[XCAR 導購 原創]

　　對于大部分家庭購車用來代步的消費者而言，緊湊型車憑借適中的價格、夠用的配置、空間以及動力等特點，成為了大多數消費者心中不二的選擇。不過，現在的緊湊型汽車市場競爭可謂是非常激烈，隨著越來越多新車型的上市，每款車型的價格也在不斷變化，此次我們就為大家調查了時下熱門緊湊型家轎的優惠幅度。

　　本次，我們將為大家帶來的是四款熱門緊湊型轎車推薦，這些車型不僅是車市上的熱點車型，而且近期優惠比較大，就目前的市場調查情況來看，這幾款車的優惠幅度都不小，基本優惠幅度都在2萬元左右。它們分別是一汽-大眾高爾夫、上汽通用別克威朗、長安福特新福克斯三廂以及東風標致408。

　　備注：市場調查情況以北京車市為例。

　　推薦車型一：一汽-大眾高爾夫

　　廠商指導價區間：14.09-17.19萬元

　　優惠幅度：1.9萬元

　　車型亮點：家族式外觀設計，配置出色，市場口碑不錯。

高爾夫可謂是中國車壇的常青樹，其外觀設計繼承了大眾最新的家族式設計語言，細長扁平的雙條幅中網，時尚而又不失穩重。此外，新式LED尾燈在點亮后，也有著極為出色的視覺效果。

　　注：配圖為280TSI 自動R-Line百萬輛紀念版。

內飾如同其外觀一樣遵循了大眾家族式設計。偏向駕駛員的中控臺整齊有序，中高配車型還配有多功能方向盤、中控彩色大屏。中控屏幕的操控以觸屏為主，并沒有采用太多物理按鍵，科技感不錯。

　　配置方面，推薦車型全系標配了胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、真皮方向盤、定速巡航、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、日間行車燈、彎道輔助照明燈、車內氛圍燈、防紫外線/隔熱玻璃、電動后視鏡、后視鏡加熱、后排出風口等功能。中高配車型還有多功能方向盤、泊車雷達、無鑰匙進入/啟動系統、皮質座椅、座椅加熱、后視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷等亮點配置。

常規狀態下，高爾夫的行李廂容積為380L，且該車支持后排座椅按比例放倒功能，放倒后，完全能滿足日常的使用需求。

　　動力方面，高爾夫提供了1.6L、1.2T以及1.4T（含低/高功率）共三款發動機可選，其中1.6L發動機最大功率81kW（110Ps），最大扭矩155Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。1.2T發動機最大功率81kW（110Ps），最大扭矩200Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或7擋雙離合變速箱。1.4T低功率發動機最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm。1.4T高功率發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。傳動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

高爾夫動力上提供了1.6L、1.2T以及1.4T共三款發動機可選，其中1.6L發動機最大功率81kW（110Ps），最大扭矩155Nm。

傳動系統方面，與1.6L發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗為6.3L/100km。

1.2T發動機最大功率81kW（110Ps），最大扭矩200Nm。

傳動系統方面，與1.2T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。工信部測定的油耗為5.1L/100km。

1.4T低功率發動機最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm。1.4T高功率發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。

傳動系統方面，與1.4T發動機匹配的是5擋手動或7擋雙離合變速箱，雙離合變速箱的優點是換擋快，傳動效率高。工信部測定的油耗為5.4-5.9L/100km。

　　車型小結：作為車壇中的一顆常青樹，高爾夫百萬輛紀念版車型的推出，不僅針對安全配置進行了調整，還對信息娛樂系統進行了升級，這樣的改變勢必會很容易討得更多消費者的歡心。

　　推薦車型二：上汽通用別克威朗

　　廠商指導價區間：13.59-19.99萬元

　　優惠幅度：2.8萬元

　　車型亮點：外觀大氣穩重，內飾檔次感高。

威朗在外觀設計上延續了別克家族式的設計理念，直瀑式的中網配以鍍鉻飾條的裝飾立體感十足，犀利的前大燈以及兩側進氣口“L狀”的鍍鉻飾條，極具辨識度。（配圖為15S自動領先型）

