[XCAR 導購 原創]

　　隨著國家對尾氣排放的要求日漸嚴苛，小排量“帶T”車型也憑借低油耗、低排放、強動力的特點漸漸成為了主流并成為了大多數用戶的首選。如今小排量渦輪增壓的車型可以說是越來越多了，從最初的緊湊型車陣營進行普及，到現在已經開始向中型車和SUV陣營上不斷地蔓延。

　　本次，我們將為大家帶來的是中國品牌緊湊型SUV的對比，它們分別是東風風神AX7、長安CS75、江鈴馭勝S330以及奇瑞瑞虎7。為了盡可能的保證此次對比的公平性，我們選擇了四款車型中售價相近的車型進行對比。它們的具體售價請參見下表。

　　（一）外觀對比

東風風神AX7：外觀上，風神AX7前進氣格柵采用了三橫幅式設計，下進氣口為蜂窩式造型，前大燈看起來比較犀利。另外，該車整體車身線條流暢，尾部設計富有層次感，雙出的排氣管也非常霸氣。

長安CS75：整車造型及輪廓偏硬朗風格，類似天使眼的前大燈設計，讓它看上去炯炯有神。前進氣格柵刻有“CHANGAN”標識的鍍鉻裝飾也是該車車頭最為醒目的特點之一。

江鈴馭勝S330：外觀方面，采用了鯨口式的家族化前臉設計，具有很強的視覺沖擊力，屬于那種看一眼就過目不忘的類型。（配圖為1.5T自動兩驅時尚版）

　　注：馭勝S300配圖為1.5T自動兩驅時尚版，與文中涉及的對比車型在輪圈樣式上有所不同，并且車頂未配備行李架，除此之外，其他部分無明顯差異。

奇瑞瑞虎7 SPORT：基于瑞虎7打造的瑞虎7 SPORT，采用了全新設計的保險杠。雙邊單出的尾排及運動輪圈的配備，讓該車的整體外觀十分激進。（配圖為SPORT 1.5T DCT豪華版）

　　注：瑞虎7 SPORT配圖為SPORT 1.5T DCT豪華版，與文中涉及的對比車型在輪圈尺寸上有所不同，并且對比車型未配備全景天窗，除此之外，其他部分無明顯差異。

　　參與對比的四款車在外觀設計方面，均符合時下的設計潮流。不同點在于，風神AX7和長安CS75的外觀設計偏大氣穩重風格，馭勝S330和瑞虎7 SPORT的外觀設計偏時尚動感風格。至于，哪款車型在外觀設計方面更討喜，那就要看各位消費者的意愿了。

　　（二）內飾對比

東風風神AX7：內飾設計科技感較強，線條搭配十分和諧，而不顯凌亂。內飾用料非常值得稱贊，大面積軟質材料以及鍍鉻飾條的運用，有效地提升了車內的檔次。

長安CS75：內飾設計帶有比較鮮明的時尚風格，由豐富線條所組成的中控臺立體感十足，黑色的內飾主色調，也營造出了較強的運動氛圍。方向盤采用三輻式造型，并進行了真皮包裹，握感扎實。

江鈴馭勝S330：內飾設計并不復雜，整體布局比較規整。內飾主色調以黑棕雙拼色為主，中控臺上方采用的是軟質材料，檔次感不錯。（配圖為1.5T自動兩驅時尚版）

　　注：馭勝S300配圖為1.5T自動兩驅時尚版，與文中涉及的對比車型在座椅材質上有所不同，除此之外，其他部分無明顯差異。

奇瑞瑞虎7 SPORT：內飾設計與先期推出的瑞虎7相同，不同的是，內飾配色上放棄了黑棕色的雙拼色內飾，轉而使用純黑色的內飾配色，以營造更濃郁的運動氛圍。（配圖為SPORT 1.5T DCT豪華版）

　　注：瑞虎7 SPORT配圖為SPORT 1.5T DCT豪華版，與文中涉及的對比車型在座椅材質上有所不同，除此之外，其他部分無明顯差異。

　　參與對比的四款車型均有著不錯的內飾品質。略顯不同的是，江鈴馭勝S330和奇瑞瑞虎7 SPORT的內飾設計質感更強，而東風風神AX7和長安CS75則在內飾設計方面略顯保守。接下來，我們一起來看看四款對比車型在配置方面的表現吧！

　　（三）配置差異對比

　　配置向來是消費者比較關心的一件事情，為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到四款對比車型的差異配置，我們繪制出了四款對比車型的差異配置一覽表。通過下表數據不難看出，在售價基本相同的情況下，長安CS75在安全配置、內部配置以及外部配置等方面優勢明顯，有側氣囊、全景天窗、真皮方向盤、倒車視頻影像、泊車雷達、皮質座椅、車載Wi-Fi、GPS導航系統、日間行車燈、防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、自動空調等亮點配置。東風風神AX7有胎壓監測裝置、電動天窗、倒車視頻影像、泊車雷達、皮質座椅、自動空調、后排出風口等亮點配置。江鈴馭勝S330有胎壓監測裝置、真皮方向盤、泊車雷達、自動頭燈、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、后視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷等亮點配置。奇瑞瑞虎7 SPORT則有防盜報警器、真皮方向盤、語音控制系統、大燈清洗裝置、后排出風口等亮點配置。

