[XCAR 導購 原創]

　　在同級別中明銳一直都是高性價比的典范車型，人們對它的印象多是低調、實用。而這次的新款車型重點變化在于外觀設計，讓它的顏值再次得到了提升。福克斯頗具動感的外觀設計、良好的操控感受和不錯的性價比，在同級別中也擁有著較高的熱度與銷量。而此次我們借新明銳上市，通過對比看看在它們之間該如何選擇。

　　此次我們選擇的對比車型分別為：明銳280TSI自動豪華版、福克斯三廂 EcoBoost 180自動精英型，兩款車型分別搭載1.4T和1.5T發動機，都是各自車系里動力表現最好的車款。

　　（一）外觀設計對比

新明銳車頭最明顯的變化莫過于分體式大燈，更前衛的設計元素，也會讓明銳逐漸擺脫曾經給人留下的中規中矩印象。

車側線條與老款基本一致，但其采用了全新樣式的17英寸輪圈。

使用了多年的方正造型尾燈在新明銳上得到了進化，造型變得更加修長，但并沒有丟掉斯柯達經典的C型元素，車尾的整體設計與速派有不少相似之處，后杠下方的鍍鉻飾條造型較為別致。

福克斯車頭設計較為簡潔，由多個不規則的矩形元素組成，車燈為鹵素光源，與新明銳的LED光源大燈相比略顯落伍。

車身側面線條運用了前低后高的俯沖式設計，從車頭向車尾上揚的腰線為車側增加了些許動感，其配備了16英寸輪圈，與明銳相比尺寸略小。

車尾與車頭呼應，同樣采用簡潔的設計風格。

　　外觀設計方面，款式較新的明銳具有一定優勢，因為剛剛上市不久，所以結合了不少時下流行的設計元素，曾經明銳給人留下的只是中規中矩、性價比高、實用等印象，而這次的新款車型也為它增加了不少個性與時尚元素。由于福克斯已經有段時間沒推出新款車型，所以現在看來外觀設計已經稍顯落伍。

　　（二）內飾設計對比

新明銳相比老款車型，內飾設計與布局無明顯變化，但在一些細節及配置方面進行了優化，例如9英寸的中控屏幕以及包裹感和設計感都不錯的布皮混搭座椅。

福克斯的內飾與明銳相比截然不同，整體更偏向運動風格。豎立樣式的空調出風口是內飾中較有特點的設計元素。

　　（三）配置差異對比

　　兩車相比，雖然明銳的售價比福克斯高出1萬多元，但配置卻比福克斯豐富不少。例如新明銳標配了全景天窗、定速巡航、倒車影像、GPS導航系統等舒適以及便利性配置。并且還可以選裝主動安全/主動剎車系統、自適應巡航等安全和高級配置。所以在配置方面，明銳280TSI 自動豪華版顯然要優于福克斯EcoBoost 180 自動精英型。

新明銳1.4T的兩款車型都配備了全景天窗。

福克斯配備常規尺寸電動天窗。

　　（四）空間對比

　　•新明銳乘坐空間展示

新明銳采用布皮混搭座椅，滿足了美觀與舒適性的雙重需求，并且座椅中間的織物材質還采用了別具匠心的菱形格紋路，為車內增色不少。乘坐空間方面，新明銳與老款基本相似。

后排左右兩側的椅墊與椅背同樣采用菱形格紋路的織物材質，中間座位為皮質包裹，以明顯劃分三個座位的乘坐區域。

　　•新明銳儲物空間展示

后排空調出風口下方設置了儲物格，并且還貼心的在上方設置了兩個USB接口，方便后排乘客為電子設備充電。

新明銳的行李廂容積為590L，放倒后排座椅最大可擴容至1580L。掀背式設計的行李廂蓋是斯柯達的一大特點，此種設計更加方便裝卸大件物品。

　　•福克斯乘坐空間展示

與新明銳相似，福克斯也同樣采用布皮混搭座椅，座椅寬大厚實，看上去較為舒適，座椅樣式也更偏居家風格。

后排雖然是三座設計，但整體較為簡潔，中間座位并沒有配備頭枕和扶手等改善舒適性的相關配置。

　　•福克斯儲物空間展示

和新明銳相比，福克斯標準的行李廂開口就顯得略小，但行李廂內部較為規整，滿足日常儲物需求沒有任何問題，其行李廂容積為530L。

　　由于都是同級別車型，所以在乘坐空間方面，兩款車并沒有過于明顯的區別，都達到了此級別應有的水平。而在儲物空間以及一些細節的人性化設計方面，新明銳有著一定優勢，例如方向盤右側的小儲物格和后排空調出風口下方的儲物格，并且在儲物格上方還配備了兩個USB接口，為后排乘客給電子設備充電以及放置小件物品提供了更大的便利性。而新明銳最大的優勢則是容積更大的行李廂空間，以及掀背式的行李廂蓋設計，如此設計也有效的提升了取拿行李廂物品的便利性。

　　（五）動力系統對比

　　兩款車都是各自車系中動力配置最高的車型，明銳搭載了一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。福克斯搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率133kW（181Ps），最大扭矩240Nm。相比看來，兩款發動機的動力輸出各具特點，福克斯由于排量優勢，有更大的輸出功率，而新明銳在扭矩輸出上略高于福克斯，并且擁有更好的燃油經濟性。

明銳搭載一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。

與發動機匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

福克斯搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率133kW（181Ps），最大扭矩240Nm。

與發動機匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

　　（六）底盤懸掛對比

　　兩款車采用了相同的前懸掛，而后懸掛方面，福克斯采用多連桿后懸掛，新明銳依舊保持了扭力梁的懸掛形式。雖然之前消費者會稍有質疑，但經過多款車型的驗證，事實證明并不會對穩定性與操控性有影響。雖然采用不同的底盤懸掛結構與調校方式，但兩輛車在日常駕駛中都有不錯的操控感受與駕乘舒適性。

　　編輯點評：兩款車相比之下，剛剛上市的新明銳勢必會有更多的優勢，無論在設計還是配置方面，新明銳都能更好的迎合當下的趨勢，滿足消費者更加多樣化的需求。對于福克斯來說，此代車型推出已經有幾年時間，并且一直以來也沒有太大變化。看來福克斯是時候需要進行一次大改款來革新產品了，而當下看來，新明銳會是更好的選擇。