[XCAR 導購 原創]

　　由于城市擁堵和大氣污染問題的存在，一輛普通燃油動力的汽車不僅在堵車時白白浪費燃油，還進一步加劇了空氣污染。這種情況在城市病嚴重的地方尤為嚴重。所以，對于僅有短途代步需求的消費者來說，擁有一輛微型電動車不僅更加適合低速駕駛完成代步需求，還可以為節能減排做出貢獻。

　　今天我們對比的四款車型為售價在六萬元以內的微型電動車，它們分別是眾泰E200、奇瑞eQ1、北汽EC180和長安奔奔EV。別看它們價格相差不多，四款車型風格各具特色，讓我們一起來看看吧。

　　（一）外觀對比

眾泰E200外形時尚精致，并且為三門設計。LED日間行車燈與前霧燈融為一體，亮晶晶的效果猶如兩顆鉆石。

奇瑞eQ1的造型富有未來感，并且同樣為三門設計，前臉層次豐富，藍色天使眼炯炯有神，雙色車身的設計使它看起來動感而活潑。

北汽EC180低矮的車身和五門的設計讓它看起來更顯體積。雙色車身使它富有活力，全身多處藍色裝飾表明它電動車的身份。

長安奔奔EV車身多處采用藍色裝飾，而且經過全新設計的藍色輪圈非常顯眼，與車身裝飾相互呼應，電動車身份盡顯無疑。

　　外觀上，眾泰E200和奇瑞eQ1為三門車型，外觀造型看起來更加時尚超前，在大街上能夠博得較高的回頭率。北汽EC180和長安奔奔EV為五門設計，車身尺寸更大，外觀造型能夠被大部分人所接受。

　　（二）內飾對比

眾泰E200內飾設計簡潔，10英寸中央彩色大屏集合了大部分功能，使得中控臺幾乎沒有實體按鍵。純液晶儀表盤尺寸不大，不過顯示信息豐富易讀。方向盤雖然樣式老氣，但是采用了真皮材質。

奇瑞eQ1橙黑色搭配的內飾看起來非常活潑，同樣為10英寸的中央彩色大屏和純液晶儀表盤增添了科技感，三輻多功能方向盤采用真皮材質，握感舒適。

北汽EC180內飾設計同樣以簡潔為主，8英寸中控彩色大屏功能豐富，空調控制采用實體按鍵，操作方便快捷。

長安奔奔EV的內飾新潮而具有設計感。中控物理按鍵較多，并且只有高配車型配有中控彩色大屏和全液晶儀表盤。

　　內飾方面，眾泰E200的設計最為簡潔，不過方向盤的風格確實與時尚的內飾風格不太搭配。奇瑞eQ1的設計最為可愛，北汽EC180的內飾設計更接近主流風格，易于被大眾接受。長安奔奔EV富有設計感，不過相同價位配置較低。

　　（三）配置差異對比

　　配置方面，奇瑞eQ1的配置最為豐富，包括后視鏡加熱、車窗防夾手功能、定位互動服務、電動行李廂、防盜報警器等均為它的特有配置。眾泰E200配備的LED近光燈和日間行車燈非常具有競爭力，無鑰匙進入配置酷炫拉風。相比之下，長安奔奔EV由于是車系中的低配車型，所以配置上并沒有太大優勢。

　　（四）空間對比

　　車身尺寸方面，長安奔奔EV的車身尺寸和軸距最大，并且為對比車型中唯一一個五座車型。此外，眾泰E200和奇瑞eQ1為三門雙座設計，北汽EC180為五門四座設計。

●眾泰E200

行李廂可以容納一些基本的生活用品，網兜的設計可以有效防止行李廂物品滾向前排。

●奇瑞eQ1

身高167cm的體驗者坐到駕駛位，并調整到舒適駕駛位置時，頭部仍剩余兩拳空間，在同級別車型中表現良好。

奇瑞eQ1的行李廂空間相比之下非?？捎^，日常使用不成問題，在一輛微型車上擁有這種表現實屬不易。

●北汽EC180

身高174cm的體驗者坐進前排，座椅調至最低，頭部大約一拳多一些。

前排位置不變，體驗者在后排頭部空間有剩余，腿部空間為一掌。

北汽EC180的行李廂空間較小，不過后排座椅支持整體放倒，可以進一步擴展行李廂容積。

●長安奔奔EV

身高174cm的體驗者坐入奔奔EV前排，將座椅位置調至最低且合適的坐姿后，此時，頭部距離車頂還有一拳多的余量。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排，此時頭部僅剩一指左右的余量，腿部空間則有兩拳以上的余量。

長安奔奔EV的行李廂容積為147L，并且后排座椅支持按比例放倒。

　　空間方面，長安奔奔EV的車身尺寸最大，可乘坐人數最多，總體乘坐空間最為寬敞。常規狀態下，奇瑞eQ1的行李廂空間表現最佳。北汽EC180后排座椅放倒后可以獲得平整的行李廂空間。眾泰E200的行李廂空間能夠應付日常使用。

　　（五）動力對比

　　動力方面，眾泰E200的電動機功率和扭矩最大，并且同長安奔奔EV的電動機扭矩同為170Nm。奇瑞eQ1的續航里程最長，達到了180km。長安奔奔EV的充電時間最短，使用快充半小時即可充滿電。

眾泰E200搭載一臺永磁同步電機，最大功率60kW，最大扭矩170Nm。

傳動系統匹配的是一臺單速固定齒比變速箱。

奇瑞eQ1搭載一臺永磁同步電機，最大功率為30kW，最大扭矩為120Nm。

傳動系統匹配的是一臺單速固定齒比變速箱。

北汽EC180搭載的電機最大功率30kW，最大扭矩140Nm。

傳動系統匹配的是一臺單速固定齒比變速箱。

長安奔奔EV搭載的是一臺永磁同步電動機，其最大功率為55kW，最大扭矩為170Nm。

傳動系統匹配的是一臺單速固定齒比變速箱。

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤懸掛方面，眾泰E200和奇瑞eQ1兩款三門雙座車采用了后置后驅的驅動形式和后獨立懸掛，另外兩款車型采用的是前置前驅的驅動形式和后非獨立懸掛。

　　編輯總結：四款微型電動車售價相差不大，但風格迥異，可以滿足擁有不同需求的消費人群，眾泰E200時尚的外觀和短小的車身非常適合年輕的寶媽作日常代步用車；奇瑞eQ1同樣為拉風的三門設計，設計時尚可愛，空間相對更加寬敞；北汽EC180的設計符合大眾審美，適合不過分要求新潮配置的朋友；長安奔奔EV由長安奔奔演化而來，空間更大，并且為四車當中唯一的五座車型。哪一款更適合你，相信你的心中已經有了答案。