[XCAR 2017法蘭克福車展 原創(chuàng)]
在本屆法蘭克福車展上，奇瑞發(fā)布了旗下高端產(chǎn)品系列“EXEED”及該系列首款車型——EXEED TX，該車定位于一輛中大型SUV，車身外觀運(yùn)用了“Life in Motion（生·動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念，該車型預(yù)計(jì)2018年上市，一起來(lái)隨著本篇實(shí)拍品味一下它的亮點(diǎn)吧！
EXEED是奇瑞最新發(fā)布的高端產(chǎn)品系列，所以該系列的第一款產(chǎn)品必須要做到震驚于世，通過(guò)最終的實(shí)車照片，我們的確能感受到奇瑞進(jìn)軍高端領(lǐng)域的決心以及實(shí)力，并且這也標(biāo)志著奇瑞戰(zhàn)略3.0產(chǎn)品正式浮出水面。奇瑞EXEED TX運(yùn)用了“Life in Motion（生·動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念，同時(shí)吸收了很多Tiggo Coupe Concept概念車的設(shè)計(jì)元素，雖然該車定位于中大型SUV，但整車外觀年輕運(yùn)動(dòng)，可以說(shuō)做到了老少通吃。
奇瑞EXEED TX借鑒了很多Tiggo Coupe Concept概念車的設(shè)計(jì)元素，比如中網(wǎng)造型、貫穿logo連接左右大燈的燈帶、流線的造型。
EXEED是奇瑞最新發(fā)布的高端產(chǎn)品系列，所以該系列的第一款產(chǎn)品必須要做到震驚于世，通過(guò)最終的實(shí)車照片，我們的確能感受到奇瑞進(jìn)軍高端領(lǐng)域的決心以及實(shí)力。
要說(shuō)它前臉最有特點(diǎn)的地方，我還真說(shuō)不出來(lái)。不是因?yàn)闆](méi)有特點(diǎn)，而是因?yàn)樘攸c(diǎn)實(shí)在太多了。首先最吸睛的要數(shù)那一條貫穿中網(wǎng)的燈帶了，并且連接了大燈內(nèi)的日行燈，營(yíng)造出寬體車頭的效果。
這副非常具有設(shè)計(jì)感的巨大中網(wǎng)，官方有一個(gè)霸氣的名字——龍鱗式進(jìn)氣格柵。其“鱗片”不規(guī)則的突起設(shè)計(jì)，讓中網(wǎng)營(yíng)造出了很強(qiáng)的立體感。
通過(guò)簡(jiǎn)單的線條組成的大燈異常醒目，簡(jiǎn)潔霸氣。猜測(cè)頂配車型上應(yīng)該會(huì)配備LED大燈。
霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)得比較復(fù)雜，采用了黑色蜂窩狀格柵，突顯動(dòng)感與張力。下唇采用了鍍鉻進(jìn)行裝飾，讓整個(gè)車頭又多了一分精致。
奇瑞EXEED TX的車身尺寸（長(zhǎng)*寬*高）為4664*1872*1685mm，軸距達(dá)2697mm。車身側(cè)面比例控制得非常恰當(dāng)，讓這個(gè)4664mm長(zhǎng)的身體并不顯得臃腫。
奇瑞EXEED TX的輪胎規(guī)格為225/55 R19，并且配備了通風(fēng)盤式剎車，可以令其具備出色的剎車能力。亮面的雙花瓣式輪圈具有很好的運(yùn)動(dòng)感，與車身外觀相得益彰。
當(dāng)我們看到一款非常漂亮的前臉時(shí)，往往擔(dān)心看到車尾時(shí)會(huì)失落。這種虎頭蛇尾的現(xiàn)象并沒(méi)有出現(xiàn)在奇瑞EXEED TX上。相比較于車頭的大膽，車尾的設(shè)計(jì)更加驚艷。
尾燈造型多處使用了尖角的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果酷勁兒十足，一點(diǎn)沒(méi)有印象中的中大型SUV那種“老實(shí)”的感覺(jué)，并且左右尾燈也由一條燈帶相連接，與車頭做呼應(yīng)。
車尾的i-POWER代表了展出的這輛奇瑞EXEED TX是PHEV版，其擁有混合動(dòng)力和純電兩種模式。而常規(guī)動(dòng)力版本的車型搭載了一臺(tái)1.6TGDI的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配7速雙離合變速箱。
