競爭是市場經濟有效性的最根本保證。市場機制正是通過優勝劣汰的競爭，迫使企業降低成本、提高質量、不斷創新，從而提高效率、優化資源配置；完美競爭機制的建立給了消費者“錢與物等價交換”的可能性——也就是購買到高性價比的產品。

　　在國內車市，競爭最激烈的莫過于SUV市場了；各大車廠都在緊鑼密鼓的排布，國內車企也基本都形成了各自完善的SUV產品線。但縱觀整個SUV市場，其實還要數被國產車型覆蓋的小型SUV市場的競爭最為惹眼。

若你想要知道小型SUV市場究竟有多火熱，競爭有多激烈，只要看看編輯為你帶來的這幾款車就知道了：10萬元以內的售價，不允許夾雜任何品牌溢價的成分，還能在蕓蕓"車"生中嶄露頭角；這些車型對我們消費者來說，或許買到即賺到。今天，讓我們一起來探索一下，這些廠商究竟如何利用如此低的成本創造高性價比的車型。

推薦車型：MG-名爵ZS 1.5L手動尊享互聯網版

廠商指導價：9.68萬元

優惠：暫無

車型亮點：小眾 配備互聯網系統 配置豐富

　　打開名爵ZS的配置表單，我們可以看到廠商為其配備有小排量渦輪增壓和自然吸氣兩種不同的動力版本，主打車型為自然吸氣車型；事實也證明自然吸氣匹配4AT自動變速箱是最熱銷的版本；編輯看來，它也是我們居家最務實的選擇。上汽將名爵ZS定義為年輕人的第一臺互聯網汽車，相較于之前名爵的其他車型，ZS確實做出了很大的改變；但能否擔得起年輕人的第一臺互聯網汽車的名號，讓我們來一探究竟。

　　其實在名爵ZS發布之時，它和此前任何一款名爵的車型長得都不一樣：它擺脫了老款車型V字前臉設計，擁有了全新的進氣格柵和大燈形狀。在今年8月成都車展中，新發布的名爵MG3和E-motion概念車型的外觀也印證了這樣的設計已成為新的家族式語言。

　　相較于外觀更加運動酷炫的渦輪增壓版本車型，這臺自吸版本名爵ZS更趨于沉穩豪華的設計取向，前臉精致時尚，車側和尾部大面積的外凸又傳遞出強壯感。倫敦眼前大燈的靈感據說來自泰晤士河畔的摩天輪，大燈組上方平直上傾的線條倒是描繪出一絲威嚴；前進氣格柵的部分采用了時下流行的點陣式設計，車側部分后車窗的上揚設計給整車增添了幾分動感；后尾燈是"勺子狀"的北斗星，下方亮色鍍鉻裝飾條則與車頭相呼應。

　　內飾部分整體的設計同樣趨向于沉穩的風格，整體布局都比較規矩方正。中部用鍍鉻飾條做了上下分層的處理，方向盤為三輻式平底方向盤、儀表盤設計也中規中矩，中間鑲嵌有8英寸的中控彩色大屏。但右側圓形的空調出風口非?？蓯劬拢钦麄€內飾的點睛之筆。座椅方面ZS除了兩個低配版本外，其余均為皮質座椅。

　　做為互聯網車型，它的互聯網系統必然是多媒體配置的重頭戲。車上配備了基于YunOS 的斑馬系統，這套系統已經被搭載過榮威的很多車型了，整體的實用性還是很高的。其中最實用的莫過于語音控制系統和導航系統了，語音控制系統的識別率比較高，它可以用來操作天窗、雨刷、導航、空調、音樂等等；導航系統使用起來的順手程度幾近追平我們的手機導航，還可以搜尋美食，而且地圖提供終身免流量更新服務。

　　除此之外，在安全配置、多媒體配置、操控配置、舒適性配置方面，這款車型也很豐富。胎壓監測裝置、電動分段式全景天窗、真皮多功能方向盤、后泊車雷達、倒車影像、日間行車燈和自動頭燈等等均有配備。

　　1.5L自然吸氣版本匹配5擋手動變速箱的動力系統讓你完全不必過多擔心，可能手動變速箱會讓你稍稍猶豫一下，其實它還有一款匹配愛信4AT變速箱的互聯網車型，這樣的匹配技術已經非常成熟，頓挫感或者換擋速度之類完全不必擔心；但價錢要貴1萬元左右。發動機最大功率88kW（120Ps），最大扭矩150Nm；懸掛類型則采用前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛；輪胎尺寸為215/50 R17，相對于整車尺寸來說輪胎尺寸算是比較大了。

