[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
作為一個(gè)90后，一個(gè)資深“擼貓”愛好者，這款車，足以值得我興奮。與其說風(fēng)神AX4是專為90后打造的小SUV，還不如說是滿足“貓奴”們的小小愿望，中國(guó)的汽車品牌五花八門，以往以貓科動(dòng)物為設(shè)計(jì)理念的車型，或許也并不少見，那些車型想表達(dá)的無非是大型貓科動(dòng)物的兇狠、犀利、敏捷，但真正能以貓為設(shè)計(jì)理念，并且將貓的慵懶、靈活、俏皮等特點(diǎn)，刻畫到淋漓盡致的，到目前為止，可以說風(fēng)神AX4是絕無僅有的。
外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神AX4似乎有些法系車的味道，無論是糖果色車身，還是偏柔和的線條，都非常符合法國(guó)人的調(diào)性，不過想想東風(fēng)集團(tuán)和PSA的聯(lián)姻關(guān)系，這些風(fēng)格上的相似之處，也就不足為奇了。
AX4似乎有些法系車的味道，無論是糖果色車身，還是偏柔和的線條，都非常符合法國(guó)人的調(diào)性，并且整車以貓為主要設(shè)計(jì)理念，性格特點(diǎn)也很符合90后們的處世哲學(xué)。
個(gè)性表達(dá)最為明顯的就是前臉部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)神AX4沒有什么鋒利的線條，反而車頭圓潤(rùn)且憨態(tài)可掬，沒錯(cuò)，這一切都源自于對(duì)貓的頭部的模仿。
風(fēng)神AX4的進(jìn)氣格柵尺寸較小，但裝飾件非常精致，不規(guī)則的烤漆網(wǎng)狀裝飾物既表達(dá)了自己的個(gè)性，又不會(huì)過于張揚(yáng)。
其實(shí)大燈的造型是與法系車設(shè)計(jì)最為相近的部分，LED日間行車燈在燈組的最上方，此外實(shí)拍車型遠(yuǎn)光燈采用鹵素光源，近光燈還加入了透鏡。
另外一個(gè)讓我感到大膽且意外的設(shè)計(jì)，就是這個(gè)前霧燈。霧燈的尺寸本身就比較大，外圈又加入了粗壯的鍍鉻裝飾，一眼看去，說它是前臉最引人注目的設(shè)計(jì)也不為過。
與時(shí)下急于標(biāo)新立異的眾多SUV車型不同的是，風(fēng)神AX4并沒有采取過于犀利的線條，而是按照貓的身體形態(tài)來進(jìn)行描繪，柔和又不失個(gè)性。目前官方還沒有透露車身尺寸具體參數(shù)。
實(shí)拍車型配備了無鑰匙進(jìn)入功能，但只有駕駛位的車門把手上裝配了這個(gè)黑色的無鑰匙進(jìn)入物理按鍵。
后視鏡的設(shè)計(jì)靈感是來源于軟軟的貓爪，以往我們看到的轉(zhuǎn)向燈都是集成在后視鏡上的長(zhǎng)條狀燈帶，因此這個(gè)不規(guī)則形狀的轉(zhuǎn)向燈，足以表達(dá)風(fēng)神AX4的個(gè)性。
風(fēng)神AX4尾部采用了雙色設(shè)計(jì)，并且層次結(jié)構(gòu)非常豐富，下方寬大的黑色包圍，也在聲明自己的SUV身份。
雖然目前官方并未透露風(fēng)神AX4的動(dòng)力信息，但從尾標(biāo)的“Turbo”字樣可以看出，這是一輛搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
雙色輪圈的輪輻設(shè)計(jì)理念是來自于貓的足部，實(shí)拍車型配備的是17英寸鋁合金輪圈，輪胎來自于萬力品牌Harmonic舒適系列，規(guī)格為215/50 R17。
外觀方面，風(fēng)神AX4可以用“大膽”來形容，雖然最初以大型貓科動(dòng)物為靈感來源，但由于小型SUV的體積限制，因此采用了像貓一樣的活潑、慵懶且憨態(tài)可掬的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕人或者貓奴來說，風(fēng)神AX4的出現(xiàn)，本身就是個(gè)福利。
風(fēng)神AX4的首次亮相是在2017年4月的上海車展上，但直到今天，我們才等來了內(nèi)飾的首度曝光，雖然讓各位久等了，但內(nèi)飾無論從設(shè)計(jì)還是做工用料方面，都給了我們不小的驚喜，看來等待是值得的。
本次實(shí)拍也是風(fēng)神AX7的內(nèi)飾首次曝光，純黑的內(nèi)飾配色與鮮艷的裝飾件相搭配，讓人眼前一亮，中央配備的大尺寸液晶屏幕似乎也成為了目前中國(guó)品牌車型上的必備選項(xiàng)。
三輻式方向盤采用真皮包裹，并且配備了多功能按鍵，集成了定速巡航、多媒體、儀表盤顯示調(diào)節(jié)等多種功能。
方向盤的尺寸偏小，但手感十分扎實(shí)，再加上細(xì)膩的皮革和大拇指處的凹陷設(shè)計(jì)，非常符合人體工程學(xué)。