內飾同樣延續了家族式的設計理念，中控臺上分層的設計加上的烤漆飾板以及貫穿中控臺始終的鍍鉻飾條，為車內增添了不少時尚的氣息。全系標配的三輻式多功能方向盤，大小適中且握感不錯。

　　配置方面，推薦車型全系標配了前排側氣囊、胎壓監測裝置、電動天窗、多功能方向盤、后泊車雷達、中控臺彩色大屏、日間行車燈、車內氛圍燈、后視鏡加熱等配置。而在中高配車型上還配有定速巡航、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、后排座椅按比例放倒等配置。

常規狀態下，威朗的行李廂容積為460L，內部底面比較規整，細節做工也比較到位。

　　動力方面，威朗提供了1.5L和1.5T兩款發動機可選，其中1.5L發動機最大功率87kW（118Ps），最大扭矩146Nm。變速箱與之匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱。1.5T發動機最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm，變速箱與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

動力方面，威朗提供了1.5L和1.5T兩款發動機可選，其中1.5L發動機最大功率87kW（118Ps），最大扭矩146Nm。

傳動系統方面，與1.5L發動機匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗為5.9-6.3L/100km。

1.5T發動機最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm，該款發動機可在1700rpm就爆發出最大扭矩，并可一直持續至4400rpm。

傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部測定的油耗為6.1-6.2L/100km。

　　車型小結：自上市至今，威朗的市場表現一直不錯，隨著年度改款車型對配置的又一次升級，勢必會極大地增強它的市場競爭力。

　　推薦車型三：長安福特新福克斯三廂

　　廠商指導價區間：11.58-16.58萬元

　　優惠幅度：2.8萬元

　　車型亮點：馬丁式前臉，操控能力出色。

外觀方面，新福克斯三廂沿襲了福特馬丁式的家族前臉，鍍鉻的多橫幅前進氣格柵搭配車頭兩側造型細長、犀利的頭燈，營造出了滿滿的殺氣。（配圖為1.6L自動舒適型智行版）

內飾方面，該車通過運用大量的線條和不規則的造型組合出了一套充滿戰斗氣息的內飾，運動氣息十足。中控臺區域雙層的設計也使得多媒體系統與空調系統化分為兩個區域，層次分明，操作方便。

　　配置方面，推薦車型全系標配了頭部氣囊、側氣囊、上坡輔助、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、電動后視鏡等功能。中高配車型還有并線輔助、主動剎車/主動安全系統、電動天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、皮質座椅、后視鏡電動折疊、后視鏡加熱以及自動空調等亮點配置。

前排空間充足，低配車型配備的是織物座椅，中高配車型配備的是真皮/仿皮座椅，內部用料充實，座墊寬大柔軟。

后排空間同樣不差，雖然地板略微凸起，但是整個后座非常平坦不會給后排中間乘客帶來不適。

常規狀態下，福克斯三廂的行李廂容積為530L，且后排座椅支持按比例放倒，車內儲物空間雖談不上多么豐富，但也能夠滿足日常使用。

　　動力方面，新福克斯三廂提供了1.0T、1.5T和1.6L三款發動機可選，其中1.0T發動機最大功率92kW（125Ps），最大扭矩170Nm。變速箱與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。1.5T發動機最大功率133kW（181Ps），最大扭矩240Nm。變速箱與之匹配的是6擋手自一體變速箱。1.6L發動機最大功率92kW（125Ps），最大扭矩159Nm。變速箱與之匹配的是5擋手動或6擋雙離合變速箱。

動力方面，新福克斯三廂提供了1.0T、1.5T渦輪增壓和1.6L三款發動機可選，其中1.0T發動機最大功率92kW（125Ps），最大扭矩170Nm。

傳動系統方面，與1.0T發動機匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗為5.2-5.6L/100km。

