[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　銷量，是檢驗(yàn)一輛車綜合實(shí)力非常有效的方法，雖說銷量差不代表車的品質(zhì)一定會(huì)差，但好的銷量卻是廣大消費(fèi)者對其最客觀的肯定。近日，我國4月份MPV銷量排行榜已新鮮出爐，下面就和大家一起看看在4月份，榜單中在20-30萬區(qū)間有哪些MPV最受廣大消費(fèi)者“待見”呢？

　　榜單中價(jià)格處于20-30萬區(qū)間，銷量比較高的四輛車分別為上汽通用GL8（12675輛）、廣汽本田奧德賽（3252輛）、上汽大通G10（2224輛）和上汽大眾途安（1452輛）。下表為2017年4月份MPV銷量排行榜。

　　推薦車型一：上汽通用別克GL8豪華商務(wù)

　　車型售價(jià)（萬元）：28.99-44.99

　　車型亮點(diǎn)：外形質(zhì)感十足，底盤質(zhì)感優(yōu)秀。

GL8豪華商務(wù)延續(xù)了別克最新的家族式設(shè)計(jì)，采用了飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面采用了懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，搭配頗具雕塑感的車頂飾條，完美體現(xiàn)了整車的優(yōu)雅氣質(zhì)。

GL8豪華商務(wù)的中控臺(tái)采用了與前臉類似的展翼造型，木紋飾板加上流暢的鍍鉻飾條，大大提升了車內(nèi)檔次感，軟包覆材質(zhì)搭配縫線工藝，帶來極佳的觸感。

　　GL8豪華商務(wù)全系配備了8安全氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、倒車?yán)走_(dá)、一鍵啟動(dòng)等配置，即便是低配車型也能滿足基本的使用。

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)GL8豪華商務(wù)的前排，將座椅調(diào)至最低且合適的姿勢后，此時(shí)頭部距離車頂有一掌的余量，前排頭部空間可圈可點(diǎn)。

保持第一排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到第二排，將第二排座椅移至最前，此時(shí)頭部距離車頂仍有一掌的余量，令人滿意，腿部方面則有三指的余量。

依舊保持第一排座椅位置不變，將第二排座椅調(diào)至最后，腿部空間將會(huì)暴增至兩掌多，此時(shí)，乘客翹起二郎腿也不是難事。

保持第二排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到第三排，此時(shí)腿部有兩拳的余量，長時(shí)間乘坐并不會(huì)感到局促。

GL8豪華商務(wù)的行李廂常規(guī)容積達(dá)到了521L，第三排座椅放倒后，可擴(kuò)容至1650L。

GL8豪華商務(wù)搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮膺2013年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率191kW（260Ps）/5400rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱，該變速箱已久經(jīng)沙場，應(yīng)用于別克多款車上。

　　車型小結(jié)：改款后的GL8豪華商務(wù)在外觀質(zhì)感上有了大幅度的提升，內(nèi)飾所營造的豪華感也是標(biāo)桿般的存在。最重要的一點(diǎn)，GL8豪華商務(wù)的乘坐空間和座椅舒適性在同級(jí)別車型中有著絕對的優(yōu)勢，這也是它能始終保持傲人銷量的殺手锏。

　　推薦車型二：廣汽本田奧德賽

　　車型售價(jià)（萬元）：22.98-35.48

　　車型亮點(diǎn)：商務(wù)家用都適合，車內(nèi)空間寬敞。

奧德賽在外觀上采用了傳統(tǒng)的MPV造型，商務(wù)風(fēng)格并不是十分鮮明。前進(jìn)氣格柵上一道寬大的鍍鉻裝飾看上去非常夸張，車身側(cè)面和車尾則采用了豐富的線條設(shè)計(jì)，有著強(qiáng)烈的層次感。

奧德賽在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上營造出了不錯(cuò)的豪華感。整個(gè)儀表臺(tái)以及中控區(qū)域，都體現(xiàn)出了鮮明的層次感，看上去簡潔利落。另外，偏向轎車風(fēng)格的內(nèi)飾氛圍也令它非常適合家庭用戶使用。

　　奧德賽全系車型都標(biāo)配有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)側(cè)滑門、多功能方向盤、倒車視頻影像、第二排背部角度調(diào)節(jié)、第二排座椅移動(dòng)、藍(lán)牙/車載電話、中控臺(tái)彩色大屏、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等功能，總體配置水平非常令人滿意。

