[XCAR 導購 原創]

　　“小排量渦輪增壓”是時下熱門已久的車市關鍵詞，強動力低油耗，先進又環保，因此受到了越來越多消費者的關注，很多廠家也都對此格外重視，紛紛推出各自的小排量渦輪增壓車型，就連最火熱的SUV市場也漸漸興起這種動力配備，以滿足不同消費者的購車需求。

　　本期，我們將為大家帶來的是小排量緊湊級SUV的對比，它們分別是長城哈弗H6、長安CS75、奇瑞瑞虎7以及廣汽傳祺GS4。為了盡可能的保證此次對比的公平性，我們選擇了四款車型中售價相近的車型進行對比。它們的具體售價請參見下表。

　　（一）外觀對比

長城哈弗H6：全新哈弗H6在總體設計上仍呈現出一種大氣的感覺，但與老款車型相比，六邊形的中網，搭配開眼角設計的前大燈，給人的視覺效果更為時尚動感。（配圖為藍標2.0T自動領尚型）

長安CS75：整車造型及輪廓偏硬朗風格，類似天使眼的前大燈設計，讓它看上去炯炯有神。此外，前進氣格柵刻有“CHANGAN”標識的鍍鉻裝飾也是長安CS75車頭最為醒目的特點之一。

奇瑞瑞虎7 SPORT：基于瑞虎7打造的瑞虎7 SPORT，采用了全新設計的保險杠，并進行熏黑處理。雙邊單出的尾排及19寸運動輪圈，讓該車的整體外觀十分激進。（配圖為SPORT 1.5T DCT豪華版）

廣汽傳祺GS4：整體車身線條豐富，外觀看上去有很強的層次感。此外，鍍鉻的中網與前大燈一體化的設計，也讓該車的前臉部分更顯精致與時尚。（配圖為235T自動兩驅豪華智聯版）

　　外觀方面，參與對比的四款車均有著不錯的顏值。長城哈弗H6、奇瑞瑞虎7 SPORT以及廣汽傳祺GS4主打時尚運動風格，長安CS75則偏重硬朗的風格，至于在外觀設計方面，這四款車型孰優孰劣，那就要看各位讀者各自的審美了。

　　（二）內飾對比

長城哈弗H6：內飾的變化同樣不小，與老款車型簡潔中庸的內飾基調相比，新車內飾更加富有現代感，且大面積軟性材質的使用，也有效地提升了車內的檔次感。（配圖為藍標2.0T自動領尚型）

長安CS75：內飾設計帶有比較鮮明的時尚風格，由豐富線條所組成的中控臺立體感十足，且黑色的內飾主色調，也營造出了較強的運動氛圍。方向盤采用三輻式造型，并進行了真皮包裹，握感非常扎實。

奇瑞瑞虎7 SPORT：內飾設計與先期推出的瑞虎7相同，不同的是，內飾配色上放棄了黑棕色的雙拼色內飾，轉而使用純黑色的內飾配色，以營造更濃郁的運動氛圍。（配圖為SPORT 1.5T DCT豪華版）

廣汽傳祺GS4：內飾方面變化不大，延續了傳祺家族展翼式的設計風格，鋼琴烤漆裝飾件延伸至車門。中控布局簡單易操作，給人一種年輕有活力的感覺。（配圖為235T自動兩驅豪華智聯版）

　　內飾方面，參與對比的四款車型均有著不錯的內飾品質。略顯不同的是，長城哈弗H6、奇瑞瑞虎7 SPORT以及廣汽傳祺GS4的內飾設計較為時尚前衛，長安CS75則在內飾設計方面略顯保守。接下來，我們一起來看看四款對比車型在配置方面的表現吧！

　　（三）配置差異對比

　　配置向來是消費者比較關心的一件事情，為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到四款對比車型的差異配置，我們繪制出了四款對比車型的差異配置一覽表。通過下表數據不難看出，在售價基本相同的情況下，廣汽傳祺GS4在安全配置、內部配置以及座椅配置方面優勢明顯，有頭部氣囊、側氣囊、胎壓監測裝置、防盜報警器、真皮方向盤、倒車視頻影像、定速巡航、泊車雷達、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱等亮點配置。長城哈弗H6有陡坡緩降、自動駐車、無鑰匙進入/啟動系統、彎道輔助照明燈、自動空調等亮點配置。長安CS75有全景天窗、泊車雷達、倒車視頻影像、GPS導航系統、自動頭燈、后視鏡加熱、自動空調等亮點配置。奇瑞瑞虎7 SPORT則有胎壓監測裝置、全景天窗、定速巡航、倒車視頻影像、無鑰匙進入/啟動系統、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等亮點配置。

　　（四）車內空間對比

　　從車身尺寸方面來看，長城哈弗H6在車寬以及車高兩方面表現突出，長安CS75在車長及軸距方面處于四款對比車型中的領先位置。相比之下，奇瑞瑞虎7 SPORT和廣汽傳祺GS4則在車身尺寸方面略顯遜色，但達到了該級別應有的水準。下面，我們就一起來看看四款對比車型在實際乘坐中的表現吧！

