于駕駛位側(cè)門(mén)板上有四窗控制按鍵以及車(chē)輛解鎖按鍵。
新車(chē)采用了全景天窗，在這一級(jí)別車(chē)型中較為少見(jiàn)。
全新一代瑞虎5前排座椅采用麂皮包裹，兩側(cè)有著很好的包裹性。
同樣配備了在同級(jí)別中較少有的電動(dòng)座椅，但是可惜的是沒(méi)有記憶功能。
后排座椅采用于前排一樣的材質(zhì)，中間座椅更多的是織物材質(zhì)，不過(guò)地板較平整，大大增加了后排中間座椅的乘坐舒適性。
由于是一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，全新一代瑞虎5后備廂空間只能說(shuō)夠用，不過(guò)后排座椅支持4/6比例放倒，在日常使用中可以更好的便利客戶。
雖然其后備廂空間不足，但是好在全車(chē)在各個(gè)細(xì)節(jié)處增加了很多儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，新車(chē)打在的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可能為108kW（147Ps）。
懸掛方面，新車(chē)配備的是前麥弗遜獨(dú)立+后多連桿的結(jié)構(gòu)。
編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞全新一代瑞虎5作為一款由概念車(chē)轉(zhuǎn)化而來(lái)的車(chē)型，很好的做到了現(xiàn)實(shí)與理想的結(jié)合，出色的外觀設(shè)計(jì)，更多的超性價(jià)比的配置，相信其能夠在緊湊級(jí)SUV這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占的一席之地。
