[XCAR 導購 原創]
當你偶然發現了一件向往已久的商品正在打折時,開不開心?驚不驚喜?對于一款車而言,在市面上服役幾年后,總會有著不同幅度的終端市場優惠。那么今天就為大家推薦四款有著非常可觀優惠幅度的合資SUV,此時不買,更待何時?

以北京地區為例,我們對幾款主流合資SUV的市場優惠進行了4S店咨詢,最終選取了優惠幅度較大的四款車,它們分別是:長安福特翼虎、東風悅達起亞KX5、東風本田CR-V和東風日產奇駿,下表為我們所調查的四輛車的優惠幅度。
| 四款車市場優惠調查(北京) | |||
| 廠商指導價(萬元) | 最大優惠幅度 (萬元) | 優惠后價格(萬元) | |
| 長安福特 翼虎 | 18.48-27.08 | 4.5 | 13.98-22.58 |
| 東風悅達起亞 KX5 | 15.68-23.18 | 2.9 | 12.78-20.28 |
| 東風本田 CR-V | 17.98-24.98 | 2.3 | 15.68-22.68 |
| 東風日產 奇駿 | 17.98-26.88 | 2.2 | 15.78-24.68 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
推薦車型一:長安福特翼虎
市場優惠價格(北京):4.5萬元
車型亮點:底盤厚重感強,動力強勁。
翼虎有著讓人一眼就能辨認出美系身份的外形,六邊形進氣格柵和粗壯的鍍鉻條則為“福特”的標志性設計元素,搭配發動機蓋隆起的線條,整車看起來非常虎實。

翼虎的內飾同樣延續了福特的家族設計語言,環抱式的駕駛艙設計能為乘客提供不錯的包圍感,大尺寸中控屏集成了諸多功能,令操作更加簡便。

翼虎在全系車型的配置全面性上表現不錯,其標配有前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、多功能方向盤、換擋撥片、腰部支撐調節、中控臺彩色大屏、日間行車燈等配置。
行李廂方面,雖然長安福特官方并未公布翼虎行李廂的具體容積,但該車支持后排座椅按比例放倒,放倒后儲物空間非常可觀。


翼虎搭載有1.5T和2.0T發動機,其中配圖的2.0T發動機最大功率為180kW(245Ps),最大扭矩為350Nm。
傳動系統方面,翼虎全系均匹配了6擋手自一體變速箱。
車型小結:翼虎作為福特在中國的“元老級”SUV,其底盤質感和動力水平都不輸競品車型,銷量也一直徘徊在合資緊湊SUV的上游。另外對于人們最關注的售價,由于翼虎目前有著4.5萬元的市場優惠,這樣也就凸顯了其較高的性價比,此時購買可謂“超值”。
推薦車型二:東風悅達起亞KX5
市場優惠價格(北京):2.9萬元
車型亮點:車型較新,配置水平不低。
KX5的外觀設計整體造型非常圓潤,家族式“虎嘯式前臉”的運用讓其前臉看起來非常夸張,配合中網下方的“矩陣式”LED前霧燈,營造出了更為強烈的立體化視覺效果。
KX5中控臺上方以及門板等位置運用了大面積的軟性搪塑材質配合全黑配色內飾,營造出很強的質感。另外,KX5還配備了內嵌式8英寸中控顯示屏,顯示效果也十分細膩。
除全系最低匹配車型外,KX5配有車身穩定控制系統、電動天窗、真皮/多功能方向盤、后泊車雷達、無鑰匙進入/啟動系統、皮質座椅、前霧燈、后視鏡電動折疊和后排出風口等配置,韓系車的高配置水平依然體現在了KX5上。


