[XCAR 導購 原創]

　　在國內車市，除了熱銷的SUV車型外，緊湊級家轎同樣備受青睞。在這其中，以卡羅拉、思域為代表的緊湊級轎車在國內有著相當高的影響力。卡羅拉憑借出色的綜合性能成為“務實派”的代表，而思域則恰恰相反，“運動范”才是它的標簽。雖然兩款車個性鮮明，但卻經常被消費者拿來做對比。那么“務實”和“運動”究竟怎么選？本期卡導一幫一，我們將幫助陳先生解決他的購車難題。

　　【X-man檔案】

　　陳先生在一家網絡公司工作，參加工作多年的他也有了一定積蓄。前不久，陳先生在最近的一期小汽車指標搖號中幸運的中簽了，興奮之余，買車成了他的頭等大事。每當下班回家，瀏覽汽車網站看車選車成了他的例行公事。考慮到預算的原因，陳先生最終把目標鎖定在豐田卡羅拉和本田思域兩款車上。

　　【準車主訪談】

　　1、您的購車預算大概是多少？

　　陳先生：“預算15萬左右吧，畢竟今年還要考慮結婚和裝修新房的費用問題。”

　　2、您對車輛有什么明確的需求嗎？

　　陳先生：“現階段車子最主要的功能就是上班代步，偶爾帶女朋友或家人出去玩，所以對車子的經濟性和空間表現有一定要求。”

　　3、您為什么最終將購車范圍鎖定在卡羅拉和思域？

　　陳先生：“考慮卡羅拉其實是很久之前的想法，畢竟在國內市場有很多年的積淀，銷量是最好的證明，買車就是圖個省心。至于思域，完全是被它的外觀和整車的運動風格吸引，畢竟像我這樣的年輕人還是很看重這些因素的。”

　　【準車主購車需求及意向車型分析】

　　通過與陳先生的交流不難得出結論，車型的外觀和實用性是他最關注的兩點購車需求。而根據他實際預算情況，我們決定將2017款全新卡羅拉1.2T CVT GL-i（以下簡稱：卡羅拉）和2017款思域180TURBO 自動舒適版（以下簡稱：思域）兩個配置的車型納入對比名單。

　　對比來看，兩款車型的官方指導價差價僅為1900元，售價非常接近，并且兩車售價都在陳先生的購車預算之內。

　　如數據所示，兩車的車價相差并不多，除上牌費和交通事故責任強制保險這些不變的收費標準外，車船使用費、購置稅和可選商業保險這幾項花費也相差無幾。兩車的到手費用都控制在陳先生設定的15萬元預算內。

　　外觀對比：

2017款全新卡羅拉1.2T CVT GL-i

　　卡羅拉在造型設計上的變化主要集中在前臉部分，其中前臉進氣格柵由三幅式改為雙橫幅式設計，且向兩側延伸與大燈融為一體，而橫貫前臉的鍍鉻飾條很好的提升了整車的精致感。此外，新款卡羅拉前大燈造型十分兇悍，整體視覺效果更具沖擊力。

2017款思域180TURBO 自動舒適版

　　思域采用了家族飛翼式前臉設計，進氣格柵上寬大的鍍鉻飾條提升了車頭的層次感。造型犀利的前大燈組配以LED日間行車燈，營造出極具沖擊力的視覺效果。車身兩側上揚的腰線延伸至車尾，溜背式造型和回旋鏢式尾燈的設計不僅辨識度極高，還營造出類似轎跑的感覺。

　　內飾對比：

　　卡羅拉的內飾看上去簡潔質樸，中控臺功能區被清晰的劃分開，整體布局一目了然。值得一提的是8英寸液晶顯示屏成為內飾部分的一大亮點，顯示效果非常不錯。此外，靠近車門兩側的空調出風口被設計成圓形，為該車增添了幾分運動元素。

