[XCAR 導購 原創]

　　前段時間，全球爆發大規模勒索軟件感染事件，用戶只要開機上網就可被攻擊，感染用戶被勒索需要支付高額贖金才能恢復文件，這場攻擊甚至造成了教學系統癱瘓。勒索病毒事件的嚴重程度從側面反映出了我們如今對于PC的依賴性，許多消費者在購車時也希望新車能夠擁有一個操作體驗優秀的中控大屏。所以本次我們給大家推薦的四款車型，中控區域就擁有著超過10英寸的液晶屏，讓你在車內也能夠擁有接近PC的操作體驗。

　　本次推薦的車型分別是：濰柴 英致G5、眾泰 SR7、上汽榮威 RX5、TESLA MODEL S。價格最高的MODEL S雖然與其他對比車型有著不小的差價，但在內飾方面，四款車型都擁有著超大的中控屏，內部的科技感與時尚感與同級別車型相比都稱得上是佼佼者。

　　推薦車型一：濰柴 英致G5

　　廠商指導價區間：6.98-9.38萬元

　　車型亮點：七座、16英寸觸摸屏、座椅加熱、自帶行車記錄儀，一個車擁有這幾個參數卻只賣九萬出頭，性價比高。

英致G5是濰柴推出的第二款SUV車型，整車的設計風格十分靈動，有棱有角的車頭配合黑白搭配的車尾，給予人不錯的視覺感受。

車內最引人注意的一定是那塊16英寸觸摸屏，內置廠商稱為米圖的智能互聯操作系統，能夠實現遠程控制、行車記錄、車載WIFI熱點等功能，搭配雙色拼接的真皮座椅，整個車內給人足夠的時尚感。

　　配置方面，全系車型標配剎車輔助、泊車雷達、行車電腦顯示屏、皮質座椅、第三排座椅、外接音源接口、大燈高度可調、電動后視鏡、后排出風口等配置，低配車型配置夠用，想得到更好的駕駛體驗可以選擇高配車型。

體驗者身高178cm，將前排座椅調至最低，此時頭部約為一掌的空間。

前排座椅保持不變，體驗者坐在后排的頭部空間約為一拳一指，腿部空間約為兩拳。

第二排座椅位置保持不變，體驗者換到第三排，此時頭部空間約為一指，腿部剛好頂到第二排座椅靠背。

得益于較為方正的尾部造型，英致G5有著不錯的行李廂空間表現，第三排翻起后，不論是橫向寬度、豎向高度還是縱深，都足以滿足消費者的日常用車需求。

英致G5全系搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW（113Ps），最大扭矩141Nm。

傳動系統方面，英致G5共搭載了兩款變速箱，分別為五擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

　　車型小結：英致G5無論是外觀設計、內部空間還是配置數量，均有著不錯的表現。如果你想購買一款七座SUV又不想花太多的錢，那么不妨來看看英致G5這款車。

　　推薦車型二：眾泰 SR7

　　廠商指導價區間：7.38-36.67萬元

　　車型亮點：相比同級別競爭對手有著不錯的顏值表現。

雖然SR7的外觀細節有借鑒嫌疑，但是排除這點來看，SR7這款車的外觀還是非常和諧漂亮的。扁平的中網與立體感十足的LED尾燈的使用，再搭配流暢的車身線條，整車在視覺上給人不錯的高級感。

SR7車內采用了12英寸的電容式觸摸屏，集成了空調、導航、收音機等功能。整套界面基于安卓系統開發，有較強的擴展性，隨著以后廠商權限的放開，停車時候打把王者榮耀也不是沒有可能的。

　　配置方面，主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、安全帶未系提示、自動駐車、鋁合金輪圈、行李架、泊車雷達、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、外接音源接口、大燈高度可調、電動車窗、電動后視鏡等配置是全系標配，低配車型配置夠用，對配置需求較高的消費者可以考慮高配車型。

SR7的行李廂開口較大，取放物品很方便。內部地板平整，兩側還進行了掏空處理，為消費者提供了更好的空間實用性。

眾泰SR7全系搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩195Nm。

傳動系統方面，SR7全系車型共搭載了兩種變速箱，分別是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

　　車型小結：在外觀、內飾設計、科技配置方面，眾泰SR7和同級別對手相比都有著不大不小的優勢。主打時尚個性的SR7主要面對的是年輕的消費人群，精準的定位也為這款車型帶來了不小的關注度。

