[XCAR 實拍 原創(chuàng)]

　　吉利汽車，這一年可謂全方位發(fā)展。如果說當(dāng)年收購沃爾沃一舉讓它成為改革與創(chuàng)新轉(zhuǎn)折點的話，那把目標(biāo)瞄準(zhǔn)馬來西亞寶騰汽車以及美國飛行汽車公司Terrafugia，似乎又在向世人透露著它正在密謀某些不可告人的機(jī)密。這些年吉利汽車的高速發(fā)展，眾人皆有目共睹。被博瑞這位領(lǐng)跑者所掀起的紅布，也預(yù)示著吉利進(jìn)入了一榮俱榮的黃金時代。而就在全新博瑞鑼鼓喧天上市的第二天，全新小型SUV遠(yuǎn)景X3也悄然駛來。

　　如果說擁有剛毅形象的博越，手到擒來地稱霸著男性觀眾審美榜單的話，那遠(yuǎn)景X1顯然就是為女性群體而來的。而這個看上去似乎不可調(diào)和的矛盾，也隨著遠(yuǎn)景X3的到來迎刃而解。外剛內(nèi)柔的特質(zhì)被寫進(jìn)了這輛小型SUV上，氣質(zhì)被中和后的它，既對男味，也對女味。

在帝豪GS上那西方美學(xué)與中國元素完美融合的設(shè)計手法，幾乎成為了吉利汽車最成功的一筆。而這款全新的小型SUV遠(yuǎn)景X3，同樣也并未摒棄這一傳統(tǒng)，“小號博越”仍然顏值傲人。

論及吉利遠(yuǎn)景最直接的對手，大概就是寶駿了。而遠(yuǎn)景X3也將在上市后，直面寶駿510這位勁敵。與對手一樣，遠(yuǎn)景X3也提供了珊瑚紅、琉光金、寶石藍(lán)、鈦晶灰、琥珀橙等多種車漆顏色選擇。

標(biāo)志性的回旋式中網(wǎng)，自然毫無疑問地在車頭出現(xiàn)，而這種高原創(chuàng)度的DNA元素，也為遠(yuǎn)景X3的正面形象加分不少。此外，鍍鉻材質(zhì)梯壩式下格柵造型，也比遠(yuǎn)景X1的設(shè)計看上去更為精致。

遠(yuǎn)景X3的燈體造型選擇了與博越相同的設(shè)計，并配備了透鏡前大燈組、燈眉式LED日間行車燈以及自動大燈，各項配置都超越了遠(yuǎn)景X1所能提供的質(zhì)感。

與遠(yuǎn)景X1相比，遠(yuǎn)景X3不僅在車身尺寸上有所增加，其離地間隙也增高至185mm 。此外，前后保險杠防擦條的運用以及車側(cè)的溜背造型設(shè)計，均為其打造出目前非常流行的運動跨界風(fēng)格。

受限于成本問題，遠(yuǎn)景X3并未配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。不過與其搭配出現(xiàn)的無鑰匙啟動功能，倒是在這輛遠(yuǎn)景X3上有所配備。

遠(yuǎn)景X3所配備的鋁合金輪圈造型，很像是將遠(yuǎn)景X1與博越所配備的輪圈中和得來的。為這組既保留了美感又不失質(zhì)感的輪圈搭配的是，規(guī)格為205/60 R16的玲瓏牌Cross Wind HP系列輪胎。

大面積的銀色下護(hù)板中央鑲嵌了中置式的后霧燈，這樣的設(shè)計很有美規(guī)車的架勢。此外，凹凸有致的行李廂蓋以及后保險杠兩側(cè)的空氣導(dǎo)流槽設(shè)計，都讓遠(yuǎn)景X3的尾部造型看上去沒那么無聊。

橫向的組合式尾燈組融入了LED光源，雖不如博越尾燈點亮效果炫酷，但也足以提供相當(dāng)高的辨識度。

至于尾部的排氣管造型，遠(yuǎn)景X3低調(diào)地選擇了隱藏式設(shè)計。此外，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像功能也均在這輛小型SUV上所配備。

　　與博越、帝豪GS高度相似的家族化內(nèi)飾，并未給我?guī)硖嗟捏@喜感。不過，拉絲銀色材質(zhì)內(nèi)飾與黑橙撞色的座椅倒是驚艷了在場的所有人。撞色元素的普及，遠(yuǎn)比我們想象的迅猛，從最開始的雙色拼接車漆，發(fā)展至內(nèi)飾配色；從合資品牌的廣泛運用，蔓延至中國品牌。