1.5T發動機最大功率133kW（181Ps），最大扭矩240Nm。該款發動機可在1750rpm就爆發出最大扭矩，并可一直持續至4500rpm。

傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗為6.3L/100km。

1.6L發動機最大功率92kW（125Ps），最大扭矩159Nm。

傳動系統方面，與1.6L發動機匹配的是5擋手動或6擋雙離合變速箱。工信部測定的油耗為6.4-6.7L/100km。（注：配圖采用的是6擋雙離合變速箱）

　　車型小結：新?？怂谷龓粌H擁有比較運動的外觀與內飾設計，而且保留了其一貫的優秀的操控水準，對于那些要求操控性能比較高的消費者，不妨可以考慮下新?？怂谷龓?。

　　推薦車型四：東風標致408

　　廠商指導價區間：13.97-16.17萬元

　　優惠幅度：3.8萬元

　　車型亮點：外觀設計簡潔，1.6T發動機動力強勁，優惠幅度可達3.8萬元。

基于EMP2平臺打造的408，采用了簡潔明快的外觀設計手法，讓該車符合了大部分消費者的審美需求。同時前臉的鍍鉻中網以及修長的大燈，展示出法國人獨有的浪漫與情懷。（配圖為1.6T豪華版）

與外觀設計相同，內飾部分同樣采用了簡潔明快的設計手法。平底設計的三輻式方向盤，讓車內多幾分運動的味道。同時，中控臺一目了然的布局也為車內增添些許的時代感。

　　配置方面，推薦車型全系標配頭部氣囊、側氣囊、上坡輔助、藍牙/車載電話、前霧燈、日間行車燈、電動后視鏡、后視鏡加熱等功能。中高配車型還有胎壓監測裝置、并線輔助、電動天窗、真皮方向盤、泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、主座椅記憶、座椅加熱、中控臺彩色大屏、彎道輔助照明燈、后視鏡自動防眩目、自動空調等亮點配置。

前排空間充足，配備的是布皮混搭座椅，內部用料充實，座墊寬大柔軟，座椅兩側的凸起具有一定包裹性，并且座墊的支撐性也非常到位。

后排空間同樣也不差，地板凸起不高，且整個后座非常平坦，長時間乘坐時不會給后排乘客帶來不適感。

常規狀態下，408的行李廂容積為455L，且該車支持后排座椅按比例放倒功能，放倒后，儲物空間非常可觀。

　　動力方面，408提供了1.2T、1.6T和1.8L三款發動機可選，其中1.2T發動機最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。1.6T發動機最大功率123kW（167Ps），最大扭矩245Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。1.8L發動機最大功率102kW（139Ps），最大扭矩172Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。

動力方面，408提供了1.2T、1.6T和1.8L三款發動機可選，其中1.2T發動機最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm。

傳動系統方面，與1.2T發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗4.9-5.2L/100km。

1.6T發動機最大功率123kW（167Ps），最大扭矩245Nm。該發動機可在1400rpm就爆發出最大扭矩，并一直能持續至4000rpm，扭矩輸出平臺非常廣泛。

傳動系統方面，與1.6T發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗5.9L/100km。

1.8L發動機最大功率102kW（139Ps），最大扭矩172Nm。

傳動系統方面，與1.8L發動機匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗5.9L/100km。

　　車型小結：采用全新平臺使得新一代408全面超越了老款車型，設計上也迎合了中國消費者的口味，特別是其動力上的進步，以及燃油經濟性的提升，將彌補老款車型的短板，而且它擁有一個不錯的售價，實力不容小覷。

　　編輯點評：總體來看，以上四款車都是非常有實力的車型，就顏值方面來說，這是個見仁見智的問題，主觀性太強，不做評論。但是，就內飾配置的豐富程度，夠用的動力以及超高的性價比來說，這四款車型可謂是誠意滿滿。加之這四款車型最近都有著比較高的優惠，對于那些打算入手緊湊型家轎的消費者而言，買這些車，準沒錯。