[XCAR 導購 原創]

　　在合資中型車領域，有著琳瑯滿目的車型可供選擇。而比起那些千篇一律、低調中庸的常規選手，部分較為小眾的車型反而能夠吸引不少消費者。今天我們要介紹的這兩款合資中型轎車都有著獨特的個性，一位是來自中歐的少俠速派，一位是來自美國的大叔邁銳寶XL。相信經過一番對比，它們之間一定可以擦出奇妙的火花。

　　考慮到該級別多數消費者的需求，我們選取了“上汽斯柯達速派 TSI280 DSG冠軍版”以及“上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T 雙離合銳耀版”進行對比。

　　（一）外觀對比

上汽斯柯達速派：現款速派基于大眾MQB平臺打造。雖然它是邁騰的兄弟車型，但在外觀方面走了截然不同的路線。水晶切割設計打破了傳統中型轎車的保守風格，豐富的棱角使得整車鋒芒畢露。

上汽斯柯達速派：從側面看，速派在德系車型慣有的經典造型上，加入了些許靈動的細節線條，使得整車更加舒心耐看。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL：用另辟蹊徑一詞形容邁銳寶XL的外觀非常合適，因為除了少量家族特征之外，它使用了與同門其他車型截然不同的個性設計，甚至在審美方面略有爭議。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL：從側面看去，邁銳寶XL更加協調耐看。下沉式腰線猛一看比較突兀，但也跟整車設計相得益彰。

　　經過對比我們可以看出兩車的外觀設計都很個性，行駛在街上也都能獲得較高的回頭率。只是邁銳寶XL的造型略顯夸張，多數消費者能否接受這種設計還有待考證。

　　（二）內飾對比

上汽斯柯達速派：來到速派車內，確實能感受到一股大眾味兒，但斯柯達也為速派的內飾加入了不少獨特細節，比如凌厲的梯形設計，再比如狹長簡潔的內飾面板。

上汽斯柯達速派：8英寸中控觸屏配合“MIB”多媒體系統可以完成不少功能，周邊的物理按鍵及旋鈕則進一步提升了操作的便利性。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL：比起速派的嚴謹風格，邁銳寶XL的內飾線條頗具張力，勾勒出了較強的層次感。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL：該車的8英寸中控觸屏內置了“MyLink”智能互聯系統，功能豐富。

　　我們經過對比發現，兩車的內飾設計相差甚遠。速派的嚴謹簡約風格非常耐看，而邁銳寶的內飾頗具張力，有著不錯的層次感。

　　（三）配置對比

　　本次對比的兩款車型均為高配車型，它們的配置非常強大。兩車均配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣簾、前排側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、發動機防盜鎖止、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助系統、ASR牽引力控制系統、DSC車身穩定控制系統、上坡輔助、電動天窗、鋁合金輪圈、多功能真皮方向盤、后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質座椅、座椅高低調節、主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、前排座椅加熱、后排座椅按比例放倒、GPS導航系統、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、語音控制系統、日間行車燈、高度可調自動頭燈、大燈清洗裝置、車內氛圍燈、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、電動加熱后視鏡、后視鏡電動折疊、雨量感應雨刷、自動空調、后排出風口、空氣凈化/花粉過濾等一系列豐富配置。經過對比我們可以看出，速派的配置水準完勝邁銳寶XL，其中車道偏離預警、電動感應行李廂、自動泊車入位、隨動轉向大燈等亮點配置都很出色，可以帶來更出色的駕乘體驗。兩款車型的具體配置差異請見下表。

　　（四）空間對比

　　從車身尺寸來看，邁銳寶XL的車長略有優勢，而速派則在車寬、車高及軸距方面更勝一籌。接下來就讓我們通過體驗者的實際乘坐演示，看看誰的空間表現更好。

上汽斯柯達速派：速派有著容積高達570L的掀背式開啟行李廂，將其后排座椅完全放倒后，它的行李廂容積更是達到了1690L。不論從空間還是使用便利性來看，速派的表現都能傲視同級別對手。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL：對比車型的行李廂容積為505L，并且該車也配備了后排座椅按比例放倒功能。

　　我們經過對比發現，雖然邁銳寶XL的車身更長，但速派的乘坐及儲物空間都完勝邁銳寶XL。對于熱愛生活的消費者來說，速派的大空間顯然更有吸引力。

　　（五）動力對比

　　動力方面，兩款車型均搭載了直列4缸渦輪增壓發動機，并使用了7擋雙離合變速箱。它們的最高功率與扭矩都較為接近，但是速派卻有著更優異的實際性能表現。它們的具體動力差異請見下表。

上汽斯柯達速派：TSI280車型搭載了“EA211”直列4缸1.4L渦輪增壓發動機，最高功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。

上汽斯柯達速派：與發動機匹配的是7擋DSG雙離合變速箱。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL：參加對比的邁銳寶XL搭載了直列四缸1.5L渦輪增壓發動機，可以爆發出125kW（170Ps）的最高功率與252Nm的峰值扭矩。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL：與發動機匹配的也是7擋雙離合變速箱。

　　（六）底盤懸掛及轉向對比

　　底盤懸掛方面，兩款車型均使用了前置前驅布局，并且都采用了前麥弗遜式獨立懸掛與電動助力轉向。其中速派使用了后四連桿式獨立懸掛，邁銳寶XL使用了后多連桿式獨立懸掛。

　　編輯點評：兩車在外觀和內飾設計方面相差較大，但都有著出色的工藝與質感。而在儲物空間及0-100km/h加速表現方面，速派相比邁銳寶XL有一定優勢。所以綜合看來，兩車之中速派TSI280 DSG冠軍版是更好的選擇。