作為國內最受歡迎的豪車品牌，擁有一輛BBA一直是很多年輕人的夢想。然而動輒三四十萬的售價，讓喜歡它們的年輕消費者只能黯然神傷，無力消費。面對年輕人市場，寶馬和奧迪都拿出了自己的誠意，國產后的1系和A3，價格更加親民。20萬左右的“便宜”售價，不再觸不可及，給了很多年輕人完成夢想的動力。作為入門級豪華轎車，寶馬1系和奧迪A3都是關注度很高的車型。然而誰才是更優的選擇？這令不少持幣觀望的消費者困惑不已。

寶馬1系的側身比例是非常協調的，合理的運用筆直的線條營造出一種蓄勢待發的動感，同時加入五輻式鋁合金輪圈也彰顯運動范。

尾部的設計也很有層次感，微微上翹的后備廂蓋有種小尾翼的感覺，讓其看起來運動范十足。面積較大的尾燈雖有別于寶馬的其它車型，但點亮效果還是十分出色的，辨識度很高。

　　圖片為2017款奧迪A3三廂 35 TFSI 進取型

改款后的A3外觀給人的感覺是更加扁平化了，運動氣息更強了。前臉依舊是采用奧迪家族式的設計，標志性的六邊形大中網以及銳利的大燈設計，可惜的是時尚型并沒有配備LED大燈。

側身采用比較犀利的線條勾勒，棱角分明。從大燈延伸至尾燈的上腰線，視覺效果不錯，很有力量感。

車尾的整體造型比較簡潔，沒有過多復雜的線條設計。微微翹起的尾部以及單邊雙出的排氣設計，運動味十足。

　　作為各自品牌旗下的入門級車型，雖然價格便宜，但外觀設計一點都不含糊。兩車的外形設計風格都是以運動為主，結合很多標志性的家族式設計元素，很符合它們主打年輕人市場的定位。至于如何選擇，就要看你是更喜歡藍天白云車標還是四個圈車標了。

　　（二）內飾對比

1系的內飾設計依舊很寶馬，整體風格偏運動。中控屏及功能操作區都傾向于駕駛者一側，方便操作，也營造出很濃厚的駕駛氛圍。采用大面積的鋼琴烤漆飾板，有著不錯的視覺效果，做工也很精致。

奧迪A3的內飾設計同樣有很明顯的家族烙印，比較簡潔。四個大圓形的空調出風口則是亮點所在，很有運動氣息。大面積的軟性搪塑工藝材質加上金屬質感的裝飾條，質感跟做工都很不錯。

　　寶馬1系的內飾設計年輕運動，整體營造出很強的運動氛圍，同時大面積的鋼琴烤漆飾板的引入，雖談不上創新，但也給人眼前一亮。相比之下，奧迪A3的內飾設計則比較簡約，并沒有太多的新意，略微顯得有些老氣。個人也比較喜歡寶馬1系的內飾設計風格，相信大多數的年輕消費者會被1系年輕運動的設計所吸引。

　　（三）配置對比

　　配置方面，兩款車型的安全配置都很豐富，發動機啟停技術、電動天窗、鋁合金輪圈、多功能真皮方向盤等實用配置都有配備。同時可選裝的配置也很多，能夠滿足不同的消費需求。相比之下，寶馬1系多了零胎壓繼續行駛、防盜報警器、無鑰匙啟動系統、主駕駛座椅記憶功能、LED大燈、自動大燈及車內氛圍燈等配置，都是A3沒有或者需要選裝才能配備的配置。整體來看，寶馬1系 118i 運動型配置要比奧迪A3三廂 35 TFSI 時尚型更豐富些。

寶馬1系采用的是可開啟的分段式全景天窗，采光面積非常大。

奧迪A3只是采用普通的電動天窗，天窗面積沒有1系那么大。

一鍵啟動也是寶馬1系配備的實用性配置，而奧迪A3需要通過選裝才能配備。

　　（四）空間對比

　　寶馬1系空間展示：

1系的座椅采用的是仿皮的材質，主副駕駛位都支持多向的電動調節，并有兩組記憶功能。座椅面積較大，包裹性很不錯，對腰部和腿部的支撐也做得很到位，具有很高的乘坐舒適度。

得益于出色的軸距表現，1系后排的頭部空間及腿部空間表現都很充裕，在同級別車型中算是比較出色的。同時座椅坐著也很舒服，長途乘坐也不會覺得很累。

寶馬1系的行李廂常規容積為450L，后排座椅支持比例放倒，可以進一步擴展載物空間。

　　奧迪A3空間展示：

奧迪A3采用的是皮織混搭的座椅，支持電動調節及腰部支撐調節，但不支持記憶功能。座椅面積也較一般，也沒有腿部支撐托墊，對于腿部的支撐并不到位，坐著沒有1系那么舒服。

相比寶馬1系，后排空間就有點捉襟見肘了，特別是腿部空間沒有1系那么充裕，長時間乘坐的話舒適性一般。

奧迪A3的行李廂常規容積只有425L，數據表現不及寶馬1系。好在同樣支持后排座椅比例放倒，可以進一步擴展空間。

　　相比奧迪A3，寶馬1系在車身尺寸方面優勢明顯，也讓其有了更出色的空間表現。同時在座椅的舒適度設計方面，寶馬1系也更加人性化，整體的乘坐舒適性更高。如果你比較追求空間及乘坐舒適性的話，選擇寶馬1系準沒錯。

　　（五）動力對比

　　寶馬1系搭載的是1.5T的發動機，奧迪A3搭載的是1.4T的發動機，都是采用前置前驅的驅動形式，轉向助力也同樣為電動助力。懸掛方面，前懸掛都采用麥弗遜式獨立懸掛，寶馬1系采用多連桿式獨立后懸掛，而奧迪A3采用四連桿式獨立懸掛。燃油經濟性方面，寶馬1系的油耗表現要略勝一籌。

寶馬1系搭載的是一臺1.5T的三缸發動機，最大功率為100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩為220Nm/1250rpm。調校也是典型的寶馬風格，操控性能出眾，擁有非常高的駕駛樂趣。

與發動機匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱，響應及時，換擋也非常平順。

奧迪A3搭載的是型號為EA211的1.4T四缸發動機，最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。雖然數據表現優于1系，但實際駕駛感受相差并不大。

與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

　　動力方面，其實兩款車型的表現都不差。寶馬1系1.5T的發動機配合6AT的變速箱，動力輸出非常輕快，開起來也更加好開，有著很高的駕駛樂趣。而奧迪A3的動力調校偏舒適，更適合以家用為主。如果你喜歡駕駛，追求操控樂趣，1系會是更好的選擇；而如果你喜歡舒適家用，選擇奧迪A3也不錯。

　　編輯總結：國產后的寶馬1系和奧迪A3，價格優勢更明顯，亦然成為年輕人進軍豪車圈的“敲門磚”。當然，他們也很清楚年輕人肯定更喜歡時尚運動的設計風格，于是將運動作為它們設計的主旋調。相比奧迪A3，寶馬1系在很多方面要更迎合年輕人的口味。年輕運動的外觀內飾設計，出色的空間表現以及更高的駕駛樂趣，都是寶馬1系吸引人的地方。并且還有相應的購車金融政策：首付低至4.1萬元，利率低至0.88%，還能享受3年或4萬公里的免費保養，對于資金本來就不充足的年輕人來說，可大幅降低養車壓力。作為追求操控的年輕消費者，如果你打算購入一臺入門級豪華轎車，寶馬1系會是非常不錯的選擇。