[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　一提到豪華品牌，相信許多朋友的腦海中首先冒出了德系三大豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪），這三個(gè)品牌通過過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和高大上的品牌形象，在全世界范圍內(nèi)俘獲了一大批忠實(shí)粉絲。尤其是在中國市場上，傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，擁有一輛BBA的車型基本就等同于你是一個(gè)“成功”人士。開著BBA的車型招搖過市也是一件非常有面子的事。久而久之，爛大街的BBA也被冠以“俗”的標(biāo)簽。對于不喜歡逐俗的朋友來說，BBA車型已經(jīng)不再是他們心儀的對象了。

　　所以今天我們列舉了四款指導(dǎo)價(jià)在36萬左右的豪華品牌中型SUV，它們的品質(zhì)并不亞于BBA，品牌又沒有那么張揚(yáng)。它們分別是上汽通用凱迪拉克XT5 周年慶版 25T 兩驅(qū)技術(shù)型、沃爾沃亞太XC60 2.0T T5 智行升級(jí)版、東風(fēng)英菲尼迪QX50 2.5L 悅享版、雷克薩斯NX 200 鋒尚版 全驅(qū)。

　　（一）外觀對比

來自凱迪拉克鉆石切割工藝的外觀，和盾牌式的前進(jìn)氣格柵，為XT5渲染出了濃重的美式硬漢特點(diǎn)。

XC60家族式的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重而不失活力。在給人安全感的同時(shí)，前傾的車身造型給人一種躍躍欲試的動(dòng)感。尾部豎直式尾燈設(shè)計(jì)具有很高的辨識(shí)度。

QX50的外觀基本延續(xù)了進(jìn)口版的設(shè)計(jì)，而網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵、大量的鍍鉻裝飾以及日間行車燈的配備更加符合時(shí)下消費(fèi)者的審美，整體造型依舊屬于英菲尼迪特有的圓潤和動(dòng)感。（圖為2.5L 尊享版）

NX采用了雷克薩斯家族的紡錘形前進(jìn)氣格柵，犀利的箭頭狀日間行車燈和車身豐富的線條增加了該車的攻擊性。（圖為NX 300h 鋒芒版 全驅(qū)）

　　外觀方面，四款對比車型都體現(xiàn)出了各自典型的家族風(fēng)格。風(fēng)格迥異，特征鮮明的家族特色使每一輛車都極富個(gè)性。豪放大氣的美系XT5、清新穩(wěn)重的歐系XC60、靈動(dòng)活潑的日系QX50以及兇猛犀利的日系NX。

　　（二）內(nèi)飾對比

XT5的內(nèi)飾非常簡約，8英寸的彩色大屏集合了大多數(shù)功能，CUE（全觸控操作系統(tǒng)）、流媒體后視鏡、電子擋桿和儀表盤上的8英寸顯示屏使座艙科技氛圍濃郁。

XC60的座艙內(nèi)充滿了清新的北歐風(fēng)。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)雖然有眾多實(shí)體按鍵，不過操作起來比虛擬按鍵更為實(shí)用便捷。

QX50的內(nèi)飾與其外觀的靈動(dòng)有著較大的反差，中控臺(tái)豐富的物理按鍵和木紋飾板的裝飾使它更加沉穩(wěn)。軟性材質(zhì)的包裹和恰到好處的按鍵反饋，令豪華感油然而生。（圖為2.5L 尊享版）

富有層次感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是雷克薩斯的特點(diǎn)，細(xì)膩的做工、精致的包裹都讓人無可挑剔。（圖為NX 300h 鋒芒版 全驅(qū)）

　　內(nèi)飾方面，四款車同樣有著鮮明的家族特色。XT5的科技、XC60的清新、QX50的豪華、NX的細(xì)膩。四路豪杰各顯神通，最終能否捕獲你的芳心還要繼續(xù)向下看。

