[XCAR 導購 原創]

　　分時四驅是一種有著悠久歷史的汽車傳動結構，簡單的機械構造讓它有著超高的可靠性和耐用性。同時，手動調整驅動形式的設計，也使得分時四驅車型內部一定有兩根換擋桿，一個控制變速箱另一個控制分動箱，這也成為了最初硬派越野車的一個明顯標志。

　　如今隨著科技的發展，在汽車上越來越多的電控機構取代了當初的手動機構，某些車型上兩根擋桿的標志也隨著分時四驅的電控化而消失了，但骨子里的它們仍然是一位硬漢。加上非承載車身的使用，這兩個硬碰硬的搭配，給予了車輛面對各種路況時都無所畏懼的信心。

　　本期就為大家推薦三款有著非承載車身，并搭配分時四驅的SUV。相信在如今城市SUV大行其道的前提下，這些硬派車型能夠給予你完全不同的用車體驗，它們分別是：Jeep牧馬人、北京BJ40、鈴木吉姆尼。

　　推薦車型一：Jeep牧馬人

　　廠商指導價區間：40.95-53.99萬元

　　車型亮點：擁有悠久歷史，傳承了經典外形和優秀越野能力的“大玩具”。

作為Jeep家族的當家花旦，牧馬人有著大批擁躉。前后硬橋以及方正的外形，注定該車型無法擁有良好的公路舒適性以及靜謐的隔音。但是單單這個外形就已經值回票價了，不是嗎？

牧馬人的內飾設計簡單粗獷，大面積硬塑料材質的使用，為越野之后內飾的清潔提供了更好的便利性。副駕駛座前方粗壯的扶手也給予了乘客更多安全感。

　　牧馬人全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航、行車電腦顯示屏、外接音源接口、自動頭燈、后視鏡加熱、自動空調等等，配置雖沒有同價位城市SUV豐富，但是也足以滿足消費者日常用車需求。

圖中體驗者身高164cm，坐在牧馬人前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩兩拳。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到該車后排。此時她的頭部空間仍有兩拳以上，腿部則有一拳空間剩余。

常規狀態下牧馬人的行李廂容積為498L，以車身尺寸來看這樣的表現算不上優秀。側開門的設計，讓行李廂空間得到了最大化利用。

牧馬人共搭載有三款發動機，分別是：2.8L柴油渦輪增壓發動機和3.0L/3.6L汽油自然吸氣發動機。圖中的3.0L自然吸氣發動機最大功率172kW（234Ps），最大扭矩為285Nm。

牧馬人全系均搭載一款五擋手自一體變速箱，旁邊的分動箱掛入低速四驅后，能夠將發動機扭矩放大2.72倍（Sahara車型）和4倍（Rubicon車型）。

　　車型小結：牧馬人是一款主打非鋪裝路面行駛的車型，悠久的歷史為它帶來了各類眾多的改裝件，升高、換大尺寸輪胎、換前后競技杠等等，你可以將它改成各種風格。如果你想買一臺“大玩具”，Jeep牧馬人絕對是你的不二之選。

　　推薦車型二：北京BJ40

　　廠商指導價區間：12.98-16.98萬元

　　車型亮點：頂棚、車門等均為可拆卸式設計，越野能力出色。

北京BJ40L的整體車身線條簡潔銳利，外露式的車門鉸鏈、黑色未噴漆的輪眉，這樣的設計搭配上印有白色字體的AT花紋輪胎，讓人看上去陽剛大氣野性十足。

北京BJ40L的副駕駛座前方配有一個寬大的扶手，中控臺上方配有車身水平儀，且空調出風口可拆卸，整體風格簡單實用好打理。

　　BJ40全系配有主/副駕駛座安全氣囊、多功能方向盤、泊車雷達、倒車視頻影像、后排座椅按比例放倒、GPS導航系統、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、語音控制系統、大燈高度可調、后視鏡加熱等配置，滿足日常用車需求不成問題，全系中控大屏的使用也為內飾科技感增色不少。

常規狀態下，北京BJ40L的行李廂容積為532L，放倒第二排座椅后可擴展為965L。

BJ40全系共有兩款發動機，分別是排量為2.0L和2.3L的渦輪增壓發動機，其中2.3T發動機最大功率為184kW（250Ps），最大扭矩為350Nm。

傳動系統方面，BJ40全系配有一臺五擋手動變速箱和一臺六擋手自一體變速箱供消費者選擇。

BJ40的分動箱擋桿位于變速箱擋桿右后方，掛倒擋時會稍顯不便。在低速四驅情況下，分動箱可以將發動機扭矩放大2.5倍。

　　車型小結：雖然售價不高，但是拉風的外形、可拆卸式的設計、優秀的越野性能卻一點都不少。面對牧馬人有些囊中羞澀的消費者不妨來看看北京BJ40這款車。

　　推薦車型三：鈴木吉姆尼

　　廠商指導價區間：14.18-16.08萬元

　　車型亮點：外觀呆萌，越野能力不容小覷的進口硬派SUV。

吉姆尼車身見棱見角的線條，外掛式的備胎，前后硬橋的懸掛結構，種種元素都表明它不是一個好惹的角色。憑借嬌小的車身尺寸和優秀的接近角離去角參數，越野時的吉姆尼有著出色的表現。

吉姆尼內飾并沒有采用高檔用料，設計簡約質樸，沒有過多的裝飾。較多旋鈕和按鍵的設計提升了操作便利性。

　　吉姆尼全系配有主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、遙控鑰匙、后排座椅按比例放倒、外接音源接口、電動后視鏡、手動空調等，由于吉姆尼是進口車型，所以并沒有搭配豐富的配置，頂配車型也僅能滿足消費者基本的日常用車需求。

吉姆尼前排能夠為駕乘人員提供不錯的頭部空間，同時也有著寬闊的視野表現。

受限于車身尺寸，吉姆尼的后排空間不算寬敞，不適合成年人長時間乘坐。

常規狀態下，吉姆尼的行李廂容積為113L，后排座椅放倒后可擴充至816L。

吉姆尼全系搭載了一臺1.3L自然吸氣發動機，最大功率62.5kW（85Ps），最大扭矩110Nm。

吉姆尼全系車型搭配有一臺五擋手動變速箱和一臺四擋手自一體變速箱。

吉姆尼采用電控分時四驅結構，因此傳統手動結構的分動箱擋桿變為了中控區域的按鍵，增加了易用性。

　　車型小結：較高的離地間隙和優秀的接近角、離去角角度，讓吉姆尼絕對稱得上是越野能力最強的小型SUV。值得注意的是它采用的1.3L自然吸氣發動機功率偏小，高速行駛時缺乏后勁。

　　編輯點評：如果你已經厭倦了鋼筋水泥森林中的生活，不妨選擇一輛硬派越野。它能帶你走沙、涉水、爬坡，帶你去到更加原生態的地區。同時，沒準還能讓你認識許多同樣熱愛越野的伙伴。牧馬人、BJ40、吉姆尼三款車型都稱得上是硬派越野車中的經典，每一款車型都能帶你去看看不一樣的世界。