中國風(fēng)元素仍然被契合至內(nèi)飾設(shè)計當(dāng)中，水波漣漪式設(shè)計、帶有蘇州窗格花紋理的音響喇叭造型，無一不體現(xiàn)著中式風(fēng)格。此外，銀色拉絲飾板等細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)著吉利想要彰顯品質(zhì)感的誠意。

皮質(zhì)打孔設(shè)計的多功能方向盤，采用了平底式造型，以凸顯其運動氣質(zhì)。此外，配備了定速巡航功能的遠(yuǎn)景X3，將控制按鍵區(qū)域設(shè)置于方向盤多功能按鍵區(qū)域左側(cè)，而右側(cè)則負(fù)責(zé)多媒體影音控制。

至于儀表盤造型，遠(yuǎn)景X3采用了傳統(tǒng)式的雙圓盤設(shè)計，中間設(shè)有彩色行車電腦顯示屏。此外，配備了主動式胎壓監(jiān)測功能的遠(yuǎn)景X3，也會將相關(guān)的胎壓數(shù)據(jù)信息顯示至中央的行車電腦上。

中央8英寸支持觸控的屏幕，搭載了吉利G-Link智能車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅具有語音交互功能，還提供了高德導(dǎo)航、Carplay/Carlife手機(jī)互聯(lián)以及娛樂影音等功能。

后視鏡電動調(diào)節(jié)功能已經(jīng)是諸多國產(chǎn)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置了，遠(yuǎn)景X3自然也不例外。

遠(yuǎn)景X3還配備了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電動天窗，有效地為車內(nèi)提供了良好的采光并提升了通透性。

　　定位于小型SUV的遠(yuǎn)景X3，由于提升了各項車身尺寸，因此成功規(guī)避了空間局促的尷尬。而多項人性化儲物空間的設(shè)計，也為其帶來了合理化的空間布局，主副駕駛席外側(cè)的雨傘槽更是貼心設(shè)計的典型。

雙色座椅的配色，也為遠(yuǎn)景X3帶來了極為出色的視覺效果。而皮質(zhì)材質(zhì)的座椅以及兩側(cè)突出的側(cè)翼，都在一定程度上保證了乘坐的舒適性以及支撐性。

后排座椅仍然延續(xù)了前排座椅的設(shè)計，且內(nèi)部填充物軟硬適中，進(jìn)而也保證了后排乘客的乘坐舒適性。

將主駕駛座椅調(diào)整至最低，身高162cm的體驗者可以獲得一拳兩指的頭部空間。

保持前排座椅位置不變，體驗者在后排可以獲得兩拳的腿部空間以及一拳的頭部空間。

后排地板中央幾乎是純平的，腳部空間得到了很大的釋放。

　　儲物空間展示：

非常值得一提的貼心設(shè)計，就是位于主副駕駛席兩側(cè)的雨傘槽，日常儲存雨傘可以備不時之需。即使突然下雨，也不需要淋著雨跑到行李廂翻找雨傘了。

雖然官方并未公布行李廂容積，并且行李廂門檻稍高，但支持 4/6 比例放倒的后排座椅，能夠在必要的時候隨時拓展行李廂的儲物空間，因此裝載能力的靈活性還是值得認(rèn)可的。

　　動力系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)景X3搭載了吉利自主研發(fā)的1.5L高效節(jié)能DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率75kW（102Ps）/6000rpm，最大扭矩達(dá)到141Nm/3800-4200rpm，與之相匹配的傳動系統(tǒng)為5擋手動變速箱以及4擋自動變速箱。

遠(yuǎn)景X3搭載了吉利自主研發(fā)的1.5L高效節(jié)能DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率75kW（102Ps）/6000rpm，最大扭矩達(dá)到141Nm/3800-4200rpm。

與之相匹配的傳動系統(tǒng)為5擋手動變速箱以及4擋自動變速箱。

底盤懸掛方面，遠(yuǎn)景X3采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式半獨立懸掛相搭配的懸掛組合。

　　 編輯點評：對于善于憑借顏值吸粉的吉利來說，遠(yuǎn)景X3被安置得恰如其分，讓它自帶抵御外襲的能力。一切以舒適性與代步為前提的遠(yuǎn)景X3，也在博越與遠(yuǎn)景X1的先頭部隊下，踏上了早已鋪好的柏油路。即便對手再強(qiáng)勁，相信吉利品牌這塊硬性招牌也能為遠(yuǎn)景X3做好背書，至于究竟市場反饋如何，就等新車售價正式公布了。