　　（四）車內空間對比

　　從車身尺寸方面來看，東風風神AX7在車長、車高以及軸距三方面表現突出，江鈴馭勝S330在車寬方面處于四款對比車型中的領先位置，且軸距同樣為2712mm。相比之下，長安CS75和奇瑞瑞虎7 SPORT則在車身尺寸方面略顯遜色，但達到了該級別應有的水準。下面，我們就一起來看看四款對比車型在實際乘坐中的表現吧！

東風風神AX7：前排空間充足，配備的皮質座椅，內部用料充實，座墊寬大柔軟，對身體的包裹性也非常不錯。

東風風神AX7：后排空間也與其余三位對手相差不多。地板幾乎沒有凸起，且整個后座非常平坦不會給后排中間乘客帶來不適。

東風風神AX7：常規狀態下，風神AX7的行李廂容積為565L，且該車后排座椅支持按比例放倒功能，放倒后，行李廂容積將會暴增至1572L，可以滿足時下年輕人多樣化的儲物需求。

長安CS75：常規狀態下，長安CS75的行李廂容積為590L，且該車后排座椅支持按比例放倒功能，放倒后行李廂容積可擴充至1560L，儲物空間相當可觀。

江鈴馭勝S330：身高172cm的體驗者坐進江鈴馭勝S330的前排，將座椅調至最低且合適的坐姿后，此時頭部距離車頂有兩拳的余量，前排空間可圈可點。

江鈴馭勝S330：保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時頭部有一拳三指的余量，腿部方面則有兩拳半以上的余量，非常充裕。

江鈴馭勝S330：常規狀態下，江鈴馭勝S330的行李廂容積為470L，屬于正常水平，并支持后排座椅按比例放倒，放倒后，可獲得1165L的儲物空間。

奇瑞瑞虎7 SPORT：身高172cm的體驗者，坐進奇瑞瑞虎7 SPORT的前排，將駕駛座位調至最低且合適的坐姿后，此時頭部可剩余一拳三指左右的余量。

奇瑞瑞虎7 SPORT：保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，此時頭部可剩余兩拳的空間，腿部空間也十分寬裕，有兩拳半以上的余量。

奇瑞瑞虎7 SPORT：常規狀態下，奇瑞瑞虎7 SPORT的行李廂容積為414L，且該車后排座椅支持按比例放倒功能，放倒后行李廂容積可擴充至1100L。

　　單從空間方面來看，參與對比的四款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲物空間方面綜合來考慮的話，風神AX7擁有的1572L行李廂最大容積以及2712mm的軸距，明顯要優于另外三款車型。

　　（五）動力系統對比

　　動力方面，參與對比的四款車型均采用的是渦輪增壓發動機。動力最突出的是長安CS75，最大功率125kW（170Ps），但在最大扭矩方面，搭載了1.5T發動機的江鈴馭勝S330更具優勢，最大扭矩250Nm。以下為四款對比車型的動力及傳動系統差異一覽表。

東風風神AX7：動力上搭載一臺1.4L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率103kW（140Ps），最大扭矩196Nm。

東風風神AX7：傳動系統匹配的是5擋手動變速箱，工信部測定的油耗為7.6L/100km。

長安CS75：動力上搭載一臺1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率125kW（170Ps），最大扭矩230Nm。

長安CS75：傳動系統匹配的是6擋手動變速箱，工信部測定的油耗為7.4L/100km。

江鈴馭勝S330：動力上搭載一臺1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250Nm。另外，該款發動機能在1500rpm就爆發出最大扭矩，且能一直持續到3500rpm。

江鈴馭勝S330：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為7.8L/100km。

奇瑞瑞虎7 SPORT：動力上搭載一臺1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率108kW（152Ps），最大扭矩210Nm。

奇瑞瑞虎7 SPORT：傳動系統匹配的是6擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為6.7L/100km。對于一款售價10萬元左右的車型來說，配備了雙離合變速箱的瑞虎7 SPORT，確實誠意十足。

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤與懸掛方面，參與對比的四款車型均采用承載式的車身結構與前置前驅的驅動方式。轉向助力類型與前懸掛類型上，參與對比的四款車型再次保持了高度一致，均采用的是電動助力的轉向助力類型與前麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛類型上，除東風風神AX7采用雙橫臂式獨立懸掛外，另外三款車型均采用多連桿式獨立懸掛。

　　編輯點評：首先值得肯定的是，參與對比的四款車在外觀設計方面，均符合時下的設計潮流。內飾方面，江鈴馭勝S330和奇瑞瑞虎7 SPORT的內飾設計質感更強，而東風風神AX7和長安CS75則在內飾設計方面略顯保守。配置方面，長安CS75在安全配置、內部配置以及外部配置等方面優勢明顯，能為駕駛者提供更舒適的用車體驗。空間方面，四款車都有著不錯的駕乘及儲物空間表現，但東風風神AX7擁有的1572L行李廂最大容積以及2712mm的軸距，明顯要優于另外三款車型。動力方面，搭載了渦輪增壓發動機的四款車型，動力輸出都足夠強勁，不過，在燃油經濟性方面，奇瑞瑞虎7 SPORT 6.7L/100km的綜合油耗數據明顯更優。