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盡善盡美 編輯體驗路虎全新一代發現
 

  多年以來,隨著四代車型的更迭,路虎發現的產品力在不斷的提升,而無論是在路虎家族當中,還是同級競品之列,最讓人印象深刻的依舊是那個方正硬朗的造型,威猛的形象似乎已經成了發現不可抹去的標簽。但隨著路虎全新一代發現的問世,更年輕,更時尚,也更有現代感的造型,徹頭徹尾的變化似乎改變了大家心中那個原有的發現,不過這樣的轉變也讓大家產生了更多的好奇心,全新一代發現到底變成了什么樣?

發現

  當全新一代發現來到我們編輯部時,很多人都表示要體驗一下,看看它除了外觀以外,還有哪些實質性的變化,既然大家對全新一代發現都比較感興趣,那我們今天就找來兩位編輯老師,聽聽他們來說說全新一代發現。

全新發現之所以選擇翟老師(左)和顧老師(右)來體驗全新一代發現,是因為藝術生出身的顧老師,對審美要求很高,而為人夫為人父的翟老師,對實用性和舒適性非常挑剔。

全新發現在顧老師看來,全新一代發現有著龐大的體型,對于設計師是一個不小的挑戰,在顛覆性創新的同時,依然傳承發現家族的精髓,車頭的格柵和“DISCOVERY”標識還是那個熟悉的發現。

全新發現有別于第四代發現大眼睛的造型,全新一代發現的大燈尺寸更小,精致的造型多了些豪華氣,而全LED光源的加入在科技感的營造上也更加突出。

全新發現如今很多豪華品牌車型都取消了霧燈,而全新一代發現保留了下來,隱藏在保險杠下部讓你很難發現,小巧的設計并不會顯得突兀,并且與大燈一樣采用了LED光源。

全新發現階梯式車頂是發現家族的標志性設計,在全新一代發現上得到了保留,不僅具有較高的辨識度,同時對提升后排頭部空間也有幫助。

全新發現在很多同級別SUV當中,空氣懸掛并不是很普及,而全新一代發現做到了全系標配,通過調節懸掛的軟硬和高低,來應對不同的路況。

全新發現在很多細節的處理上,能夠感受到全新一代發現的用心,比如在車尾的攝像頭位置設計了清洗裝置,在越野時能夠確保提供足夠清晰的視野。

 

全新發現除了顛覆性的外觀變化之外,全新一代發現的內飾也給人耳目一新的感覺,通過全新的設計,以及大量真皮木紋裝飾,讓車內有著非常濃郁的豪華氛圍。

全新發現作為一個實用主義,翟老師首要關心的就是車內空間表現,而全新一代發現在空間上花了很多心思,車內的空間布局非常靈活,像中控位置這個隱藏的儲物格,放一些貴重物品再合適不過。

全新發現儀表盤雖然沒有采用攬勝上的全液晶屏幕,但是傳統的機械指針好像更符合全新一代發現的氣場,而中央彩色多媒體屏幕則提供了全面的功能,通過方向盤上快捷鍵基本上可以控制車輛70%的功能。

全新發現而人性化設計全新一代發現也做的不錯,像路虎標志性的旋鈕式換擋,合適的高度位置,讓駕駛員操作起來更加的輕松自然。

全新發現中央10英寸的多媒體屏幕,整體的顯示效果非常清晰,而功能上除了常規的車載功能外,在這里還可以控制座椅的舒適性功能,比如加熱、通風和按摩。

全新發現全新一代發現的中央屏幕帶有分屏顯示功能,通過發射兩個不同的視頻信號,實現不同角度呈現出不同影像,這樣既滿足了車上乘客的娛樂需求,又避免了駕駛員的分心。

全新發現作為一款豪華SUV,全新一代發現對后排乘客的照顧非常到位,不僅配備了雙溫區的獨立空調,兩側的座椅還帶有通風和加熱。

全新發現全新一代發現的第三排座椅采用了電動翻折,在車身兩側C柱的位置設計了翻起和放倒的開關,這樣進入第三排的乘客就可以輕松的打開座椅了。

全新發現進入第三排是兩個獨立的座椅,座椅寬大不會顯得單薄,而在側面還可以找到座椅加熱的開關,在舒適性功能的配備上,全新一代發現已經處于同級領先的水平。

 

  全新一代發現依舊搭載了和第四代發現相同的動力系統,這臺3.0L V6機械增壓發動機輸出最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm,動力參數和調校與上一代車型沒有區別,匹配的變速箱也是來自采埃孚的8速自動變速箱。

全新發現3.0L V6機械增壓發動機,最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。

全新發現雖然動力系統并沒有任何的變化,但在加速過程中會感覺到整體表現要好于上一代車型,而這要得益于全車近400kg的減重,如此順暢強勁的加速表現,很難想象這是個大塊頭該有的身手。

全新發現8速變速箱與發動機的匹配契合度很高,并且調校也很聰明,對駕駛員腳下的任何一個動作都能迅速的做出響應,擋位間銜接沒有任何的頓挫。

全新發現全新一代發現的轉向變得更加討喜,力度和手感都讓人非常舒服,轉動方向盤車身能夠迅速的做出響應,你會發現駕駛員與它的溝通變得更加容易。

全新發現發現強悍的越野性能眾所周知,而全新一代發現在公路表現上則更進了一步,路面的震動反饋幾乎被底盤完全隔絕掉,行駛品質符合這個級別該有的表現。

全新一代發現

  總結:在看得見的變化當中,全新一代發現讓人耳目一新,但它絕不僅僅只是一個“面子工程”,每一個設計,每一項功能,在滿足眼球的同時,出色的功能性和人性化設計使用起來也非常順手。非承載式車身的應用,對于公路性能也有了相當大的提升,同時第二代全地形反饋系統,以及帶有扭矩放大功能的中央分動箱等越野利器的傍身,讓全新一代發現在越野能力上進一步得到了強化,在我們之前的試駕測試中就有所體現,所有這一切的變化和升級,都讓你能感受到全新一代發現的盡善盡美。

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