[XCAR 導購 原創]

　　近期剛剛上市的新明銳獲得了不小的關注度，在高手如林的緊湊型轎車市場能占有一席之地已經不是一件容易的事了。而新明銳此次較大的改動正說明它沖擊銷量榜的決心，改款之后的它究竟實力幾何？是騾子是馬拉出來遛遛才知道。

　　我們挑選了銷量榜上的“常青樹”寶來作為新明銳的對比對手。寶來多年來積累了相當數量的粉絲群體，雖然近幾年都沒有進行升級換代，但憑借其良好的口碑，寶來依然穩居銷量榜的高位。面對這樣強勁的對手，新明銳能有多少勝算呢？

　　（一）外觀對比

新明銳采用了全新設計的“四眼大燈”，靠近中網的大燈造型與中網輪廓相得益彰，霧燈區與下中網連為一體，使前臉更具張力。新明銳的外觀變化使得它的辨識度得到了極大的增強。

新明銳的車身尺寸為4675×1814×1460mm，軸距為2686mm。在車身長度、寬度和軸距上完全優于寶來。

新明銳簡潔的線條勾勒出富有層次感的車尾，兩個“C形”尾燈同樣具有較高的辨識度，雙邊單出的排氣裝飾也為車尾增添了氣勢，但實際上為隱藏式單邊單出排氣。

寶來前臉那條橫貫中網的鍍鉻飾條使它可以與其他大眾車型快速區別開來，豐富的車身線條勾勒出結實的肌肉輪廓。寶來沉穩大氣的外觀風格一直受到不少消費者的追捧。

寶來的車身尺寸為4562×1793×1468mm，軸距為2614mm。以現在的眼光來看，寶來的尺寸數據已經稍稍落后于現在的潮流了。

由尾燈向下延伸的棱線使車尾變得更加飽滿，豐富的線條運用也使車尾變得更加耐看。單邊雙出的排氣設計視覺效果出色。

　　新明銳在外觀上獲得了重大的突破，創新的“四眼大燈”設計使前臉更加不拘一格，看起來頗具動感。寶來通過車身棱線的勾勒，使外觀變得非常年輕化，前進氣格柵處的橫向鍍鉻飾條也極大地提升了它的辨識度。

　　（二）內飾對比

新明銳和寶來的內飾均為對稱式設計，具有非常相似的神韻。不過，新明銳中控臺9英寸的顯示屏有效地提升了它的科技感和實用性。彩色儀表盤通過顏色對比具有較強的視覺沖擊力。

寶來內飾所運用的線條更加平直，拉伸了整體視覺效果，中規中矩的內飾布局大氣耐看能被大部分人所接受，功能按鍵觸感舒適并且易于上手。

　　由于兩車同為大眾集團旗下的緊湊型轎車，所以在內飾的布局排列上有許多神韻相通之處。相比之下，新明銳的內飾更加簡約大氣，并且中控大屏的匹配有效提升了內飾的科技感。寶來依舊是大眾一貫的內飾風格，雖然千篇一律但是非常耐看。

　　（三）配置對比

　　在兩車的共有配置中，發動機自動啟/停、上坡輔助、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、語音控制系統、車內氛圍燈、電動后視鏡加熱、雨量感應雨刷等都是非常實用且具有競爭力的配置。

　　通過配置差異表可以看出，在一些科技安全配置上新明銳比寶來更加豐富。包括可選裝的并線輔助、主動剎車/主動安全系統和自適應性巡航、以及標配的疲勞駕駛提示、全景天窗、方向盤四向調節、9英寸中控彩色大屏、LED大燈、日間行車燈、自動頭燈、后風擋遮陽簾和實用的后排出風口等。此外還有比寶來上搭載的彎道輔助照明燈更為高級的隨動轉向大燈。由于寶來為頂配車型，所以擁有自動空調、后排杯架、皮質座椅、無鑰匙進入/啟動系統等優勢配置。

新明銳配有一個大尺寸全景天窗。

寶來配有一個標準尺寸的電動天窗。

新明銳配有后排空調出風口，并且下方還有兩個USB充電接口和一個儲物格。

寶來的后排并沒有配備空調出風口，而是裝有一個折疊式杯架。

　　（四）空間對比

●上汽斯柯達新明銳

新明銳采用布皮混搭座椅，座椅中部可以提供良好的摩擦力，側向包裹也比較到位。

新明銳的座艙線條干凈利落，座椅靠墊擁有較大的傾角，乘坐更加舒適。此外，新明銳后排還配有空調出風口，進一步提升了后排乘客的舒適性。

掀背造型的新明銳擁有開口巨大的行李廂，同時常規狀態下行李廂容積達到了590L，比寶來的490L行李廂容積足足大了100L。后排座椅放倒后，行李廂容積可擴展至1580L。

●一汽-大眾寶來

寶來的皮質座椅造型更加戰斗，寬大的側翼可以提供良好的側向支撐，腰部支撐調節功能可以讓駕駛員找到更舒適的坐姿。此外，寶來還擁有前排座椅加熱的功能。

寶來的后排配有后排中央扶手和后排杯架，進一步提升了后排乘客的舒適性。

作為普通的三廂版轎車，寶來的行李廂容積達到了同級別車型的平均水平，常規狀態下490L的空間表現并不差，平整的行李廂也提升了便利性。

　　新明銳較長的車身和軸距使它在空間上擁有較大的優勢，而掀背式造型讓他的行李廂開口更大，使用更加方便。寶來的空間表現達到了同級別車型的平均水準，包裹性更強的真皮座椅以及前排座椅加熱功能，為它的舒適性加分不少。

　　（五）動力系統對比

　　新明銳和寶來均搭載代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，新明銳的動力參數全面高于寶來，同時百公里加速時間達到了8.5s，燃油需使用95號汽油。寶來雖然動力上略遜于新明銳，但是油耗表現相對更具優勢，并且使用92號汽油即可。

新明銳搭載一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。燃油需要使用95號汽油。

傳動系統匹配7擋DSG雙離合變速箱。工信部油耗為5.5L/100km，百公里加速時間為8.5s。

寶來同樣搭載1.4L渦輪增壓發動機，最大功率96kW（131Ps）/5000rpm，峰值扭矩225Nm/1400-3500rpm。燃油使用92號汽油即可。

傳動系統同樣匹配7擋DSG雙離合變速箱。工信部油耗為5.3L/100km，百公里加速時間為9.6s。

　　（六）底盤懸掛及轉向對比

　　底盤懸掛方面，兩車基本一致。只是在后懸掛類型上，新明銳為創新扭力梁非獨立懸掛，寶來為扭力梁式非獨立懸掛。兩種懸掛本質上是相同的，只是在細微之處的調校有所差別。

　　編輯點評：這場同門緊湊型轎車之爭到此已經塵埃落定。在二者售價相差不多的情況下，新明銳在配置方面擁有更多優勢，例如其配備的全景天窗和中控大屏。更大的車身尺寸也帶來了更好的空間表現。相較于大眾，斯柯達不同的品牌溢價程度反而帶給了消費者更多的實用配置和福利。而發展的實質就是新事物的產生和舊事物的滅亡，雖然理論如此，但實際情況是受紛繁復雜的因素所影響的。在未來二者能有什么樣的市場表現，還需用時間去驗證。