[XCAR 2017法蘭克福車展 原創(chuàng)]

　　在本屆法蘭克福車展上，大眾帶來了不久前已經(jīng)發(fā)布的全新SUV車型——T-Roc。新車基于MQB橫置發(fā)動機(jī)模塊化平臺打造，目標(biāo)鎖定在年輕消費(fèi)者群體。未來T-Roc會在一汽-大眾實現(xiàn)國產(chǎn)并針對中國市場進(jìn)行加長，加長后的T-Roc定位于緊湊級SUV，據(jù)悉會在2018年下半年上市。

　　早在2014年的日內(nèi)瓦車展上，大眾就推出了T-ROC概念車。該車是一款雙門可拆卸硬頂?shù)某ㄅ馭UV，外觀看起來非常時尚。而此次實拍的量產(chǎn)版T-Roc保留了大量概念車上的設(shè)計元素。

早在2014年的日內(nèi)瓦車展，大眾就推出了T-ROC概念車。該車是一款雙門可拆卸硬頂?shù)某ㄅ馭UV，外觀看起來非常時尚。

　　T-Roc在外觀方面采用了很多年輕化的設(shè)計，比如雙色車身。據(jù)大眾官方介紹，T-Roc將會有25種外觀配色組合，如果算上內(nèi)飾飾板的顏色定制，配色組合會超過80種（國內(nèi)市場是否可定制還未確定）。另外，T-Roc還首次將轎跑車型常用的尾部設(shè)計搬到了SUV車型上，讓新車的造型看起來更加年輕動感。

在外觀方面，T-Roc采用了很多年輕化設(shè)計，比如雙色車身。另外，新車還首次將轎跑車型常用的尾部設(shè)計搬到了SUV車型上，讓新車的造型看起來更加年輕動感。

車頭采用雙格柵設(shè)計，并且運(yùn)用了大量平直線條。前大燈與中網(wǎng)相連接，并在周邊加入了鍍鉻裝飾，以增加車頭的精致感。

前大燈造型比較扁平，內(nèi)部的遠(yuǎn)/近光為分體式設(shè)計，并均采用時下流行的LED光源。下方的環(huán)裝LED日行燈可兼顧轉(zhuǎn)向燈功能，在開啟轉(zhuǎn)向燈后，該側(cè)的日行燈便會熄滅。

此圖為開啟轉(zhuǎn)向燈后的狀態(tài)。

T-Roc的車長為4234mm、車寬1819mm、車高1573mm，軸距2603mm。未來國產(chǎn)后，T-Roc的軸距會加長85mm，達(dá)到2688mm。

外后視鏡采用黑色涂裝，并且集成有LED轉(zhuǎn)向燈。

車尾的設(shè)計依舊簡潔，大量的橫向線條使車尾非常富有層次感，并在視覺上提升了車尾的寬度。后保險杠兩側(cè)設(shè)計有排氣裝飾口，很好地為車尾增添了運(yùn)動氣息。

B柱采用黑色涂裝，而類似轎跑車型的車頂設(shè)計也讓T-Roc看起來非常動感。

車尾設(shè)計有一個小型擾流板，并在此集成有LED高位剎車燈。

尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，燈組內(nèi)部采用全LED光源，點亮后擁有極高的辨識度。

此次拍攝的展車配有一款19英寸雙五輻鋁合金輪圈，視覺效果非常出色，但預(yù)計未來國產(chǎn)后會針對國內(nèi)路況在輪圈尺寸上有所調(diào)整。

　　與外觀一樣，T-Roc的內(nèi)飾同樣采用雙色設(shè)計，儀表臺采用了大眾最新的T字形設(shè)計理念，整體造型與全新Polo類似。整個內(nèi)飾最大的亮點來自于那塊全液晶儀表盤，除顯示信息更加豐富外，也很好地提升了整個內(nèi)飾的科技感。

T-Roc的內(nèi)飾同樣采用雙色設(shè)計，并且未來很有可能提供顏色定制服務(wù)。儀表臺采用了大眾最新的T字形設(shè)計理念，整體造型與全新Polo類似。

三輻式方向盤的造型與目前大眾旗下很多車型所用的完全一致，手感出色，兩側(cè)的功能鍵也比較豐富。

FPK全液晶數(shù)字儀表盤可以說是整個內(nèi)飾的最大亮點，除顯示信息更加豐富外，也很好地提升了整個內(nèi)飾的科技感。

全新的8英寸液晶觸控屏采用無邊框設(shè)計，內(nèi)部的App Connect手機(jī)映射功能能通過Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink實現(xiàn)智能手機(jī)互聯(lián)。

配置方面，可以看到此次實拍的車型配有雙區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱以及自動泊車功能，預(yù)測國產(chǎn)后這些配置將會在高配車型上出現(xiàn)。

新車配有一塊面積很可觀的全景天窗，這項配置也已經(jīng)成為國內(nèi)SUV車型必不可少的配置之一了。

實拍車型配有DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)以及帶有主動控制的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

大眾官方暫時沒有公布T-Roc的行李廂容積，但從實拍圖上來看，T-Roc的行李廂內(nèi)部十分規(guī)整，后排座椅靠背還可按4/6比例放倒，進(jìn)一步提升其裝載能力。

此次實拍的展車配有電動行李廂門。

T-Roc在歐洲市場將搭載1.0T、1.5T、2.0T汽油發(fā)動機(jī)和1.6T、2.0T低功率/高功率柴油發(fā)動機(jī)，未來國產(chǎn)車型將搭載多款經(jīng)濟(jì)高效的TSI發(fā)動機(jī)，不過詳細(xì)動力消息目前官方還未透露。

傳動系統(tǒng)方面，T-Roc將提供6速手動或7速DSG雙離合變速箱。

底盤方面，T-Roc采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛。

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排可獲得1拳的頭部空間。

相同的體驗者來到后排，頭部空間為4指，腿部空間為1拳+2指。相信未來國產(chǎn)后，T-Roc的后排空間將會更加充裕。

　　編輯點評：年輕、時尚、個性的T-Roc，在未來將會以緊湊型SUV的身份豐富大眾的SUV陣容，為中國消費(fèi)者提供更加年輕的SUV選擇。大眾官方表示，至2020年，大眾品牌的SUV陣容將增至10款車型，而T-Roc是這一計劃的又一里程碑。