[原創(chuàng)]

行走的商務(wù)艙奔馳R-Class競爭力分析

99 大圖 13

: 趙鵬翔 2017-08-09 00:00:00 來源：趙鵬翔 發(fā)布于: 北京

　　奔馳那種與生俱來的豪華氣場，在全球汽車市場中都是有目共睹的，作為一個(gè)有著百年歷史沉淀的品牌，在家用和商用領(lǐng)域都有著豐富的產(chǎn)品陣營。而我們今天要聊的這個(gè)家伙，算是奔馳大家族中非常具有個(gè)性的產(chǎn)品，作為一款MPV融入了運(yùn)動(dòng)轎車和旅行車的設(shè)計(jì)，同時(shí)又具備了運(yùn)動(dòng)型多用途SUV的優(yōu)勢，主打商務(wù)又最大程度的兼顧家庭用途，它就是奔馳R-Class。

　　車型設(shè)計(jì)

　　奔馳R-Class是針對北美市場推出的一款MPV，于2005年底特律車展正式與世人見面，頭頂奔馳首款全尺寸MPV的光環(huán)，加上深入人心的豪華品牌形象，上市后在海外市場受到了不少家庭的青睞，而在2008年奔馳R-Class進(jìn)入中國市場后，由于其品牌和售價(jià)的原因，定位傾向于商務(wù)MPV。

　　說到商務(wù)MPV，當(dāng)時(shí)的別克GL8在國內(nèi)市場早已站穩(wěn)腳跟，由于售價(jià)和定位的原因，奔馳R-Class想在該級別市場分到一杯羹并不是件容易事，好在它有異于傳統(tǒng)MPV的鮮明特點(diǎn)，憑借著獨(dú)一無二的市場定位，以及品牌帶來的豪華效應(yīng)，奔馳R-Class在高端MPV領(lǐng)域得到了一定的認(rèn)可。

早期的R-Class可以說非常另類，車頭的造型明顯有別于奔馳家族的其它車型，修長的車身更像是一個(gè)大號旅行車，如此動(dòng)感時(shí)尚的造型，相信很多人會(huì)看到它商務(wù)屬性之外的一面。

而如今，無論是向奔馳全新家族設(shè)計(jì)靠攏，還是為了向市場妥協(xié)，新款的奔馳R-Class顯然變得更加沉穩(wěn)，但它依然是國內(nèi)MPV陣營中的那個(gè)獨(dú)樹一幟的家伙。

有別于傳統(tǒng)MPV方方正正的造型，奔馳R-Class的車身高度并不突出，但正是這樣的設(shè)計(jì)配合圓潤的輪廓，表現(xiàn)出了它顯著的動(dòng)態(tài)特性。

　　內(nèi)飾空間

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳一貫簡潔的風(fēng)格，對稱式的布局非常耐看，大量真皮的包裹搭配實(shí)木裝飾，突顯出濃重的商務(wù)化特質(zhì)。

當(dāng)你坐進(jìn)R-Class的駕駛席，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有著AMG風(fēng)格的四輻式方向盤，當(dāng)然這并不是一個(gè)巧合，因?yàn)楸捡YR-Class也算得上是一輛駕駛者之車。

在如今這個(gè)大肆宣揚(yáng)科技的時(shí)代，R-Class并沒有隨波逐流，樸素的中控面板依然保留著大量的實(shí)體按鍵，而這一切都會(huì)讓操作變得更簡單直接。

奔馳(進(jìn)口)2014款奔馳R級

2017款奔馳R-Class標(biāo)準(zhǔn)配置
胎壓監(jiān)測	倒車影像	全景天窗	電動(dòng)行李廂
前排座椅加熱	GPS導(dǎo)航	氙氣大燈	換擋撥片
自動(dòng)空調(diào)	后視鏡加熱	空氣懸掛	可變轉(zhuǎn)相比
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

　　說到配置，作為一款豪華MPV，可以看出奔馳R-Class的配置水平非常高，即便是入門級車型也標(biāo)配了全景天窗、電動(dòng)行李廂、座椅加熱、空氣懸掛等，而在高配車型上具有更加豐富的駕駛輔助和舒適性配置。

奔馳(進(jìn)口)2017款奔馳R級

車身尺寸對比
車型	奔馳R-Class	豐田埃爾法	別克GL8
長度（mm）	5159	4925	5203
寬度（mm）	1922	1850	1878
高度（mm）	1663	1890	1805
軸距（mm）	3215	3000	3088
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

　　與競品相比，R-Class的車身尺寸具有一定的優(yōu)勢，與埃爾法和GL8對比中可以看出，R-Class的車身長度和高度雖不及對手，但1922mm的車身寬度比較突出，同時(shí)3215mm的軸距也是傲視群雄，加上6座和7座兩種布局的選擇，可見奔馳R-Class對于空間的重視程度。

　　動(dòng)力總成

　　從大排量自然吸氣，到現(xiàn)在的渦輪增壓，R-Class在不斷進(jìn)步的同時(shí)也在為了順應(yīng)市場而做出改變，現(xiàn)款R-Class全系搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備在同級別中難尋對手。

3.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW(272Ps)/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm，3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245kW(333Ps)/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm。

R-Class也采用了奔馳標(biāo)志性的懷擋設(shè)計(jì)，而傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配了7速自動(dòng)變速箱，這款奔馳的當(dāng)家產(chǎn)品，各方面的表現(xiàn)早已是有口皆碑。

　　總結(jié)：雖然在奔馳R-Class的售價(jià)區(qū)間里，有一個(gè)不落下風(fēng)的對手埃爾法，但我始終無法找到它們的共性，或者說它們呈現(xiàn)給大家相似的印象，所以在國內(nèi)市場你很難找到一個(gè)R-Class最直接的對手，當(dāng)然，這不僅僅是因?yàn)樗?dú)特的定位，個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)，豪華氛圍的營造，以及強(qiáng)大的性能，自身的硬實(shí)力也是很多對手都難以企及的，顯然奔馳R-Class能夠挑戰(zhàn)和超越的只有自己了。

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