　　推薦車型三：上汽榮威 RX5

　　廠商指導價區間：9.98-18.68萬元

　　車型亮點：靚麗的外觀加上優秀的內飾做工，RX5絕對能夠稱得上是中國品牌緊湊型SUV中的佼佼者。

RX5的外觀設計風格非常的成熟穩重，并沒有采用時下流行的鍍鉻、懸浮式車頂等等的設計語言。整體看上去RX5會給人一種精致的感覺，大燈與尾燈前后呼應的造型，也在視覺上為它加分不少。

RX5擁有同級別最大的軟材質包裹面積，皮革與縫線搭配出令人滿意的高級質感。中央鑲嵌有一塊10.4英寸的顯示屏，操作效果流暢，反應也很快。

　　配置方面，兒童座椅接口、行車電腦顯示屏、外接音源接口、日間行車燈、大燈高度可調、電動后視鏡、后視鏡加熱、后排出風口等配置為全系標配，RX5的低配車型配置偏低，建議更多考慮中配以上車型。

常規狀態下，RX5的行李廂容積為595L，放倒第二排座椅后可將容積擴展至1639L。

榮威RX5全系搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。2.0T發動機最大功率169kW（220Ps），最大扭矩350Nm。

傳動系統方面，RX5全車系共搭配有三款不同的變速箱：六擋手動變速箱、六擋雙離合變速箱和七擋雙離合變速箱。

　　車型小結：從RX5在馬路上比較高的可見度我們就能看出來，擁有成熟的外觀設計、優秀的內飾做工用料、再加上售價不高的榮威RX5，確實俘獲了無數消費者的內心。

　　推薦車型四：TESLA MODEL S

　　廠商指導價區間：72.35-139.98萬元

　　車型亮點：電動汽車發展史上具有里程碑意義的車型，電動機暴躁的扭矩輸出帶來與汽油車截然不同的推背感。

總覺得特斯拉在設計風格上與同樣來自美國的蘋果公司非常接近，整車的外形談不上有什么亮點，但卻從內而外散發著濃濃的科技范兒。

MODEL S的內飾有著超強的辨識度，即使遮住方向盤上的車標，你也絕對能一眼看出這是一臺TESLA。整車可以通過中央的屏幕進行OTA升級，從而為駕駛者帶來新的操作體驗。

　　作為一款售價百萬的車型，配置方面自然是不需要消費者過多擔心的，并線輔助、車道偏離預警系統、可變轉向比、主動剎車/主動安全系統、電動行李廂、真皮方向盤、多功能方向盤、方向盤電動調節、泊車雷達、倒車視頻影像、自動泊車入位、定速巡航、自適應巡航、全液晶儀表盤等配置均為全系標配。

常規狀態下，MODEL S的行李廂容積為745L，座椅放倒后可擴展為1645L，而且得益于掀背式的設計與規整的內部空間，MODEL S的行李廂空間表現還是很不錯的。

MODEL S由于都把電池放在了底盤上，所以空出的額外空間使得發動機艙內也有了更多的儲物區域，前行李廂的容積雖然不大，但是基本能夠滿足日常代步放些零碎物品的使用需求。

MODEL S采用了與奔馳部分車型相同的懷擋結構與造型，傳動系統方面，由于電動機轉速區間寬泛，所以采用了固定齒比的單擋位變速箱。

　　車型小結：TESLA旗下車型將電動機、科技、互聯網三者有機的結合在了一起，賦予了MODEL S與傳統內燃機車型截然不同的駕駛體驗。TESLA確實讓世界看到了未來的電動汽車該有的樣子，隨著科技發展，未來的電動汽車與內燃機汽車究竟何去何從？我們拭目以待。

　　編輯點評：在這個大屏當道的年代，我們兜里的手機從一開始的2英寸屏，已經增加到現在的5英寸6英寸屏，而如今許多汽車廠商也已經紛紛開始步入了這個大屏時代。越來越多液晶儀表盤、大尺寸中控屏的使用，確實將多媒體的操作體驗上升了不少。雖然本文只為大家推薦了四款大屏車型，但是我相信隨著科技的發展，在不久的將來會有更多的車輛采用大屏設計，消費者的購車選擇也會變得越來越多。