推薦車型：寶駿510 2017款1.5L手動豪華型

廠商指導價：6.98萬元

優惠：暫無

車型亮點：價格低廉、外觀個性、內飾設計高檔、配置非常豐富、舒適性調校

　　關于這臺車并不需要說太多，你只需要關注它的銷量就夠了；據編輯的情報，7月份寶駿510銷售33036輛，8月份則突破了38000輛，SUV車型中僅次于哈弗H6；而且這樣的成績是在這款車僅有手動擋的前提下創造出來的；值得一提的是在9月初寶駿510自動擋AMT車型正式上市，這意味著它又帶來了全新的競爭力。我想，可能生產出五菱宏光和寶駿510的上汽通用五菱才最懂得現在的國人想要什么吧。

　　最引人注意的可能就是前臉兩條狹窄的瞇瞇眼設計了，這樣的設計好像已經逐漸流行開來；實際上它并不是大燈區，而是兩條LED燈帶，真正的大燈區位于下方燈組的位置。前臉設計語言非常簡潔直觀，小小的身型反而透露出一絲威嚴的氣勢。

在車身側面有兩個亮點非常捉人眼球：第一，完全懸浮設計的車頂；寶駿510在車身A、B、C柱的位置全部采用了熏黑處理，車頂完全懸浮，非常潮流酷炫；第二，輪輻造型非常動感；回旋設計的輪輻向中央旋轉，形成漩渦一般的設計感，引人注目。車尾部分還加入了雙邊雙出的排氣設計，與整體兇猛感覺的車尾很搭，整體設計語言非常簡潔。

　　內飾整體的配色編輯非常喜歡，黑色的基調，加上橘色的裝飾，顏色跳躍的感覺非常年輕化。在內飾部分采用了大量的軟質材料加縫線的處理，當然受制于價格的限制也應用了很多硬質塑料，但7萬內的售價，質感營造已經非常棒了。方向盤為三輻方向盤，不規則形狀的儀表也很有設計感，呼應了整體的年輕動感取向。中控部分按鈕的設計以及空調調節撥桿有太空艙的感覺。規矩的內飾因為動感的小細節而饒有趣味。

　　豐富的配置是寶駿510最重要的亮點，這也是國產車型才能帶給我們的越級性配置存在。尤其是在舒適性配置方面，電動全景天窗、行李架、多功能真皮方向盤、后泊車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質座椅、主駕駛座電動調節、座椅高低調節、自動空調等等應有盡有；此外8英寸中控彩色大屏還帶有語音控制服務，后排還配備有隱私玻璃。再想一想它7萬以內的售價，豐富的配置還真讓編輯受寵若驚。

　　1.5L自然吸氣發動機匹配6擋MT手動變速箱，作為普通家用車動力是完全足夠的；發動機最大功率92kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩146.5Nm/3600-4000rpm。轉向助力類型為電動助力；前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛；輪胎尺寸為205/60 R16。

推薦車型：東南DX-3 1.5L手動旗艦型

廠商指導價：8.29萬元

優惠：現金優惠0.4萬元

車型亮點：獨立懸掛 C-NCAP五星評價 多種車身顏色 運動化設計 大尺寸車身

　　東南DX3是繼東南DX系列老大哥DX7之后的第二款量產車型，也是東南家族進入小型SUV市場的一款走量產品。這款車在發布之初就由于賓尼發瑞納公司親自操刀設計而頗受關注，要知道這個來自都靈的設計公司可是法拉利的御用設計公司。此外，在C-NCAP 2017年第一批碰撞測試中，東南DX3一舉斬獲了五星評價，獲得了56.9分的好成績。這款車有非常多吸引人們注意的亮點，成為爆款也需實力支撐。

　　東南DX3依然保留了很多家族化的設計元素，包括飛翼型前臉的設計、上下分層的進氣格柵、霧燈區的爪型設計元素、以及車頂尾部的小尾巴。前臉整體給人的感覺像個考試時嚴厲的監考老師，還真讓人有點小怕。整個前大燈分成了四個區域，集成了前照燈、示寬燈和轉向燈；銀色裝飾處理的彎曲前唇給前臉增添了明快一筆。輪圈造型讓編輯想起了海中水母的纖纖細爪一張一弛的飄動，非常動感。車身尺寸為4354/1840/1670mm，直逼緊湊型車。

　　DX3提供了9種配色可供選擇，包括熔巖紅、真心橙、勁彩橙黑的雙色車身、皓月白、珍珠白、海沙藍、傾城綠、炫彩紅和勁彩黑紅雙色設計，編輯只能勸你不要太糾結哦。

　　當然了，來自于法拉利設計師之手的內飾設計自然會充盈很多運動元素。比如最引人注目的旋轉式空調出風口、來源于賽車的左側一鍵啟動按鈕，整個內飾中紅色的縫線元素、儀表盤上紅色裝飾線條在整體黑色基調的內飾中點綴出蓬勃的動感。中控彩色大屏為9英寸；下方的旋轉按鈕形狀也配合整體內飾的運動化設計風格。

