【XCAR 實拍 原創】

東風風行景逸X6可以看作是現款風行SX6的升級版本，但外觀方面延續了景逸系列的設計風格。新車提供了渦輪增壓+CVT的“雙T”動力系統，共有勁享和樂享兩個系列；并提供多種座椅布局。國產七座SUV再度上市，這場持久的蛋糕爭奪戰怕是又要激烈一點了。

外觀篇：與SX6神似 家族化設計風格

景逸X6的前臉延續了景逸X系列的設計語言，上下兩層進氣格柵、延伸至車身側面的大燈組、黑色包圍的霧燈區以及上凸的前臉設計十分有立體感；車身側面部分倒是與SX6有異曲同工之妙；尾部的設計則更加簡潔立體。

景逸X6和之前的東風風行SX6外觀上總有些神似，大家也都把它看做現款風行SX6的升級版。

景逸X6前臉延續了景逸X3、景逸X5的家族設計風格，采用上下分層式的進氣格柵，使前臉看起來富有立體感。

黑色下包圍的包裹和車身行李架讓其整體感覺較為強悍。景逸X6的車身參數為4660/1810/1790mm，軸距2750mm；相較于同級別車型，景逸X6有不凡的競爭力。

尾部線條應和了前臉和側身的設計感，整體采用平直方正的線條凸顯力量感；下部則采用了黑色包圍和銀色護板包裹，雙出排氣設計引人注目。

車頂上方配備有行李架，實拍車型沒有選裝全景天窗；X6除手動和CVT豪華版本外，其余均可選裝或者裝配有全景天窗。

景逸X6大燈眼角采用犀利化風格取向，并配備有LED日間行車燈。不過全系大燈組均為鹵素大燈，大燈高度可調節；尊貴型車型上配備有自動頭燈。

X6的霧燈掩藏在黑色裝飾框中央，造型極具立體感；全系標配前霧燈。實拍車型頭部配備有四個雷達探頭。

實拍車型未配備無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統；景逸X6只有在手動和CVT版本的尊貴型車型上配備。

景逸X6的后視鏡采用雙色設計，上半部分與車身同色，并集成了轉向燈，整體造型較為普通。全系標配電動后視鏡和后視鏡加熱功能；部分車型后視鏡可電動折疊。

車側輪圈造型非常獨特，五輻輪圈融入刀鋒設計，造型動感犀利。實拍輪胎為馬牌輪胎，尺寸為215/55 R17。

橫向鍍鉻飾條貫穿車輛尾部直至尾燈內部，眼角上揚的設計感讓尾燈也十分動感。景逸X6的尾燈設計充分利用棱角，創造出犀利的視覺效果，整體風格與整車結合比較到位。

尾部配備了倒車雷達和倒車影像，再加上前臉的4顆探頭，在安全性配置方面非常用心。

尾部帶鍍鉻裝飾的"雙出排氣管"只起到裝飾作用，真正的排氣是隱藏在下方的單邊單出普通造型的排氣管。

車輛提供：北京源流專營店風行汽車4S店

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內飾：家族風格 材質豐富

景逸X6的內飾采用家族設計風格，材質用料非常豐富；配置方面全系配備有彩色中控大屏、真皮多功能方向盤、電動天窗、中央扶手等，部分車型配備有全景天窗、全液晶儀表盤；座椅均為皮質座椅并支持座椅高低調節。

景逸X6依然延續家族化內飾設計，空調出風口采用貫穿式。材質運用較為豐富，中控臺上方為軟質材料，然后依次為金屬拉絲面板、鋼琴烤漆面板。

全系標配真皮方向盤和多功能方向盤，支持方向盤上下調節。皮質和鋼琴烤漆的搭配使得整體質感有所提高。

圓形儀表盤周圍采用齒輪樣式裝飾，塑造出了濃厚的機械感，編輯作為機械工科生，瞬間被吸引。有些專屬于機械的厚重感是現在的液晶儀表盤無法比擬的。

中控上方采用軟質材料包裹。

X6全系標配8英寸中控彩色大屏，標配藍牙和車載電話，全系可選裝GPS導航系統，某些車型可選裝車載Wifi；中央顯示屏觸感靈敏度和反饋速度都不錯，全系標配外接音源外接口（AUX/USB）。

