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　　作為廣汽菲克旗下的首款國產Jeep車型，自由光從2015年上市后，始終肩負著品牌與銷量提升的重任。而事實也證明，自由光做到了，上市一年半銷量已破十五萬，超越了一眾老牌SUV。不久前，Jeep官方宣布2017款自由光車型正式上市，該車共推出8款車型，售價區間為20.98-31.98萬元。與老款車型相比，新車在外觀及配置方面均進行了不同程度的升級。

　　其實，從上市時間上來看，自由光算得上是后起之秀，面對途觀L、昂科威等一眾強勁對手，自由光緣何能一路高歌猛進，成功躋身中型SUV市場前列？許多人認為是Jeep情懷久遠使然，但在筆者看來，比起摸不著的“情懷”，時尚的外觀、合理的定價、豐富的配置與專業的全路況能力似乎更有說服力。

此次上市的2017款自由光為年度改款車型，因此在外觀方面沒有太大的改變，但在一些細節部位進行了升級。

外觀標配了此前Jeep旗艦車型Overland專屬的外觀造型，最大的特征在于采用了與車身同色的前保險杠、輪眉和后保險杠設計。同時，該車還配備了全新樣式的18寸輪圈。

車頭部分，該車采用了Jeep品牌最為經典的七孔進氣格柵，蜂窩狀的中網，配以鍍鉻裝飾條的點綴，使它顯得既時尚又非常兇悍。與車身同色的前保險杠也讓該車更符合城市SUV的定位。

分體式大燈的設計辨識度極高，上面細長部分集成了LED日間行車燈，下面部分則是一體式遠近光燈。此外，實拍車型還配備彎道輔助照明、自動遠近光切換以及大燈清洗功能。

位于保險杠兩側的前霧燈，可在雨霧天等能見度低的情況下，使來車或行人在較遠處發現對方，從而提高行車安全性。

車側線條流暢，與老款車型相比并無太大的變化，不過2017款自由光的側裙采用了與車身同色的設計。車身尺寸依舊沒變，長、寬、高分別為4649mm/1859mm/1695mm，軸距為2705mm。

外后視鏡采用雙色設計，并集成有側轉向燈。位于后視鏡下方的是LED迎賓燈，此外，這臺實拍車型還配有后視鏡加熱/電動折疊功能。

車頂的銀色行李架，也為該車帶來了些許的時尚氣息。此外，突顯運動氣息的鯊魚鰭天線，為全系標配。

門把手與車身顏色同色，并保留了傳統的機械鑰匙孔，值得一提的是，自由光全系標備了無鑰匙進入/啟動系統。

實拍車型采用了全新造型的18寸鋁合金輪圈，輪胎則是以安全性和可靠性著稱的馬牌ProContact TX全季節輪胎，其規格尺寸為225/60 R18。

與前保險杠、側裙的做法一致，車尾的后保險杠同樣采用了與車身同色的設計，此外，雙邊單出的排氣布局依舊在2017款自由光上得以配備。

同樣采用LED燈源的尾燈，造型方面仍然延續了老款車型的設計，并未作改變。

懸掛組合為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛，這樣的組合在該級別車型中比較常見。

　　內飾方面，2017款自由光與老款車型完全保持一致，其主要看點是配置上的升級。新車全系標配發動機啟停、全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統等，并提供了四大圣境內飾主題的配色供消費者選擇。此外，除領先版車型外，其余車型還配有8.4英寸中控彩色大屏以及7英寸的液晶顯示屏。

內飾方面，2017款自由光與老款車型完全保持一致，其主要看點是配置上的升級。新車全系標配發動機啟停、全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統等，并提供了四大圣境內飾主題的配色供消費者選擇。

方向盤造型也仍然延續老款車型，多功能按鍵區域集成了行車電腦、藍牙電話、ACC自適應巡航以及多媒體控制等功能。

8.4英寸的中控顯示屏，集成了空調、收音機、Uconnect智能車載控制系統、座椅加熱、多媒體以及導航等實用功能。值得稱贊的是，該系統的反應速度非常流暢，實際操作體驗不錯。

儀表盤采用了傳統+7英寸液晶顯示屏相結合的組合式儀表，造型時尚且科技感較強，很符合時下年輕消費者的審美。

空調控制區采用了旋鈕式的布局，旋鈕阻尼適中，手感不錯。此外，該車還配有PM2.5車內空氣凈化系統，對于日趨嚴重的空氣污染問題，這不失為一項非常貼心且實用的功能。

中控臺觸手能及的地方均被軟性材質所覆蓋，上面還有和座椅一樣的雙縫線，無論是視覺效果還是觸覺感受，均非常出色。

自由光配備的Selec-Terrain多路況適應系統，可個性化選擇的地形模式分別為自動/雪地/運動/沙地及泥地模式。

實拍車型配備的全景天窗，支持多擋可調，開/閉天窗的按鍵位于前排車頂控制區。對于大多數消費者而言，這也是此次升級的一項非常深得民心的配置。

　　2017款自由光的長、寬、高分別為4649mm/1859mm/1695mm，軸距為2705mm。車身尺寸在同級別車型中屬于中等的水平。儲物空間方面，2017款自由光的儲物空間非常豐富，前后排座椅周圍遍布各種儲物空間，并且隨手可得，十分人性化。

座椅采用了黑色皮質包裹，且進行了縫線與打孔處理，能夠給乘坐者帶來了偏向舒適性的乘坐體驗。除最低配車型外，2017款自由光均配備了8向電動調節座椅功能。

第二排方面，2017款自由光的座墊寬大且支持椅背角度調節，能夠提供給乘員更舒適的乘坐享受。此外，后排還配備了中央頭枕，即便是滿員時中間的乘客也可以為頭部找到一個舒適的支撐點。

該車還配備了后排出風口，有效地提升了后排乘客乘車時的舒適度。

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進自由光的前排，將座椅調至最低且合適的坐姿后，此時頭部距離車頂有兩指左右的余量。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排，此時頭部只剩一指的余量，腿部空間為一拳三指。

行李廂方面，雖然廣汽菲克官方未公布行李廂的具體數據，不過其第二排座椅支持按比例放倒功能，放倒后，綜合儲物能力比較可觀。

實拍車型具有行李廂電動開啟功能。

　　車內儲物空間展示：

前排扶手箱有一定的深度，另外在扶手箱兩側還配有USB接口和12V電源接口，非常貼心。

　　動力方面，實拍車型搭載的是一臺2.4L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率128.5kW（175Ps）。作為SUV先驅，Jeep必然也不會放棄自己的越野性能，自由光搭載的Active Drive I適時四驅系統，雖然不如原先進口版車型所配備的Active Drive II功能強悍，但越野能力卻是毋庸置疑的。另外，發動機蓋上配備的隔音棉面積較大，能夠對發動機的工作噪音起到一定程度的隔絕作用。

動力方面，實拍車型搭載的是一臺2.4L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率128.5kW（175Ps）。另外，發動機蓋上配備的隔音棉面積較大，能夠對發動機的工作噪音起到一定程度的隔絕作用。

傳動系統方面，由ZF提供的這臺9擋手自一體變速箱，擁有著出色的燃油經濟性與換擋平順性。位于擋桿后方的是，該車配備的電子手剎功能。

　　編輯點評：雖然此次實拍的2017款自由光只是一款年度改款車型，但其在外觀以及配置上的升級，讓我們確實看到了極大的不同。在剛剛過去的4月份，自由光以近萬臺的銷量再創新高，上市至今累計銷量近15萬輛。相信升級后的自由光，必定會更具市場競爭力，銷量持續走高，將成為一件大概率事件。