[XCAR 導購 原創]

　　眾所周知SUV市場近幾年在中國的銷售是有多么火爆，特別是售價在20萬元左右的城市SUV成為越來越多消費者的購車首選，運動時尚的外觀、舒適的空間、豐富的配置，較高的視野等都是消費者選擇的主要因素。今天我們為大家推薦的是：途觀、昂科威、奇駿這三款車型。對于大多數消費者來說這三款車并不會讓你感到陌生，畢竟這三款車都是SUV市場上的熱銷車型，但是究竟哪一款更能俘獲你的芳心？我們就從這三款車型的外觀聊起。

　　當然，在對比過程中我們挑選了三款配置較為接近的車型來進行對比。分別是：途觀 300TSI 自動兩驅絲綢之路風尚版、昂科威 20T 兩驅技術型、奇駿 2.0L CVT兩驅舒適版。

　　外觀對比

途觀絲路版的設計還是具有傳統的大眾風格，簡潔穩重，車身四周沒有太多復雜多余的線條，給人的感覺比較飽滿。側身輪廓辨識度很高，大眾風格十分明顯。

　　途觀絲路版的設計還是具有傳統的大眾風格，簡潔穩重，車身四周沒有太多復雜多余的線條，給人的感覺比較飽滿。側身輪廓辨識度很高，大眾風格十分明顯?？傮w來說，這個外觀還是比較符合大部分國內消費者的審美。

別克昂科威外觀延續了家族式設計理念，前臉的直瀑式前進氣格柵與前大燈搭配，營造出了不錯的視覺效果。

　　別克昂科威外觀延續了家族式設計理念，前臉的直瀑式前進氣格柵與前大燈搭配，營造出了不錯的視覺效果。車身側面線條柔美和諧，給人感覺比較圓潤飽滿，尾燈的設計具有一定的辨識度。

奇駿在外觀設計同樣采用了日產家族化設計，進氣格柵與大燈融為一體，使前臉變得更具整體感。車側線條依舊是非常圓滑，敦實的尾部造型能夠給人較強的安全感。

　　奇駿在外觀設計同樣采用了日產家族化設計，進氣格柵與大燈融為一體，使前臉變得更具整體感。車側線條依舊是非常圓滑，敦實的尾部造型能夠給人較強的安全感，與奇駿較為硬朗氣質相符，但與途觀和昂科威相比，總覺得缺少了些時尚感。

　　內飾對比

途觀絲路版的內飾設計上與之前的老途觀基本一致，采用的依舊是經典的家族化中控設計，十分耐看，并不顯得落伍。

　　途觀絲路版的內飾設計上與之前的老途觀基本一致，采用的依舊是經典的家族化中控設計，十分耐看，并不顯得落伍。在配置上，途觀絲路版相比其他兩款車型增加了部分實用性配置，如：胎壓監測裝置、自動駐車、行李架、第二排背部角度調節、第二排座椅移動等貼心配置。這些實用性配置上手起來簡單易操作，為駕乘者的日常使用提供了便利性。

內飾上，昂科威采用了環抱式座艙設計，并且融入了不少軟性材質和木紋飾板進行搭配，整體風格看起來時尚且具檔次，三輻式方向盤大小適中，多功能的按鍵豐富。

　　內飾上，昂科威采用了環抱式座艙設計，并且融入了不少軟性材質和木紋飾板進行搭配，整體風格看起來時尚且具檔次，三輻式方向盤大小適中，多功能的按鍵豐富。中控觸摸屏雖然采用了8英寸的設計，但在其他車內配置上，昂科威并不具備優勢。

奇駿內飾設計相比外觀看起來時尚一些，但整體造型變化并不大，比較明顯的變化就是全系更換平底多功能方向盤，給人的感覺內飾更加運動化。

　　奇駿內飾設計相比外觀看起來時尚一些，但整體造型變化并不大，比較明顯的變化就是全系更換平底多功能方向盤，給人的感覺內飾更加運動化。在配置上，日系車的優勢凸顯的比較明顯，不過在實用性和便捷性上途觀的表現還是比較實在。

　　空間對比

　　通過三款車的車身尺寸對比，我們能夠看到三款車其實差距并不明顯，在一些個別數據上奇駿、昂科威占據一些微弱優勢。那么，車內的空間表現是否跟實際數據表現一樣呢？我們來看看三款車內部的空間表現到底如何。

途觀絲路版的車身尺寸在三款車型中的表現還算中規中矩，車內駕乘空間能夠滿足日常使用，座椅能夠為駕乘者提供良好的舒適性。車內儲物空間比較豐富，中控臺下方擁有一個容積可觀的儲物格。

　　途觀絲路版的車身尺寸在三款車型中的表現還算中規中矩，車內駕乘空間能夠滿足日常使用，座椅能夠為駕乘者提供良好的舒適性。另外，途觀絲路版的行李廂尺寸不小，行李廂最大容積1530L，內部也相對工整，車內儲物空間比較豐富，中控臺下方擁有一個容積可觀的儲物格?？梢哉f途觀無論是駕乘空間還是舒適度方面，都能夠很好的滿足大多數消費者的使用需求。

昂科威在軸距方面占據優勢，這也讓車內的腿部空間占據一定優勢，特別是后排乘客的腿部空間極為充足。

　　昂科威在軸距方面占據優勢，這也讓車內的腿部空間占據一定優勢，特別是后排乘客的腿部空間極為充足。至于座椅的舒適度及儲物空間表現上，昂科威也符合該級別應有的水準。

奇駿車內的乘坐空間表現還是能夠令消費者滿意的，但常規狀態下奇駿的行李廂容積僅為277L，雖然內部平整寬敞，有一定裝載能力，但相比途觀和昂科威差距明顯。

　　奇駿車內的乘坐空間表現還是能夠令消費者滿意的，但常規狀態下奇駿的行李廂容積僅為277L，雖然內部平整寬敞，有一定裝載能力，但相比途觀和昂科威差距明顯。

　　動力對比

傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。

對比的途觀 300TSI 自動兩驅絲綢之路風尚版搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率118kW(160Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。

　　參與對比的途觀 300TSI 自動兩驅絲綢之路風尚版搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率118kW(160Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。其實，途觀的這臺1.8T渦輪增壓發動機在同級競爭中表現還是非常強勁的。

傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱。

昂科威 20T 兩驅技術型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW(169Ps)/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。

　　昂科威 20T 兩驅技術型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW(169Ps)/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱。

傳動系統匹配的是CVT無級變速箱。

奇駿搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm。

　　奇駿搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm。傳動系統匹配的是CVT無級變速箱。

　　總結：通過整體的對比我們能夠發現，這三款車各有特點，能夠滿足消費者平日的用車需求。途觀絲路版無論是在顏值、配置以及性能等諸多方面都有較為出色的表現。昂科威整車表現中規中矩，但配置上確實有些差強人意。而奇駿則讓人們體會到了日系車該有的那份舒適感。應該說，這三款價格相當車型，最令消費者看重的就是車型的性價比了。綜合來看，途觀絲路版更具優勢。當然，每款車都不可能樣樣完美，只能說同樣的錢怎么買到更多價值才是最好的選擇。