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2017上海車展 觀致Model K-EV靜態評測
 

  [XCAR 2017上海車展 原創]

  隨著市場需求越來越高,電動車迎來了井噴式的增長,而電動跑車往往可以令人們血脈噴張。在本屆上海車展,觀致汽車也加入到這一陣營中,聯手柯尼塞格推出了一款十分勁爆的電動跑車,并且取名為Model K-EV。雖不是量產版,但是這款電動跑車很好地展示了觀致未來的研究方向。

觀致Model K-EV靜態評測

  觀致Model K-EV采用了智能碳纖維車身框架打造,車身長度為5115mm,而軸距則達到了3109mm。這樣的車身尺寸在超跑中也可以稱得上是大塊頭,而應用大量碳纖維材料使得這臺超跑的整車重量僅為2150kg,未來量產版車型還有望采用2+2的座椅布局。此外,觀致Model K-EV搭載了由柯尼塞格提供的E-drive電驅系統,配備了最大功率為960kW(1305Ps)的電動機,搭配智能全時四驅系統,車輛0-100km/h的加速時間僅為2.6s。

觀致Model K-EV靜態評測Model K-EV有著非常犀利、前衛的外觀設計,這也與其概念車的定位不謀而合。大量線條的應用,勾勒出車輛十分強烈的運動感。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV從草圖階段開始,觀致Model K-EV就顯露出非常前衛的設計語言,可以看出車頭燈組與中網部分的設計在此時就已經基本定型。

觀致Model K-EV靜態評測車頭有著很強的整體性,由于是電動車,原本進氣格柵的位置被導流槽所取代,以增加車輛的空氣動力學特性。中間碩大的車標與導流槽很好地融為一體,并不突兀。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV概念車充電系統的設計靈感源自飛機加油所采用的技術,這是該技術首次被運用在汽車行業中。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV得益于輕量化的碳纖維車體結構,概念車可以配備高性能的電池和 800V級別高性能電機。據悉,觀致搭載的這套電池系統充電時間比特斯拉超級充電系統快兩倍。

觀致Model K-EV靜態評測車燈造型相當別致,采用豎直分布,并且應用LED技術。雖然現場車輛沒有通電,但是根據造型推測,點亮后會非常璀璨與奪目。

觀致Model K-EV靜態評測Model K-EV采用了透明的發動機艙蓋,可以帶來更好的視覺效果。而在量產版車型上,有可能取消這一設計。

觀致Model K-EV靜態評測前保險杠下部同樣采用了碳纖維材料,在保證車身強度的前提下,有效降低了車身重量。

觀致Model K-EV靜態評測車身側面同樣充滿未來感,得益于比較出色的車身尺寸,車輛營造出了類似GT的感覺。包括A柱、底大邊等部位同樣應用了超跑上常見的碳纖維材料,減重才是王道。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV觀致MODEL K-EV的技術 亮點之一是其領先的碳纖維車身架構。這種高科技的新型材質為設計師提供了在超輕車身上,實現高安全性和高強度的設計自由度。

觀致Model K-EV靜態評測實拍車型的輪圈采用碳纖維與鋁合金材料相結合的方式,重量更輕,同時“刀片”造型有助于降低風阻。輪胎規格為265/30 R22,由米其林提供,可以提供相當出色的操控性。

觀致Model K-EV靜態評測前翼子板后方有著夸張的導流槽,除了可以讓空氣快速導出,同時也能帶走剎車系統產生的部分熱量。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV觀致的設計師在設計階段就已經統籌考量了車輛在外形設計與空氣動力效能的訴求。暗藏與翼子板內部的空氣導流結構考慮到外形設計需求的同時,也能有效引導氣流,提升高速行駛動態表現。

觀致Model K-EV靜態評測外后視鏡造型奇特,尺寸比較小,相信也是出于空氣動力學的考慮。在未來量產版上,極有可能采用攝像頭取代外后視鏡。

 

觀致Model K-EV靜態評測Model K-EV采用了左側單車門、右側雙車門的設計,顯得相當有個性。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV從設計稿可以清晰地了解到車門部分的設計脈絡,駕駛席采用前衛的鷗翼式開啟方式,副駕駛一側采用了正向開啟與側滑門兩種不同的開啟形式。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV在這一版本的設計稿呈現出觀致MODEL K-EV如同“炫技”一般的車門開啟方式,雖然未來量產車采用這樣設計的幾率不算太高,但卻足以揭示觀致在工程設計領域的深厚實力。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV由于智能碳纖維車架(CCC)結構在剛性與強度方面的優異表現為設計師提供了遠超傳統的設計自由度,因此各種天馬行空的設計方案也許都將在觀致未來的設計中見到。

觀致Model K-EV靜態評測與車頭的張揚相反,車尾的設計相對內斂。大量線條勾勒出車尾比較圓潤的造型,相當有氣勢。

觀致Model K-EV靜態評測行李廂蓋十分寬大,中間碩大的觀致車標搭配粗壯的裝飾條有效地提升了車輛的視覺效果。此外,Model K-EV的尾翼同樣為碳纖維材質,為高速行駛提供足夠的下壓力。

觀致Model K-EV靜態評測不規則造型的尾燈與車尾很好地融合在一起,采用LED技術,點亮后有著非常高的辨識度。

觀致Model K-EV靜態評測車輛尾部配備了大尺寸的擴散器,用來優化空氣動力學特性,這樣的設計在一臺跑車上還是十分必要的。

  由于觀致MODEL K-EV在本次車展中并未呈現其車內的樣貌,我們不妨透過設計圖來一窺其中的魅力。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV內飾的設計致力于尋求 “性能” 與“舒適”之間的最佳結合點,進而打造出結合卓越駕駛感受與高品質坐乘體驗的豪華座艙。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV駕駛者被包裹在充滿了運動感的駕駛環境中,以輕量化材料打造的座艙具有非常強烈的科技感,也體現其高性能的身份。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV而副駕駛及后排乘員所感受 到的更多則是柔軟的材料帶來的高品質接觸體驗。

2017上海車展;靜評;實拍;觀致Model K-EV內飾框架建立在碳纖維結構中,銜接于碳纖維框架上的精致組件構成具有科技美學與高品質材料圍攏的駕乘空間之中。既能滿足了車輛對駕駛樂趣的需求,也提供給乘員優秀的乘用舒適感。

  編輯點評:作為一臺純電動的概念跑車,觀致向人們傳遞了進入新能源領域的信心以及未來車型的設計方向。相比較普通車型,電動跑車更加奪目,而與柯尼塞格的合作則體現出觀致的實力。雖然Model K-EV依舊屬于概念車,但是相信在不久的將來,觀致就會將該車量產。

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