駕乘感分高下 最全面的合資中型車橫評

　　[XCAR 導購 原創]

　　一直以來合資品牌中型車都是中國市場中的熱門級別，因為它既能滿足日常使用中家庭出行對于空間與舒適性的需求，還能滿足商務用途中的面子需求，當然，容易讓人接受的售價也是此級別熱銷的關鍵之一。而我們此次的橫評就找來了幾輛此級別的熱門車型進行對比，此篇將針對駕駛感受與性能測試進行詳細的介紹。

　　參與到此次對比的車型分別為：有著高性價比之稱的速派和蒙迪歐、合資中型車標桿車型邁騰，以舒適型著稱的天籟，和具有實惠售價的邁銳寶XL。

　　• 駕駛感受-速派
　　五輛車中速派具有較為優秀的綜合表現，雖然它的動力數據并非五輛車中最高，但卻擁有最快的0-100km/h加速成績，其實測0-100km/h加速時間為7.32s，與同為2.0T發動機的蒙迪歐相比，速派能有更快的加速時間，與更輕的車重和換擋速度更快的7擋雙離合變速箱都有不小的關系。

　　駕駛感受方面，速派骨子里依舊是德系的硬朗風格，無論底盤懸掛還是座椅，反饋給駕駛者的感受都是如此，但作為一輛中型車，舒適性也在一定程度上得到了照顧。速派的轉向感受輕盈且精準，懸掛的側向支持力充足，在通過顛簸路面時也不會有生硬的感覺。雖然作為一輛偏向商務風格的中型車，但在動力及操控方面這輛速派的表現都是值得肯定的，甚至還有一定的駕駛樂趣。

雖然它的動力數據并非五輛車中最高，但卻擁有最快的0-100km/h加速成績，其實測0-100km/h加速時間為7.32s。

駕駛感受方面，速派骨子里依舊是德系的硬朗風格，無論底盤懸掛還是座椅，反饋給駕駛者的感受都是如此，但作為一輛中型車，舒適性也在一定程度上得到了照顧。

雖然作為一輛偏向商務風格的中型車，但在動力及操控方面，這輛速派的表現都是值得肯定的，甚至還有一定的駕駛樂趣。

　　• 駕駛感受-蒙迪歐

　　蒙迪歐同樣搭載了一臺2.0T發動機，而它的功率輸出是五輛車中最高的，達到180kW（245Ps），峰值扭矩350Nm與速派一致。但0-100km/h加速時間，無論官方成績還是實測成績，都略低于速派，這可能與更大的車重，以及6擋手自一體變速箱都有一定關系。但不得不說，蒙迪歐在日常駕駛中有非常好的舒適性，6擋手自一體變速箱帶來的換擋感受足夠平順，發動機也有良好的加速響應。

　　底盤懸掛方面，對于一輛標準的中型車來說，它的設定一定不會過于運動，舒適感一定還是懸掛調校的主基調，但良好的懸掛韌性以及適當的側向支撐力還是必不可少的。

蒙迪歐的功率輸出是五輛車中最高的，達到180kW（245Ps），峰值扭矩350Nm。

蒙迪歐在日常駕駛中有非常好的舒適性，6擋手自一體變速箱帶來的換擋感受足夠平順，發動機也有良好的加速響應。

舒適感是懸掛調校的主基調，但良好的懸掛韌性以及適當的側向支撐力還是必不可少的。