[XCAR 導購 原創]

　　就在不久前，一股“亞平寧之風”席卷了汽車界，國內市場也成為了“重災區”。這場狂風為車迷們帶來了為之癡狂的的阿爾法·羅密歐Giulia。但這股“亞平寧”狂風好像并沒有停止的意思，因為它又帶來了一款性能SUV——阿爾法·羅密歐Stelvio，劍指保時捷 Macan，短兵相接，我們先來看看各自的靜態表現。

　　（一）外觀對比

Stelvio的前臉部分與先期上市的Giulia如出一轍，標志性的倒三角形進氣格柵上部鑲嵌著阿爾法·羅密歐的徽標，神氣十足。

Macan的造型如同小一號的同門大哥：卡宴，4692mm/1923mm/ 1609mm的車身尺寸讓其看起來更加干練，運動氣息強烈。

Stelvio有著辨識度頗高的前臉，家族式造型的前臉在Giulia上已經得到廣泛好評，而在Stelvio身上依然很和諧，并沒有被生拉硬套之疑。

Macan雖然上市時間相比Stelvio長了不少，但其前臉所營造的攻擊性和侵略感絲毫不輸Stelvio。超大面積的進氣格柵配合標志性的大燈，車頭氣場十足。

Stelvio采用了遠近光一體前大燈，周圍鐮刀狀燈帶為LED日間行車燈，整體造型非常犀利。

Macan的大燈造型很“保時捷”，輪廓比較圓潤，并且內部構造非常復雜，精致感十足。

Stelvio側面最為醒目的元素當屬兩條刀鋒般的腰線，勾勒出了“破風”的效果，同時有效地提升了層次感。

Macan的車身側面沒有鋒利的線條和銳利的棱角，但圓潤并不代表它是“軟柿子”，完美的車身比例將4692mm的車身演繹得非常動感。

多輻輪圈的造型并不復雜，內部的紅色剎車卡鉗十分醒目。輪圈大小為19英寸，其輪胎尺寸為235/55 R19。

Macan的多輻輪圈造型十分搶眼，20英寸的尺寸也使其霸氣十足，醒目的黃色剎車卡鉗自然不能缺席。

Stelvio的尾部造型依然完全看不到任何“中庸”的影子，尾燈造型與前大燈交相呼應，動感十足。

Macan的尾部造型十分簡約，其中最為出彩的部分當屬立體感非常強的尾燈，在點亮后有著超高的辨識度。

　　兩車的外形都有著頗高的辨識度，杜絕了任何形式的“撞衫”。其中Stelvio有著與先期上市的Giulia相似度頗高的前臉，攻擊性極強；小號卡宴——Macan的外形雖無太多鋒利的線條，但通過完美的車身比例和對細節的把控，營造出了較強的氣場。

　　（二）內飾對比

由于在先期上市的Giulia身上我們已經領略了阿爾法·羅密歐新一代的內飾風格，所以Stelvio的內飾沒有給大家帶來驚喜，但一些細節之處仍值得細細品味。

與圓潤耐看的外形不同，Macan工整的內飾布局處處透露出德國人的嚴謹和一絲不茍。

造型令人想入非非的平底方向盤戰斗感十足，中央的黑白徽標乃阿爾法·羅密歐家族的圖騰。

從Stelvio的身上可以看到一些法拉利的設計元素，其中方向盤上的發動機啟動按鈕，能夠讓你最為直接地感受到法拉利般的啟動方式。

Macan的方向盤同樣采用了三輻式設計，對于勾起駕駛者的戰斗欲望，它是一把能手。

中控臺上的圈速表，也是保時捷內飾中的經典元素之一。

Stelvio配備了一塊內嵌式的大尺寸中控屏幕，屏幕下方的碳纖維飾板為內飾增加了一絲運動氣息。

Macan的中控屏幕和空調出風口，都展現出了內飾工整有序的設計風格。

　　兩車的內飾與各自的外觀相得益彰，都充分展示出了對運動的訴求。Stelvio通過一些極為運動的細節營造出了讓人熱血沸騰的駕駛氛圍，而相對收斂的Macan則以日耳曼人的嚴謹演繹了一種別樣的動感。

　　（三）乘坐空間對比

身高177cm的體驗者坐進前排，可獲得一拳一指的頭部空間。

同一名體驗者來到后排，此時頭部空間一拳兩指，腿部空間一拳。

Stelvio的行李廂地板十分規整，并且縱深較大，便于裝載較長的物品，兩側小儲物槽可滿足小件物品存放。

Macan的行李廂底部同樣很平整，并且后排座椅還支持按比例放倒，容積相當可觀，官方給出的數據為500L-1500L。

　　兩車的乘坐空間均處于基本夠用的水平，當然，對于一輛強調運動的SUV來說，我們不能要求它們能有多么寬敞的空間表現。另外，兩車都有著不錯的行李廂空間。

　　（四）動力系統對比

　　動力方面，兩輛車除了入門版都采用了2.0T發動機外，各自均有動力規格更高的版本，其中Stelvio的2.9T V6雙渦輪增壓發動機最大功率達到了375kW（505Ps），最大扭矩600Nm；而Macan所搭載的3.6T高性能發動機最大功率為294kW（400Ps），最大扭矩為550Nm。

Stelvio的2.0T發動機，最大功率為208kW（283Ps），最大扭矩415Nm，高性能版車型將搭載2.9T發動機，最大功率375kW（505Ps），最大扭矩600Nm，匹配8擋手自一體變速箱。

Macan目前共搭載有2.0T高/低功率、3.0T高/低功率和3.6T發動機。圖中的3.0T高功率發動機最大功率為265kW（360Ps），最大扭矩為500Nm。

Macan全系車型均匹配了保時捷引以為傲的7擋PDK雙離合變速箱。

　　編輯點評：Stelvio的到來，對高性能SUV市場來說是一顆重磅炸彈，而對車迷們來講，則更像是一個禮物。Macan面對這樣一個來勢洶洶的對手，勢必要做出努力來迎戰。而最終這場戰役誰能笑到最后，還得由大家來揭曉。