KX5的行李廂地板非常平整,但由于兩側輪拱侵占了不小的空間,所以空間利用率一般。另外,可按比例放倒的第二排座椅能夠進一步擴展載物空間。
KX5共搭載有2.0L和1.6T兩款發動機,圖中代號為G4FJ的1.6T發動機,最大功率130kW(177Ps),最大扭矩265Nm。
KX5在2.0L車型中匹配有6擋手動/自動變速箱,而1.6T車型則匹配了7擋雙離合變速箱。
車型小結:上市僅一年多的KX5有著非常時尚的外形,同時內飾也具備一定的質感。但就是這樣一款“鮮肉”車型,現在卻已經有著近3萬塊的優惠,再加上全系不低的配置水平,想想還有點小心動呢!
推薦車型三:東風本田CR-V
市場優惠價格(北京):2.3萬元
車型亮點:空間大,實用性強。
CR-V采用了本田稱之為“Solid Wing Face”的中網設計。進氣格柵與兩邊車燈連成一體,一直延伸至車頭兩側。這樣的設計為車頭營造出了運動且時尚的氣息。
橫貫中控臺的銀色飾條使得CR-V內飾層次感十足。同時車內能觸碰到的地方基本都采用了軟性材質包覆,觸感出色。紅色的一鍵啟動按鈕也為內部增添了一些運動氣息。
配置方面,除最低配車型外,CR-V均配有前后排頭部氣簾、前排側氣囊、胎壓監測裝置、電動天窗、多功能方向盤、日間行車燈等配置,而在高配車型中還具有后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、中控臺彩色大屏等配置。
官方未公布CR-V行李廂容積具體數據。但是從圖中能夠看出,CR-V輪拱侵占行李廂容積較少,左側配有網兜,方便放置零碎物品。且后排座椅可以放倒,行李廂的實用性和功能性較強。
CR-V搭載有2.0L及2.4L發動機,其中2.0L發動機最大功率114kW(155Ps),最大扭矩190Nm。工信部油耗為7.1L/100km。
傳動系統方面,CR-V全系均匹配了省油且平順的CVT無級變速箱。
車型小結:要說SUV界的“常青樹”,CR-V一定算是其中一份子,自2004年進入中國市場以來,至今已有十年歷史,取得了累計百萬銷量的成績。而目前由于新款CR-V剛剛在國內上市,所以老款車型在市場中有著2.3萬元的優惠,可謂下手的好時機。
推薦車型四:東風日產奇駿
市場優惠價格(北京):2.2萬元
車型亮點:全系配置水平較高,駕乘舒適性好。
奇駿的外觀顯得較為豐滿,雖然沒有太多鋒利的線條,但流暢的車身曲線還是使奇駿看起來頗具力量感。“U型”鍍鉻進氣格柵延續了日產最新的家族設計風格。

奇駿的內飾設計較為簡約,中控面板處的黑色烤漆面板透露著些許檔次感。寬大舒適的座椅如同客廳里的沙發一樣,全新造型的方向盤使內飾平添了一絲運動感。

配置方面,奇駿全系都標配了例如前排側氣囊、電子車身穩定系統、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、日間行車燈、電動后視鏡等配置,使低配車型也顯得誠意滿滿。而在高配車型中,還會多出前/后排頭部氣囊、胎壓監測裝置、并線輔助、全景天窗、真皮座椅等更為實用的配置。
體驗者身高184cm,坐進前排座椅,并將其調至最低時,可獲得一拳的頭部空間。
同一名體驗者來到第二排座椅,并將其調至最靠后位置,可獲得四指的頭部空間和一拳三指的腿部空間。
改款后的奇駿部分車型采用七座布局,在同時乘坐七人時,行李廂裝載能力十分有限,第三排座椅放倒時,行李廂的儲物能力可得到大幅提升。


奇駿相對老款車型在動力總成方面沒有變化,依然搭載了2.0L和2.5L兩款發動機,配圖的2.5L發動機最大功率為137kW(186Ps),最大扭矩為233Nm。
除了最低配車型搭載了6擋手動變速箱外,其余車型均匹配了CVT無級變速箱。
車型小結:改款后的的奇駿雖然在動力總成部分沒有變化,但通過外形和內飾細節的改動,整車的質感稍有提升,乘坐舒適性也依然是奇駿的強項。另外,目前2.2萬元的優惠,相比其他合資緊湊SUV也有著一定的優勢。
編輯點評:你是否對以上的某款合資SUV心儀已久?你又是否因為價格而遲遲沒能下手?那么機會來了,經我們咨詢各4S店后發現,以上四款車目前均有著不小的市場優惠幅度。這其中,翼虎4.5萬元的優惠金額令其具有超高的性價比,結合其本身不俗的產品力,此時不買,更待何時?