　　與卡羅拉的居家風格不同，思域的內飾則營造出濃烈的“戰斗”氛圍。三輻式多功能方向盤握感出色，而較小的盤徑，使操控變得更加靈活。儀表盤造型新穎，采用半機械、半電子的設計凸顯科技感，顯示效果十分清晰。中控臺雖然沒有配備液晶屏幕，但功能按鍵設計規整、精致，操作也非常便捷。

　　配置對比：

　　配置小結：

　　從以上對比表格不難看出，卡羅拉在配置方面更偏重于居家用車的需求，8英寸中控大屏支持倒車影像功能，而后排中央扶手也為后排乘客提供更舒適的乘坐環境。思域則配備了自動駐車、日間行車燈等差異化配置，更突出其科技感也更迎合年輕消費者的喜好。在主被動安全配置方面，兩款車型的常規安全配置都十分豐富，值得一提的是，卡羅拉配備了前排側氣囊，而思域則具備胎壓監測功能。

　　空間對比：

　　從車身尺寸上看，兩者各有優勢，在車身長度和寬度上，思域略勝一籌，而車身高度方面，卡羅拉則更占優勢。在軸距方面，兩車同為2700mm，實際的乘坐體驗也基本處于相同的水平。不過思域溜背式造型，在一定程度上影響了后排乘客的頭部空間。

　　2017款卡羅拉全新1.2T CVT GL-i

卡羅拉2700mm的軸距，在空間表現方面依舊出色。此外，座椅填充物比較柔軟，提供了不錯的乘坐舒適感。

后排座椅同樣提供了不錯的乘坐舒適性，值得一提的是，后排地板設計較為平整，保證了后排中央乘客充足的腿部空間。

卡羅拉的行李廂標準容積為452L，表現中規中矩，不過后排座椅支持等比例放倒，空間利用更加靈活。

　　2017款思域180TURBO 自動舒適版

思域偏運動風格的座椅提供了較好的腰部支撐和包裹性，同時豐富的儲物空間也是該車的一大亮點。

后排座椅同樣提供了較好的乘坐舒適感，只不過并未提供后排中央扶手，此外地板中央隆起較高，這些對于后排乘客而言并不太友好。

思域的行李廂設計規整，但不支持后排座椅等比例放倒比較遺憾，在空間利用方面稍顯不足。

　　空間小結：

　　卡羅拉和思域的空間表現都能滿足陳先生的用車需求，只不過二者的側重點稍有不同。卡羅拉在空間方面表現十分均衡，為前后排乘客提供較好的乘坐舒適性，符合一臺緊湊型家庭用車的定位。而思域較低的車身高度，顯然更討好駕駛者和前排乘客的感受，在后排乘坐體驗上要稍遜一籌。在空間利用方面，卡羅拉支持后排座椅放倒，提供更加便利的儲物表現，思域則不具備該功能，稍顯遺憾。

　　動力對比：

　　2017款卡羅拉全新1.2T CVT GL-i

卡羅拉搭載了一臺代號為9NR-FTS的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩185Nm。

與發動機匹配的是一臺模擬8速S-CVT超智能無級變速箱，主打舒適性和燃油經濟性。

　　2017款思域180TURBO 自動舒適版

思域搭載一臺代號為P10A1的三缸1.0T渦輪增壓發動機，最大功率92kW（125Ps），最大扭矩173Nm。

與發動機匹配的同樣是一臺CVT無級變速箱，在保證高傳遞效率的同時，最大限度發揮低排量發動機良好的加速能力。

　　動力小結：

　　兩車同樣搭載了小排量渦輪增壓發動機，只是從數值上分析，卡羅拉1.2T發動機功率上不如主打運動的思域1.0T發動機那么激進，但在扭矩上更具優勢，更適合日常在城市中駕駛。而CVT無級變速箱的引入，也為兩款車型提供了極佳的平順性和燃油經濟性。不過值得注意的是，底盤懸掛結構的差異，也決定了兩款車型截然不同的風格和定位。