可以說(shuō)奇瑞EXEED TX是集成了目前奇瑞最高設(shè)計(jì)、最高制造工藝水準(zhǔn)的作品。在看過(guò)了外觀上的驚艷設(shè)計(jì)之后，請(qǐng)繼續(xù)準(zhǔn)備好你們的驚訝。奇瑞EXEED TX的內(nèi)飾可以分為兩方面來(lái)介紹，一方面是設(shè)計(jì)、另一方面則是做工。如果你印象中的中國(guó)品牌還停留在廉價(jià)、毫無(wú)設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾的話，那么奇瑞EXEED TX的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你打起精神！
內(nèi)飾的整體質(zhì)感，往往通過(guò)第一眼就可以對(duì)其做出評(píng)價(jià)。好了，第一眼你看到了什么？答案肯定是大面積的拉帕皮（頭層牛皮）用料。第二眼則是中控大屏幕、方向盤、擋把所營(yíng)造出來(lái)的氣質(zhì)。
先將視線轉(zhuǎn)到方向盤上，這款方向盤可以說(shuō)是融合了奇瑞最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且我猜測(cè)其只服務(wù)于EXEED的系列產(chǎn)品。通過(guò)照片我們可以發(fā)現(xiàn)，其材質(zhì)為真皮+拉帕皮，手感方面肯定會(huì)非常出色。
全液晶儀表的確是一個(gè)科技味十足的產(chǎn)品，不過(guò)如果其UI設(shè)計(jì)得不好看，那再科技也白搭。目測(cè)來(lái)看，奇瑞EXEED TX的7英寸全液晶儀表盤使用了紫色的主體，搭配白色字體，嗯，不low！
10英寸的懸浮式中控屏幕效果驚艷，具體操作怎么樣還得看日后的車型體驗(yàn)。為了兼容這塊10英寸的中控屏幕，空調(diào)出風(fēng)口的造型為之改變。但最終的效果來(lái)看，可以說(shuō)是“因禍得福”。
中央滑軌區(qū)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多，造型精致的電子擋把就像一個(gè)工藝品一樣，而紅色的SPORT模式按鍵讓人有想按下去的沖動(dòng)，后方的旋鈕造型類似奔馳的設(shè)計(jì)，鋼琴烤漆材質(zhì)則突顯出了高貴之感。
能看得出來(lái)設(shè)計(jì)師在中央扶手箱的設(shè)計(jì)上下了功夫，其采用了不規(guī)則的造型，并搭配了細(xì)致的縫線。
左側(cè)出風(fēng)口下方集成了常用的控制按鍵（儀表盤亮度調(diào)節(jié)、TCS牽引力控制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)、車道保持開(kāi)關(guān)、駐車?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)、大燈高低調(diào)節(jié)），位置合理，操作方便。
除了中控臺(tái)使用了拉帕皮之外，整車四個(gè)車門門板上也大面積使用了該材質(zhì)。通過(guò)縫線以及不同材質(zhì)的運(yùn)用，讓車門門板營(yíng)造出了很好的豪華感。
座椅關(guān)乎到了行駛時(shí)的舒適感以及信任感，只通過(guò)圖片我不能對(duì)它的包裹度、舒適度進(jìn)行評(píng)價(jià)，但拉帕皮的運(yùn)用，的確提升了座椅的質(zhì)感。
后排設(shè)置了出風(fēng)口，但并不能進(jìn)行分區(qū)控制。作為品牌旗下的高端系列車型，如果后排能配備獨(dú)立空調(diào)，那該車的整體評(píng)價(jià)必然會(huì)大大提高。
與前排座椅一樣，后排座椅同樣使用了大面積的拉帕皮。只不過(guò)中央位置有后排中央扶手，所以此處未使用該材質(zhì)。
全景天窗已經(jīng)成為了豪華配置的代表，其能提供更好的通透性。由于展車與量產(chǎn)階段還有一段時(shí)間，所以最終量產(chǎn)車上的天窗是否能開(kāi)啟目前還未能確定。
編輯點(diǎn)評(píng)：本次奇瑞EXEED TX的亮相，讓撰寫此篇文章的我都著實(shí)驚訝了一把，驚訝之余一種民族自豪感油然而生。相信看完本篇實(shí)拍的你，心里面也記住了奇瑞的這款高端產(chǎn)品，如果是這樣的話，那EXEED的第一步棋下得相當(dāng)成功。但光有好看的外觀、內(nèi)飾并不能稱之為一輛好車，如果我給奇瑞EXEED TX打分的話，滿分100分我給50分（設(shè)計(jì)分），余下的50分（行駛分），留到試駕的時(shí)候再打吧！