雙炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)雖然并不是風(fēng)神AX4獨(dú)有的設(shè)計(jì)理念，但它的角度卻是獨(dú)一無二的，其靈感來自于貓的眼睛。
車內(nèi)出風(fēng)口周圍鑲嵌的是與車身外觀顏色相同的裝飾件，風(fēng)神AX4的車身顏色都比較鮮艷，因此內(nèi)飾的色彩搭配也非常亮眼。
最近幾年，中控大屏幕似乎成為了中國(guó)品牌車型必備配置之一，風(fēng)神AX4也不例外，除了娛樂、電話功能之外，還配備了多種與手機(jī)間的互聯(lián)功能，不過觸摸屏幕反應(yīng)速度一般。
多媒體菜單、音量調(diào)節(jié)功能被安置在排擋桿后方，采用旋鈕設(shè)計(jì)是為了方便行駛中的盲操作，并且旋鈕周圍采用了多切面的金屬材質(zhì)，防止指紋殘留。
空調(diào)溫度及風(fēng)量的控制采用了撥桿式的設(shè)計(jì)，同樣是為了行進(jìn)間的盲操作，撥桿尺寸較大，使用起來非常順手。
風(fēng)神AX4還配備了氛圍燈，這可是在很多豪華車型上才能見到的配置。不同的是，風(fēng)神AX4的氛圍燈稍暗，彰顯年輕、低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
氛圍燈的顏色可通過中控屏幕進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以隨主題顏色的變化而自動(dòng)選擇，更有個(gè)性。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的首度曝光，就給了我們不少驚喜，從按鍵的質(zhì)感，到大屏幕的科技互聯(lián)配置，再到厚道的用料，都讓我們看到中國(guó)品牌在品質(zhì)上的進(jìn)步。
雖然是針對(duì)年輕人推出的SUV，但風(fēng)神AX4的空間也能滿足家用，不僅乘坐空間比較寬敞，車內(nèi)的空間利用率也比較高，儲(chǔ)物空間也十分豐富。
實(shí)拍車型配備了皮革座椅，但并沒有采用打孔處理，雙縫線使用的是與車身一致的顏色。前排座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背和座墊兩側(cè)的側(cè)翼都比較高，提供了不錯(cuò)的包裹性。
后排座椅的高度略高，座墊長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)，對(duì)腿部的支撐十分到位，遺憾的是后排沒有配備中央扶手和中間頭枕。
體驗(yàn)者身高167cm，坐到駕駛座后，將座椅調(diào)整到最低位置，此時(shí)頭部空間剩余兩拳左右。
保持前排座椅位置不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)頭部空間同樣剩余兩拳，腿部空間達(dá)到兩拳以上，靠背傾斜角度較大，乘坐較為舒適。
實(shí)拍車型配備了電動(dòng)天窗，天窗尺寸在同級(jí)別車型中略占優(yōu)勢(shì)，遮陽(yáng)板為手動(dòng)開啟/關(guān)閉。
●儲(chǔ)物空間展示
風(fēng)神AX4的行李廂開口并不算大，相比于同級(jí)別車型來說，內(nèi)部的寬度也比較有限，不過后排座椅可按照4:6的比例放倒，最大進(jìn)深可達(dá)1.7米。
至于動(dòng)力方面，官方并未給出任何可靠消息，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置初步推測(cè)搭載的是風(fēng)神AX5上那臺(tái)1.4T e-TECO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW（140Ps），最大扭矩196Nm。
實(shí)拍車型匹配的是一臺(tái)自動(dòng)變速箱，但具體的擋位數(shù)量和變速箱類型，官方都未給出明確說明。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款專為90后設(shè)計(jì)的小型SUV，風(fēng)神AX4從設(shè)計(jì)理念開始，就十分大膽，以貓為原型，充分理解90后的活潑、慵懶、靈活，全車外觀沒有一絲凌厲的線條，取而代之的是圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)、跳脫的顏色、夸張的細(xì)節(jié)表達(dá)；內(nèi)飾除了設(shè)計(jì)之外，更多的是滿足了90后們對(duì)于品質(zhì)的要求。90后們，貓奴們，風(fēng)神AX4來了，你們準(zhǔn)備好了嗎？