官方并沒有公布奧德賽行李廂的容積數(shù)據(jù)，常規(guī)狀態(tài)下，行李廂可滿足大部分的日常使用需求。如果需要裝載更多的物品，則可以將第三排座椅向前翻起，以擴(kuò)展空間。

在動(dòng)力方面，奧德賽全系車型均搭載一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW（186Ps），最大扭矩為243Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奧德賽全系車型均匹配了CVT無級(jí)變速箱。

　　車型小結(jié)：奧德賽的外形非常耐看，商家兩宜的設(shè)計(jì)風(fēng)格令它在客戶和家人面前都表現(xiàn)得游刃有余。再加上本就表現(xiàn)不俗的配置水平，以及平順的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的搭配，是一款實(shí)力不俗的熱門車型。

　　推薦車型三：上汽大通G10

　　車型售價(jià)（萬元）：13.38-26.98

　　車型亮點(diǎn)：時(shí)尚的造型，富有科技感的內(nèi)飾，較低的起售價(jià)。

大通G10的造型穩(wěn)重不失時(shí)尚，前保險(xiǎn)杠并沒有像其他商務(wù)MPV那樣中庸，能從中看出設(shè)計(jì)師想通過更多線條的應(yīng)用，來提升整車的時(shí)尚氣息。

大通G10的中控面板通過不同材質(zhì)的應(yīng)用，營造出了較強(qiáng)的層次感，同時(shí)也更加耐看。中控臺(tái)上的大尺寸中控屏幕可顯示非常多的車輛信息，實(shí)用性值得點(diǎn)贊。

　　大通G10全系標(biāo)配有前/后泊車?yán)走_(dá)、后排獨(dú)立出風(fēng)口和行車電腦顯示屏等配置，相比競品車型不占優(yōu)勢，僅在高配車型中才會(huì)有胎壓監(jiān)測裝置、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏等配置。

5168mm的車長在保證了乘坐空間的同時(shí)，仍可以提供不小的行李廂空間。

大通G10共搭載有1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。配圖中的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165kW（224Ps），最大扭矩為345Nm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配有5擋及6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：大通G10擁有穩(wěn)重不失時(shí)尚的外形，內(nèi)飾以及空間表現(xiàn)也能夠令人滿意，三種動(dòng)力規(guī)格可以滿足不同人群的動(dòng)力需求。美中不足的是配置水平相比其他三款車有些差距，然而13.68萬元的起售價(jià)或許能彌補(bǔ)這一不足。

　　推薦車型四：上汽大眾途安L

　　車型售價(jià)（萬元）：15.58-23.68

　　車型亮點(diǎn)：合資品牌家用MPV的不二之選，有5座、6座和7座多種選擇。

途安L的外形設(shè)計(jì)力求年輕化，前臉采用了大量橫向線條，營造出了非常扁平且厚實(shí)的車頭。車身側(cè)面采用了貫穿前后車門的內(nèi)凹式腰線，顯得標(biāo)新立異。

途安L內(nèi)飾的家族化特征非常明顯，以至于車內(nèi)采用的很多零部件都可以在大眾品牌的其他車型上找到。中控面板采用了烤漆材質(zhì)，帶有良好的光澤度，一定程度上提升了豪華感。

436L的常規(guī)行李廂容積，在將后排座椅放倒后，可獲得最大1857L的行李廂容積，其裝載能力足以滿足三口之家的日常出行儲(chǔ)物需要。

　　配置方面，途安L全系標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、自動(dòng)啟停、電子手剎、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、藍(lán)牙/車載電話、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

途安L的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180Ps），最大扭矩為300Nm。

除兩款手動(dòng)車型配備的是5擋手動(dòng)變速箱外，途安L的自動(dòng)擋車型均配備的是7擋干式雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：從途安開始，上汽大眾的這款車型一直就是合資品牌家用MPV陣營里的熱門車型。而途安L的推出，更是為家庭用戶提供了更為豐富的選擇，尤其是座椅布局涵蓋了從5座到7座的區(qū)間，實(shí)用度比較高。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：MPV憑借著相對SUV更加多變的空間和更好的乘坐舒適性，近些年開始逐漸被國人所接受，SUV的火爆則開始轉(zhuǎn)入穩(wěn)定狀態(tài)。今天為大家推薦的四款榜單中銷量靠前的MPV，既有適合家用的，也有適合商務(wù)用途的，而商家兼顧的車型更是容易討得更多消費(fèi)者的喜愛。如果您正在考慮入手MPV，不妨從中參考一下。