　　（三）配置差異對比

　　配置方面，沃爾沃的安全配置是一大亮點(diǎn)，在價(jià)位相差不多的情況下，除常規(guī)安全配置外，XC60配有主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。此外，氙氣遠(yuǎn)近光燈、10喇叭揚(yáng)聲器、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈在四款對比車型中也頗具競爭力。而像后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、雨量感應(yīng)雨刷、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)這些酷炫的配置并沒有在這款XC60上出現(xiàn)。XT5配備的定位服務(wù)和車載Wi-Fi為來自通用的一項(xiàng)特色配置，主動(dòng)格柵和換擋撥片也是四款對比車型中特有的，這也與它暴躁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)非常搭配。

　　（四）空間對比

常規(guī)狀態(tài)下，XT5行李廂容積為584L，同時(shí)支持后排座椅按照4/2/4比例放倒，最大容積可達(dá)1634L，足以應(yīng)付日常使用。

XC60的行李廂很平整，常規(guī)狀態(tài)下容積為490L，最大容積可擴(kuò)展到1450L。

QX50的行李廂同樣非常平整，常規(guī)狀態(tài)下容積為321L，后排座椅放倒后，容積可拓展為690L。

NX的行李廂容積常規(guī)狀態(tài)下為500L，和混動(dòng)版本車型相比，由于沒有電池組，行李廂容積多了25L。同時(shí)后排座椅支持按4/6比例放倒。

　　空間方面，作為中型SUV，四款車的裝載能力足夠家用。后排座椅放倒后，都有著非常豐富的最大儲(chǔ)物空間。車身尺寸上，XT5擁有最長的車身，QX50擁有最大的軸距。對比車型中，XT5無論是行李廂容積上還是乘坐空間表現(xiàn)上均優(yōu)于另外三款車型。

　　（五）動(dòng)力系統(tǒng)對比

　　動(dòng)力方面，XT5和XC60搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱。NX搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無極變速箱。此外，QX50搭載的代號(hào)為VQ25HR的發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋的平順性和后段的加速性能均優(yōu)于兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油方面，除了NX可接受92號(hào)汽油外，另外三款車型都需要加注95號(hào)汽油。動(dòng)力參數(shù)方面，XT5的那臺(tái)最大扭矩達(dá)到400Nm的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)全面占優(yōu)。油耗上則是XC60的表現(xiàn)比較讓人驚喜，百公里油耗低至6.9L。

XT5搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通用對這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)?？梢哉f達(dá)到了登峰造極的地步。最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩400Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱

XC60搭載的同樣是一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩350Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8擋手自一體變速箱。

QX50搭載的是一臺(tái)代號(hào)為VQ25HR的2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋的平順性以及后段加速非常出色。最大功率173kW（235Ps），峰值扭矩253Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋手自一體變速箱，并配置了一套多片式離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

NX搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩189Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無極變速箱。同時(shí)，該車也匹配了一套多片式離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　（六）底盤懸掛對比

　　四款車的底盤懸掛系統(tǒng)各有千秋。驅(qū)動(dòng)形式上，XT5和XC60為前置前驅(qū)，而QX50和NX為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)。此外，XC60和QX50的轉(zhuǎn)向助力形式為電子液壓助力，另外兩款車型采用電動(dòng)助力。懸掛方面，QX50采用雙叉臂式前獨(dú)立懸掛，其它三款車型均采用麥弗遜式前獨(dú)立懸掛。NX采用雙叉臂式后獨(dú)立懸掛，另外三款車采用多連桿/五連桿式后獨(dú)立懸掛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在這個(gè)凸顯個(gè)性的時(shí)代，越來越多的人不愿隨波逐流。雖然在豪華中型SUV陣營里，標(biāo)桿車型依然來自BBA，但是它們并不一定適合每一個(gè)人。盲目的追逐品牌、人云亦云，不去追問自己的內(nèi)心，換來的也許只是一聲惋嘆。然而，堅(jiān)守其實(shí)就是一種個(gè)性，一種冷眼旁觀的理性，而這本身正體現(xiàn)了另一種高貴的豪華。這四款實(shí)力不凡的豪華品牌SUV正是給那些不愿逐俗、個(gè)性鮮明的朋友提供了更多的選擇。