[XCAR 導購 原創]

　　要說15萬左右的合資緊湊級家轎，有非常多的選擇，但要說集顏值和性價比于一身，讓人挑不出毛病的那就屈指可數了。本次，我們就找來了此級別中較為熱門的明銳和卡羅拉進行一番對比。

　　我們選擇了售價14.19萬元的上汽斯柯達明銳1.6L 自動創行版，以及售價11.98萬元的一汽豐田卡羅拉1.2T CVT GL，雖然兩車在官方指導價上有著約2萬的差距，但經過終端市場優惠后，兩車基本處于同一價位。并且明銳還有20%低首付，兩年0利率的金融政策。

　　（一）外觀對比

明銳在改款后毅然決然地告別了中庸，俊朗的面容和濃濃的“德味兒”令其深得國人喜愛。整車基于全新的MQB平臺打造，在品質上絕對算是同級別車型中的佼佼者。

新一代的卡羅拉在外形方面采用了豐田最新的“Keen Look”設計語言，相比老款車型變得更加激進，當然，越夸張的造型，引起的爭議也就越多。（配圖為1.2T CVT GL-i）

　　兩車在外觀方面有著各自的表達方式，相比老款車型，“進化”后的明銳變得更加俊朗，德味十足，十分招人喜歡。另外，由于明銳是MQB平臺下的產物，所以整車的品質和科技含量在同級別車型中也處于非常高的水平；卡羅拉則以更加激進和夸張的外形示人，當然，至于美丑，還是因人而異。

　　（二）內飾對比

明銳將外觀的“德味兒”成功延續到了車內，橫平豎直、布置合理的中控區依然是我們所熟悉的味道。另外，在同級別車型中，更為優秀的做工和用料水平也是明銳引以為傲的優點。

換代后的卡羅拉在內飾方面同樣有著翻天覆地的變化，中控臺的造型非常新穎，同時實用性也有所保障。（配圖為1.2T CVT GL-i）

　　內飾設計方面，兩車基本可以代表德系與日系車的設計理念。其中明銳的內飾穩重大氣，在國內市場上有著更高的認可度，全新的三輻式方向盤在穩重之余還帶有一絲動感，而在同級別車型中相對更加優秀的車廂做工和用料，也是明銳的制勝法寶。

　　（三）配置差異對比

　　經過上表的配置差異對比，我們可以看到明銳的配置相對卡羅拉更為全面，其中胎壓監測裝置能為乘客增添一份安全的保障，后泊車雷達、定速巡航極大方便了人們停車和高速駕駛，后排出風口也充分照顧到了后排乘客的乘坐感受，而對于這個級別的買家來說，以上多出來的配置也正是他們日常用車所最需要的，所以這也凸顯了明銳的高性價比，而卡羅拉的配置相對明銳則稍遜一籌，所以在配置方面的比拼中，明銳勝出。

　　（四）空間對比

常規狀態下，明銳的行李廂容積為590L，且支持后排座椅按比例放倒，放倒后可獲得1580L的最大容積，非常適合大件行李物品的取放。

身高170cm的體驗者，坐進卡羅拉的前排，將座椅調至最低后，此時可獲得一拳三指的頭部空間。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時頭部距離車頂有一拳兩指的余量，而腿部空間則有兩拳以上的余量。

常規狀態下，卡羅拉的行李廂容積為426L，且該車還支持后排座椅按比例放倒，放倒后儲物空間非常可觀。

　　兩車在乘坐空間方面旗鼓相當，都能較為出色地滿足人們日常的乘坐需求。而在儲物空間方面，由于明銳有著掀背車得天獨厚的優勢，其行李廂容積達到了驚人的590L，在我們搬家或旅行需要存放較大件物品時，大行李廂容積的優勢就會體現出來，另外，超大的行李廂開口也極大方便了日常物品的存取，所以在本回合比拼中，明銳毋庸置疑地取得了完勝。

　　（五）動力系統對比

　　動力方面，明銳搭載了1.6L發動機，卡羅拉則搭載了1.2T發動機，雖然兩款發動機的動力參數略有不同，但在實際駕駛中不會有明顯差異。另外，明銳所搭載的自然吸氣發動機在運轉平順性上，相比卡羅拉的小排量渦輪增壓發動機要更有優勢。

明銳搭載了1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm。

與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。

卡羅拉搭載了一臺1.2T發動機，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩185Nm。

與發動機相匹配的是CVT無級變速箱。

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤懸掛方面，兩車均采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的形式，在驅動方式上面，兩款車同時采用了前置前驅的形式。另外，兩車都使用了轉動更為輕盈的電動助力轉向形式。

　　編輯點評：經過以上較為全面的對比，可以看出明銳憑借良好的性價比和德系車一貫的優良做工品質，相比卡羅拉具有更好的綜合表現，在配置方面，明銳所具有的泊車雷達和定速巡航極大方便了人們停車和高速駕駛，空間方面，590L越級般的行李廂空間令對手望而興嘆，另外，明銳還具有較大的終端市場優惠加上20%低首付，以及兩年0利率的金融政策。所以在此次對比的兩款車中，明銳是更好的選擇。