長城哈弗H6：身高170cm的體驗者，坐進長城哈弗H6的前排，將駕駛座位調至最低且合適的坐姿后，此時頭部可剩余一拳四指左右的距離。

長城哈弗H6：保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時頭部仍然還可剩余一拳三指的空間，而腿部空間則十分寬裕，有兩拳以上的余量。

長城哈弗H6：行李廂方面，雖然長城官方未公布哈弗H6行李廂的具體數據，不過其行李廂內部底面較為平整，并支持后排座椅按4/6比例放倒，綜合儲物能力比較可觀。

長安CS75：身高173cm的體驗者，坐進長安CS75的前排，將駕駛座位調至最低且合適的坐姿后，此時頭部可剩余一拳的余量。

長安CS75：保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時頭部可剩余一拳四指的余量，頭部空間可圈可點。而腿部空間也十分寬裕，有一拳加一掌的余量。

長安CS75：常規狀態下，長安CS75的行李廂容積為590L，且該車后排座椅支持按比例放倒功能，放倒后行李廂容積可擴充至1560L，儲物空間相當可觀。

奇瑞瑞虎7 SPORT：身高170cm的體驗者，坐進奇瑞瑞虎7 SPORT的前排，將駕駛座位調至最低且合適的坐姿后，此時頭部可剩余一拳三指左右的余量。

奇瑞瑞虎7 SPORT：保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時頭部可剩余兩拳的空間，腿部空間也十分寬裕，有兩拳半以上的余量。

奇瑞瑞虎7 SPORT：常規狀態下，奇瑞瑞虎7 SPORT的行李廂容積為414L，且該車后排座椅支持按比例放倒功能，放倒后行李廂容積可擴充至1100L。

廣汽傳祺GS4：常規狀態下，廣汽傳祺GS4的行李廂容積為450L，且該車后排座椅支持按比例放倒功能，放倒后行李廂容積可擴充至1410L，完全能滿足日常的使用需要。

　　單從空間方面來看，參與對比的四款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲物空間方面綜合來考慮的話，得益于1560L的行李廂最大容積以及2700mm的軸距，長安CS75明顯要優于其他三款車型。

　　（五）動力系統對比

　　動力配備方面，參與對比的四款車均采用的是渦輪增壓發動機。動力最突出的是長安CS75 2017款尚酷版1.5T手動致享型，最大功率125kW（170Ps），但在最大扭矩方面，長城哈弗H6 2017款全新藍標1.3T自動時尚型優勢明顯，最大扭矩235Nm。有關這幾款車型所配備的發動機在動力輸出數據方面的差異，我們通過下表一起來了解一下。

長城哈弗H6：動力上搭載一臺1.3L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率102kW（139Ps），最大扭矩235Nm。（配圖為藍標2.0T自動領尚型）

長城哈弗H6：傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗數據暫無。

長安CS75：動力上搭載一臺1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率125kW（170Ps），最大扭矩220Nm。

長安CS75：傳動系統匹配的是6擋手動變速箱，工信部測定的油耗為7.4L/100km。

奇瑞瑞虎7 SPORT：動力上搭載一臺1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率108kW（152Ps），最大扭矩210Nm。（配圖為SPORT 1.5T DCT豪華版）

奇瑞瑞虎7 SPORT：傳動系統匹配的是6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為6.7L/100km。

廣汽傳祺GS4：動力上搭載一臺1.3L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率101kW（137Ps），最大扭矩202Nm。（配圖為235T自動兩驅豪華智聯版）

廣汽傳祺GS4：傳動系統匹配的是5擋手動變速箱，工信部測定的油耗為6.7L/100km。（配圖為235T自動兩驅豪華智聯版）

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤與懸掛方面，參與對比的四款車型均采用承載式的車身結構與前置前驅的驅動方式。轉向助力類型與前懸掛類型上，參與對比的四款車型再次保持了高度一致，均采用電動助力與前麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛類型上，除長城哈弗H6采用雙橫臂式獨立懸掛外，其余三款車型均采用多連桿式獨立懸掛。

　　編輯點評：外觀方面，四款車均有著不錯的顏值，長城哈弗H6、奇瑞瑞虎7 SPORT以及廣汽傳祺GS4主打時尚運動風格，長安CS75則偏重硬朗的風格。內飾方面，長城哈弗H6、奇瑞瑞虎7 SPORT以及廣汽傳祺GS4的內飾設計較為時尚前衛，長安CS75則在內飾設計方面略顯保守。配置方面，廣汽傳祺GS4表現突出，豐富實用的內飾配置，能夠給消費者用車帶來更多的舒適性。空間方面，四款車都有著不錯的駕乘及儲物空間表現。動力方面，雖然搭載了1.5T發動機的長安CS75動力輸出較為強勁，但總體來看，這幾款車的動力輸出均不用擔心，日常駕駛已足夠。