[XCAR 2017法蘭克福車展 原創]

　　作為現款普拉多（LandCruiser）的中期改款車型，新款豐田普拉多于2017法蘭克福車展正式亮相。在沿用現款動力總成的基礎上，新車的外觀與內飾設計迎來了新一輪的優化改進。并且新增的防碰撞輔助系統也令普拉多的主動安全配置得到進一步豐富。而顯然，這些也為未來國產車型的改款升級指明了方向。

中期改款的設計變化主要體現在了新款普拉多的車頭方向，新車中網采用了線條硬朗的六邊形設計，同全新的燈組造型相結合，使前臉造型更顯舒展大氣。

相比現款，粗壯的中網幅條和高亮度鍍鉻飾條依舊充分點亮了新款普拉多的前衛與時尚感。

同時，銳利的燈組造型也比現款設計精致了不少。

而更具設計感的前霧燈也讓新車前臉更顯新穎和別致。

與現款別無二致的車身側面造型，依舊保持著高大魁偉的視覺效果，同時也充分展現出普拉多的路霸本色。

車外后視鏡延續了現款寬大方正的造型設計，而內側的導流鰭同樣被用來巧妙優化整車的空氣動力學。

方正簡潔的車尾輪廓較之現款車型并無明顯變化，同樣延續了普拉多硬朗結實的設計風格。

而值得關注的細節優化則來自于新款尾燈在燈腔內部結構上的小幅調整，在強調設計感的同時也顯著提升了新車尾燈的警示效果。

全新的19英寸鋁合金輪圈為新款普拉多平添了不少運動氣息。而輪胎方面，普利司通DUELER（動力俠） A/T系列產品，仍然滿足了普拉多在全路況條件下的使用需求。

通過對功能布局與細節設計的優化改進，新款普拉多的內飾風格也比現款有了更為精致時尚的變化。

新款造型的四輻式方向盤握感十分粗壯，并且多功能按鍵所涉及的功能操作還包括了新增的防碰撞預警和車道偏離預警系統。

除了滿足清晰直觀的視覺效果外，取代現款炮筒式設計的雙環形儀表還具有更為豐富的信息顯示。

彩色中控液晶屏幕擁有出色的視覺效果，畫質清晰且操作也十分流暢。

此外，經過重新布置的四驅系統切換及多地形選擇控制單元，也讓駕駛者的操作更為得心應手。

除自動分區空調系統之外，前排座椅的加熱及通風功能仍為新款普拉多提供了良好的乘坐舒適性。

與現款高配車型相同，新款普拉多的后排同樣設置了獨立的空調控制系統。而一同出現的還有后排座椅加熱和通風功能。

當然，搭載有藍光播放器的后排娛樂系統仍然有效豐富了后排乘客們的旅行生活。

乘坐空間方面，身高181cm的體驗者在正常駕駛姿態下可獲得四指的頭部空間。

而在確保第三排座椅可以并排容納兩名成年乘客的前提下，車輛第二排的頭部與腿部空間仍分別達到了四指和一拳余量。

相比之下，車輛第三排所提供的頭部空間就顯得十分有限，而腿部距離第二排座椅靠背仍有一拳左右的富余。

在不損失車身剛性的前提下，小尺寸的電動天窗依舊滿足了車內空氣環境和內飾氛圍的改善。

作為歐版改款車型，新普拉多的尾門開啟方式依舊為從左至右的側開方式。

在七座版車型上，2+3+2的座椅空間布局和豐富的座椅結構變換，同樣確保了新車空間利用的靈活性。

作為中期改款車型，新款普拉多日規版車型將繼續搭載2.7L汽油和2.8T柴油發動機，而國產車型則有望繼續搭載3.5L V6自然吸氣發動機。此外，改款車型還提供了5種駕駛模式選擇功能。

傳動系統方面，該款新車將繼續匹配6擋自動變速箱。

而非承載式的車身結構下，前雙叉臂式獨立懸掛與后四連桿整體橋式非獨立懸掛依然是這臺硬派越野車型的標準設定。

　　編輯點評：作為豐田旗下最為家喻戶曉的硬派越野SUV，新款普拉多的諸多優化改進足以再次吸引越野愛好者們的眼球。當然，除了外形與內飾設計的優化改進，配置功能的補強也是人們滿懷期待的理由之一。