　　這款車型的配置同樣非常豐富，安全配置方面，車型配備有主副駕駛座安全氣囊、前后頭部氣囊和前側氣囊、兒童安全座椅接口和胎壓監測裝置；相比于別的車型，操控配置倒是一個亮點，車型配備有ESP車身穩定系統、上坡輔助系統、陡坡緩降、車道偏離預警系統等；舒適性配置、多媒體配置和燈光配置的豐富程度同樣不亞于同級車型，感興趣的朋友們可以對照配置表查看，編輯就不再一一列舉。

　　這款車型搭載了我們非常熟悉的1.5L自然吸氣的三菱4A91 MIVEC發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率88kW(120Ps)/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。值得一提的是這款車的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，在目前大部分小型車配備扭力梁式非獨立懸掛時，DX3卻已經裝配了獨立懸掛。輪胎尺寸同樣為大尺寸輪胎215/55 R18。

推薦車型：奇瑞汽車-瑞虎3x 2017款1.5L自動豪華版

廠商指導價：7.59萬元

優惠：暫無

車型亮點：4AT變速箱 跨界設計 配置豐富 運動化調校

　　這款車雖然命名為瑞虎3x，但它本身和瑞虎3并沒有太大的關聯；x則代表跨界的意思。外觀內飾部分奇瑞為這款車型加入了很多年輕運動化的設計，而在整體動力系統上也做出了偏向于運動風格的較硬的底盤調校，并且舍棄了之前一直匹配的偏向于平順舒適的CVT變速箱，更換為更強調換擋速度的4AT變速箱；細細看來，奇瑞確實為這款車型打開小型SUV市場做出了十足的努力。

　　在外觀上，瑞虎3x整體敦實又不乏靈氣，設計語言更加簡潔；但它并不是瑞虎7的縮小版本，而擁有屬于自己小型SUV定位的設計元素，難能可貴。比如重新設計的鏤空狀前進氣格柵、前輪胎黑色包圍處類似于通風口的裝飾，線條平直簡潔的腰線，還有尾部寬大而有力的鍍鉻飾條；這些設計元素都進一步強調了它的身份。

　　整車設計上有一個非常有趣的地方：在前臉處與車標相連的鍍鉻飾條寬度和前大燈中飾條的寬度相同，后尾燈中內尾燈的寬度與后鍍鉻飾條寬度相同，這樣的設計讓整車的外觀更加精致，也達到了前后呼應的效果；尾部設計可比大哥瑞虎7更加出彩。

　　內飾方面瑞虎3x同樣以黑色為基調，輔以簡潔明快的橙色飾條做邊緣裝飾；儀表盤是一個非常有趣的設計，邊緣采用不規則的多邊形形狀，內部嵌有橙藍色線條，轉速表指針則為反轉設計，點亮之后酷炫的效果非常搶眼。右側則設計有可愛的旋轉空調出風口作為點睛之筆。

　　配置方面的豐富程度你同樣不用擔心，安全配置方面配備了胎壓監測裝置；操控配置方面配備有上坡輔助系統和ESP車身穩定系統；舒適性配置方面也非常齊全，配備有電動天窗、行李架、可上下調節的真皮多功能方向盤、后泊車雷達、倒車影像、定速巡航等、后排有空調出風口，也配備有空氣凈化和花粉過濾；多媒體配置方面車身配備有8英寸中控彩色大屏、可選裝語音控制系統；燈光配置方面配備有日間行車燈，大燈高度可調節。

　　該車采用了發動機代號為SQRD4G15B的1.5L自然吸氣發動機，匹配4AT變速箱，發動機最大功率78kW(106Ps)，最大扭矩135Nm；這套動力系統作為家用小型SUV車型完全夠用。在底盤調校上整車也更趨向于運動化調校，蠻符合它本身的定位。懸掛類型采用這個級別車型最為常見的前麥弗遜式后扭力梁式懸掛；輪胎規格205/55 R16。

編輯小結：十萬元以內的SUV市場競爭激烈也很有看點，對于我們國產車型來說這可能是最容易走量的價格區間了。編輯為大家帶來的這幾款車型各有特色：名爵ZS的互聯網系統、寶駿510個性外觀與豐富的配置、東南DX3的獨立懸掛和高安全等級、奇瑞瑞虎3x的運動化風格調校，廠家選擇不同的切入點對這塊市場進行進攻，車型也各有長處；這對于我們消費者來說，可是錢與物能等價交換的好消息！