[XCAR 2017上海車展 原創]

　　在本屆車展上，長安CS55全球首發亮相，新車定位與入門緊湊型SUV，介于CS35與CS75之間。采用長安最新設計理念打造，整體風格更加年輕化，并搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，請跟隨編輯的鏡頭一起來看看長安CS55有著怎樣的表現吧！[圖/文：潘天慈]

　　外觀方面，長安CS55采用了家族最新設計語言，靈感來源于黑曜石。六邊盾型前格柵為家族最新設計風格，霧燈區域加入了“C”字形的鍍鉻裝飾件，突出運動感。

長安CS55前臉采用上下分體式進氣格柵設計，其中六邊形設計的上進氣格柵采用鍍鉻包邊，中央嵌入“CHANGAN”英文字符。

定位于入門緊湊型SUV的長安CS55，介于CS35與CS75之間。其長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。

車身側面線條看起來平順協調，前高后底的設計，營造出俯沖的效果，帶來更前衛的視覺體驗。

其傾斜的C柱與隱藏式的D柱設計，看起來更相似與路虎發現神行的設計風格。

飽滿的尾部，其設計相較于前臉則要簡潔許多，但層次感分明。底部的銀色下護板也為新車增加了不錯的時尚感。

下進氣格柵采用梯形設計。另外，新車還將配備有前置攝像頭和ACC自適應巡航系統。

扁平化造型設計的頭燈組配置不低，遠/近光全部配有透鏡，且內部均采用LED光源。

“C”字型LED日間行車燈與CS95相似，其轉向燈也被集成在此區域。另外，前雷達位置很低更有利于探測較低障礙物，提高行車安全。

新車具備無鑰匙進入功能。

尾燈的配置也非常高，采用全LED光源，夜間點亮的視覺效果應該不錯。

五顆倒車雷達探頭配合倒車影像，也解決了更多客戶對難停車的苦惱。

雙邊單出的方形鍍鉻排氣口僅僅是裝飾品，其真正的排氣口采用了隱藏式設計。

花瓣式鋁合金輪圈采用雙色設計，配備馬牌CROSSCONT/CT系列輪胎，規格為225/55 R18。

　　內飾方面，長安CS55全新的設計風格，擁有較強的設計感。豐富的配置，也讓其相較于對手有著明顯的優勢。

全新家族式設計的內飾風格擁有較強的設計感，以黑色為主調搭配紅色線條，并加入了仿碳纖維飾板，更迎合年輕消費者的胃口。

三輻式多功能方向盤大小適中，采用真皮包裹，并配以紅色縫線，更提升了其運動感。

儀表盤采用了雙圓式設計，中央還配備一塊液晶顯示屏。

8英寸中控彩色液晶屏，采用觸摸和實體按鍵兩種操作方式。

實拍車型采用雙區自動恒溫空調，其按鍵較大且布局清晰明了，旋鈕的阻尼感也非常舒適。

在空調控制面板的下方，新車用戶提供了點煙器接口、USB接口以及12V電源各一個。

在后排舒適性方面，新車還將配備有后排出風口。

在方向盤左下控制區域，CS55還將配備ESP電子防滑系統和車道偏離輔助等主動安全配備，處于同級別較高水平。

新車配置著實豐富，在擋把后方，新車還配備有自動泊車、全景影像、陡坡緩降、方向盤加熱、前排座椅加熱等功能。

前半段支持開啟的全景天窗，也是CS55的一大賣點之一。

真皮包裹的座椅搭配紅色縫線，提升了不錯的運動感。座椅填充物充實，包裹性非常不錯。

后排座椅保持了同前排相同的特征，配備三個頭枕以及三點式安全帶。

　　空間方面，無論前排、后排的頭部以及腿部空間都非常的充裕。動力方面，新車搭載一臺長安自主研發的Blue Core 1.5T渦輪增壓發動機，目前已知最大功率115kW（156Ps），匹配愛信最新一代6速手自一體變速箱。

體驗者身高168cm，座椅調至最低，保持舒適坐姿，頭部空間約為2拳。

保持前排座椅不變，后排頭部空間約為1拳4指，腿部空間大于2拳。

行李廂內部規整平坦，后排座椅也可支持按4/6比例放倒，來進一步拓展裝載能力。

CS55搭載一臺長安自主研發的Blue Core 1.5T渦輪增壓發動機，目前已知最大功率115kW（156Ps）。

傳動方面匹配愛信最新一代6速手自一體變速箱。

懸掛方面，CS55采用前麥弗遜式+后多連桿式的獨立懸掛組合結構，驅動方式為前置前驅。

　　編輯點評：從靜態體驗來看，長安CS55內外實力可見一斑，相比于競爭對手來說優勢也非常的明顯，隨著長安CS55的發布，將更加豐富長安SUV車型家族的產品線。據了解，新車于年內正式上市，也讓我們拭目以待吧。