全系標配倒車影像，清晰度還不錯。

從上到下的控制區域依次為彩色中控屏、空調出風口、多媒體控制區域以及空調調節按鍵。手動尊貴型和CVT尊貴型空調調節為自動空調，其余均為手動空調；全系標配空氣凈化和花粉過濾系統。

下方配備有12V點煙器和USB接口。

后視鏡配備有手動防眩目功能；

左右遮陽簾均配備有化妝鏡。

車窗配備有一鍵升降功能。

實拍車型未裝配全景天窗，除手動和CVT豪華版本外，其余均可選裝或者裝配有全景天窗。

空間動力：兩種座椅布局形式 兩種動力版本

景逸X6提供了2+2+3和2+3+2兩種座椅布局，使得空間選擇更加靈活；動力系統方面共有1.5T和2.0L兩種動力版本可供選擇。在空間方面，實際乘坐中，身高164cm的體驗者在第一排和第二排乘坐時空間非常寬敞，第三排則略顯局促。在放倒第三排座椅的情況下，后備廂空間非常充裕。

景逸X6車型全系配備了真皮座椅，雙色配色使其更有質感。實際體驗來看座椅軟硬適中，包裹性不錯。

全系座椅調節均為手動調節，兩款尊貴型車型可選裝主駕駛座電動調節。

實拍車型座椅布局為2+3+2，第二排配備有中央扶手；第二排座椅背部角度可調節。

全系標配后排獨立空調和后排出風口。

前排水杯架大小可以，但是缺乏相應的限位器來卡住水瓶，這一點需要改進。

后備廂空間尺寸一般，在第三排有乘客的情況下放大件行李較為局促。當第三排座椅放倒后，空間可以得到一定的拓展。

身高164cm的模特坐在前排將座椅調至最低，整體空間非常富余；頭頂還有兩拳半的距離。

保持前排座椅不變，同一體驗者來到第二排，空間依然非常寬敞，頭部空間還有兩拳半的富余，腿部空間兩拳零一指。

中央扶手的支撐性很好，腳下的地臺很平，為中間乘客提供了良好的乘坐感受。

第三排座椅進入方式：叩開第二排座椅上的按鈕，接著依次放倒。整體不需要太大力氣，女生也可獨自完成。進入第三排座相對來講比較輕松。

第三排座椅的空間非常狹小，身高164cm的模特頭部空間只有一拳，腿部空間沒有富余。

動力方面，新車搭載有型號為4A91T的1.5L渦輪增壓發動機、DFMB20的2.0L自然吸氣發動機；其中1.5L渦輪增壓發動機最大功率110kW(150Ps)/5600rpm，最大扭矩200Nm/2000-4400rpm；2.0L自然吸氣版本最大功率108kW(147Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。1.5T發動機版本匹配6擋手動變速箱或8擋CVT變速箱，2.0L自然吸氣發動機匹配6擋手動變速箱。

動力方面，景逸X6搭載型號為4A91T的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率110kW(150Ps)/5600rpm，最大扭矩200Nm/2000-4400rpm，供油方式為多點電噴。

實拍車型配備了CVT無級變速箱，還提供有雪地模式。全系標配車身穩定系統和上坡輔助系統。

全系駐車形式均為手剎。

景逸X6前懸掛為帶橫向穩定桿的麥弗遜懸掛；樂享版手動豪華型和樂享版手動尊享型后懸掛為拖曳臂非獨立懸掛，此外后懸掛均為多連桿式獨立懸掛。

本文小結：東風風行景逸X3、X5、X6形成了SUV家族陣營，X6暫時充當著老大哥的角色；在靜態實拍中，這款景逸X6在車身尺寸、內飾做工用料、空間方面均不輸同級車型，擁有很強的競爭力；SUV市場或許又加入一匹黑馬。