[XCAR 導購 原創]

　　曾被稱作“最美中國車”的吉利博瑞從上市開始，就憑借端莊穩重的外觀、精良的做工以及豐富且略顯高端的配置得到了廣泛關注，更是沖進了中大型車銷量榜的前十名，隨后它的行政版車型又在G20峰會期間擔任重要角色。雖然此次新款博瑞只是中期改款車型，但在外觀和配置方面都有一定的升級，動力方面雖然并沒有換裝新的發動機，但原有的1.8T發動機也經過了重新調校，動力參數有所提升。

　　作為一款中大型轎車，博瑞的身姿十分穩健，改款車型也并沒有在整體線條方面做任何調整，只是在前大燈裝飾和前保險杠處進行了改動，新前臉相較現款車型顯得更運動也更活躍，或許是為了在年輕消費者中為銷量一搏。

作為一款中大型轎車，博瑞的身姿十分穩健，改款車型也并沒有在整體線條方面做任何調整。新前臉相較現款車型顯得更運動也更活躍，或許是為了在年輕消費者中為銷量一搏。

新款博瑞端莊大氣的基調并沒有改變，而是通過對大燈、中網等處的細節改變來為它減齡，也讓它更有個性，最大可能的符合當今購車主力們的審美標準。

前大燈配備了透鏡，與現款鹵素大燈不同的是，實拍車型為氙氣光源，提升了前大燈在視覺效果上的質感。

來源于“KC”概念車的標志性漣漪中網被保留下來，其上鍍鉻材質毫不吝嗇的使用也同樣是為了提升精致感。

前臉部分變化最大的就是前保險杠處，貫穿式的鍍鉻裝飾條增加了前臉的視覺寬度，兩側霧燈區域做成了寬闊的進風口造型，不過也僅做為裝飾存在。

博瑞的車身整體造型、尺寸和比例都沒有改變，平直的腰線不僅位置較高，而且從車頭貫穿至車尾也顯得車身格外修長、筆挺。

博瑞全系標配了無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統，車門把手上同樣鑲嵌了鍍鉻裝飾，而無鑰匙進入的按鍵就在鍍鉻裝飾條后方。

相應地，博瑞的后保險杠也加入了貫穿式的鍍鉻裝飾，下方的排氣口形狀也有細微調整。

博瑞的車尾、車頭和兩個后視鏡上均配備了攝像頭，為全景影像功能提供支持。

實拍車型配備的是18英寸多輻鋁合金輪圈，并且裝配了米其林Primacy 3st系列的輪胎，規格為235/45 R18。另外在低配車型上還有一款花瓣狀輪圈。

　　從外觀上來說，博瑞最主要的變化就在于車身裝飾件上，比如前、后保險杠的貫穿式鍍鉻條。另外，經過重新設計的前保險杠和排氣口也讓博瑞看起來更運動，更青春，也比較符合目前主力消費人群的審美觀念。

　　博瑞的內飾布局并沒有太多變化，中控區依舊采用偏向駕駛位一側的設計，看上去十分協調。中控臺上方采用了軟性搪塑材質覆蓋，并且車內材料的味道比較輕，說明用料比較厚道。

博瑞的內飾結構和布局并沒有太多變化，中控區依舊采用偏向駕駛位一側的設計，看上去十分協調。內飾的變化主要在空調控制區的按鍵排列方式上。

方向盤由原來的三輻變成了四輻，但依然采用平底式設計，兼具運動感和時尚感。頂配車型方向盤采用電動調節，其余車型則均為手動調節，并支持四方向調節。

空調按鍵比現款車型更規整，并且博瑞全系標配支持雙區控溫的自動空調，實拍車型上還配備了座椅加熱以及座椅通風功能。

雙圓式儀表盤和中央電腦屏幕的搭配已經是我們再熟悉不過的了，新款車型也并沒有改動。

行車電腦屏幕雖然并不大，但可顯示胎壓、油耗、巡航和駕駛輔助功能等信息。

中控屏幕尺寸由原來的8英寸調整到了現在的10.2英寸，除了可觸摸控制之外，還可以通過擋把后方的旋鈕和按鍵對屏幕進行操作。并且博瑞還配備了車載Wi-Fi功能，支持4G上網。

既然外觀和內飾的設計都開始往更年輕的方向發展，娛樂系統沒有映射怎么行？博瑞配備了Apple Carplay系統和百度CarLife系統可實現車機與手機之間的互聯。

新款博瑞上搭載了更智能和人性化的“你好，博瑞”全新管家式語音智能交互系統，可為駕乘人員帶來“主動問候、主動關懷、主動提醒、主動報警”等與眾不同的管家式語音智能互動體驗。

　　博瑞在內飾方面的變化并不是十分顯著，但配置的升級卻是有目共睹的，比如中間這塊10.2英寸的彩色屏幕，不僅加入了時下流行的Wi-Fi和手機映射功能，而且還配備了“你好，博瑞”管家式語音人機交互系統，效果與上汽的那套“斑馬”系統有些相近。

博瑞全系車型均配備皮革座椅，實拍車型還采用了打孔真皮材質，并且配備了座椅加熱、通風以及按摩功能，配置十分豐富。

作為一款中大型車，后排當然要有一點兒行政屬性，于是博瑞的后排配備了可按4:6的比例電動調節前后位置的座椅。

筆者身高167cm，坐到駕駛位，將座椅降到最低，并調整好坐姿后，頭部空間剩余兩拳，空間表現在同級別車型中比較有優勢。

保持前排座椅位置不動，筆者來到后排，此時頭部空間剩余兩拳，腿部空間也十分充裕，并且由于后排可進行電動調節，所以很容易找到適合自己的坐姿。

副駕駛座側面配有老板鍵，可對副駕駛座椅前后位置和靠背角度進行調節。加上本就寬敞的空間，坐入后排之后一種老板的感覺油然而生。

新款博瑞和現款車型一樣配備了全景天窗，能同時照顧到前、后排的采光需求。

　　●儲物空間展示

博瑞的車身尺寸和軸距都沒有變化，因此行李廂容積也與現款相同，由于后排座椅帶有電動調節功能，所以并不能放倒來拓展行李廂空間。

新款博瑞全系搭載了一臺1.8L渦輪增壓發動機，經過了全新調校的1.8T發動機最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300Nm。

傳動系統方面，新款博瑞更換了全新的六擋手自一體變速箱。

　　編輯點評：吉利博瑞從上市以來得到了近10萬消費者的好評，也一度被譽為“最美中國車”。此次改款只是在新車的前、后保險杠處做了調整，增加運動感。同時內飾布局也做了微調，木紋裝飾板的出現提升了檔次感。動力方面，雖然仍搭載1.8T發動機，但動力參數有小幅上調。雖然變化不多，但更具有吸引力的外觀和更上檔次的內飾，都讓它十分值得期待。

　　【圖：林宇/涂強，文：林宇/涂強】