[XCAR 導購 原創]

　　現今，年輕的購買力已經成為十分重要的一股力量，這些消費群體對新鮮事物的接受能力很高。傳統的車型在車身結構上一般分為兩廂車、三廂車、掀背車、旅行車、SUV等等。而在近幾年的新車當中，出現了一種介于兩廂車和掀背車的車型，我們一般俗稱為“兩廂半”，它們的車型特點就是擁有與兩廂車型一樣的大后備廂，沒有凸出的后備廂造型，車身比例更協調，線條更流暢，而在車身尺寸上又與普通的三廂車相差不多。

　　市面上，這種車型如雨后春筍般逐漸多了起來。在熟知的車型中，斯柯達昕動是一款比較早推入市場的車型，這款車由上汽大眾負責生產。車輛的特點是外觀針對年輕人設計，很符合90后的審美需求，雖然看上去個頭不大，但是內部空間表現卻相當不錯。而在大眾品牌旗下，朗行也是一款上市年數不多的車型，它與朗逸有著極高的相似度，可以認為他就是朗逸的兩廂版本。與昕動相比，大眾朗行的定位和外觀都要相對成熟一些。

　　外觀部分

上汽斯柯達昕動

　　昕動在斯柯達品牌旗下，應該算是一款比較成熟的車型了。成熟不成熟該怎么看？筆者認為首先得看這臺車有沒有明顯的短板，那么昕動這款車的表現應該算是比價均衡的，外形的接受度也比較高。家族式的直瀑進氣格柵的尺寸根據昕動的車型定位做了適應性調整，尺寸并沒有做得很大，與兩側的熏黑大燈連為一體，增加了車頭的視覺寬度并降低了視覺重心，可以看出設計師在極力營造年輕化的設計風格。車身側面修長，A柱與C柱之間的間距比一般的兩廂車長，C柱后移，營造了一種兩廂半的車身結構，從而有了寬裕的車廂內部空間。

上汽大眾朗行

　　朗逸在上汽大眾產品線中的地位舉足輕重，曾多次獲得緊湊級轎車的銷量冠軍。經過上汽大眾中國設計師團隊根據本土化調整之后，朗逸在同級別車型中展現出了出色并均衡的產品力，而朗行就是后期推向市場的朗逸掀背版本，同樣有著朗逸身上的全部優點，獨特的兩廂半設計，使得朗行的空間更大，實用性更好。如果把昕動與朗行這兩臺車放在一起對比的話，我認為昕動的定位更加年輕一些，設計感更強；朗行的定位則稍微成熟一點。當然，在車身尺寸上，朗行還是要稍大于昕動一點的。

　　內飾部分

上汽斯柯達昕動

　　內飾上，昕動的中控臺使用了較多的金屬拉絲裝飾板，突顯其時尚個性。在內飾的設計上隱約能看到不少大眾基因，做工也保持了應有的水準。不同的功能區劃分清楚，以實用性為設計初衷的各項按鍵均非常順手。另外，昕動1.6L創行版配備了大屏多媒體系統，實用性非常不錯，免去了用戶后期加裝的煩惱。

上汽大眾朗行

　　朗行在內飾設計上與朗逸車型基本相同，依然是濃重的大眾風格，各功能區布局劃分清晰，并采用了與高爾夫7相同的三輻式運動方向盤，平底的設計得到了年輕消費者的喜愛，握感也相當不錯。昕動與朗行，這兩臺車在內飾的做工上均保持了大眾/斯柯達品牌該有的質量，嚴絲合縫的裝配工藝也讓他們與競爭對手拉開了差距。

　　空間部分

　　先來看看兩車的車身尺寸，從數據上看，朗行的各項指標都比昕動稍微大了那么一點，最大的差異在車身長度上，朗行比昕動長了141mm，其他差異并不明顯。兩車的軸距均超過了2600mm，尤其是昕動在車身尺寸并不占優勢的情況下，軸距達到了2603mm，要知道在緊湊型轎車陣營里，超過2600mm的軸距就意味著內部的縱向空間肯定不會差。

昕動的行李廂容積為372-1255L，在常規狀態下，372L的表現不算優秀，但好在內部形狀比較規整，實用性不錯。放倒第二排座椅后，空間可擴展至1255L，這個數據與朗行基本一致。

朗行的行李廂容積為412-1285L，擴展容積為1285L。

　　動力部分

　　由于兩臺車均出自上汽大眾集團，所以在動力配備上基本相同，均提供了1.6L和1.4T兩套動力總成，唯一不同的地方就在于：昕動還有1.4L發動機可以選擇，朗行則有1.2T可以選擇，而這套1.2T總成則是剛剛推出不久，主打節能。從技術含量上來看，除了進氣形式和排量會有所不同之外，這4套動力總成均是大眾集團旗下的EA211系列發動機，技術上相較上一代的EA111發動機有許多差異，在輕量化、升功率、扭矩指標和排放方面，均比EA211優秀了很多。

昕動全系提供了1.4L、1.6L以及1.4T三套動力總成

朗行提供了1.6L、1.2T、1.4T三套動力總成

　　購買分析

　　到了用戶最需要了解的部分了，在分析購買問題之前，我們先來看看兩車的售價。昕動的售價區間為6.99-11.99萬元，入門車型為1.4L手動前行版，頂配車型為230TSI智行版，高低兩個配置的售價跨度為5萬元，一共有7個車型。而朗行的售價區間為11.29-16.29萬元，入門車型為1.6L手動風尚版，頂配車型為230TSI豪華版，高低兩個配置的售價跨度也是5萬元，共有8個車型可以選擇。很顯然，這兩臺車的售價差距還是挺大的，首先是品牌的差別，其次是配置上的差異，另一個則是車輛自身的尺寸差異。但是值得一提的是，雖然昕動的車身尺寸不及朗行，但是在不大的車身內部，昕動依然營造出了非常出色的內部空間，與朗行相比，差距并不大，但與8萬元左右的小型車相比，昕動的空間就數一數二了。從這一點上，我們能夠看出斯柯達的設計師在設計昕動時，必定在空間優化方面下了很大的功夫。

　　編輯點評：這兩款掀背轎車均是上汽大眾旗下的優秀產品，在細分市場上，兩者針對的人群有一定的重合也有一定的區分。但歸根結底，這種掀背式類型的轎車都是給熱愛生活的消費者準備的。他們與常規三廂車/兩廂車最大的不同就在于，除了擁有兩廂車出色的短尾設計和優良的操控性能之外，還擁有比以上兩類車型更大的車內空間，尤其是行李廂方面的表現，提升了裝載行李時的實用性和便利性。從價格和相應的配置來看，兩臺車都在各自的價格區間擁有相當不錯的性價比、品牌優勢和空間優勢，至于誰更符合您的需求，那么就要看您購車的預算是多少了，我認為這兩臺車都是值得入手的。