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新增車型細分市場 實拍新款華晨寶馬X1
 

  [XCAR 實拍 原創]

  2018款華晨寶馬X1已于七月底上市,全系新增了兩款采用2.0T發動機+8AT變速箱的車型,更加細分的市場為消費者提供了更多購買選擇。此外,BMW xDrive智能全輪驅動系統和設計套裝也開放至更多車型。顯然,2018款華晨寶馬X1的細分市場戰略,能夠進一步鞏固其在豪華品牌緊湊型SUV的市場地位,下面我們就一同來看看這輛新款華晨寶馬X1。

實拍新款華晨寶馬X1

  2018款X1的外觀基本延續老款車型,更多變化是在配置的提升上。本次實拍的車型為華晨寶馬X1 xDrive 20Li 尊享型。

實拍新款華晨寶馬X1雖然新X1在驅動方式上有所改變,摒棄了上代車型的后驅形式,但是寶馬標志的雙腎進氣格柵與天使眼頭燈依然得到了傳承。

實拍新款華晨寶馬X1前保險杠下方采用黑色、銀色作為搭配,結合車頭造型,能給人更強的力量感,同時也更貼近寶馬X系列車型的家族風格。另外,前雷達的位置相對比較隱蔽,并沒有破壞X1車頭出色的視覺效果。

實拍新款華晨寶馬X1本次實拍的X1 xDrive 20Li 尊享型配備了LED大燈和日間行車燈,大燈還支持隨動轉向功能。

X1與競品尺寸對比

  車型

 華晨寶馬X1

 一汽-大眾奧迪Q3

 北京奔馳GLA級

  車長(mm)

  4565

  4398

  4449

  車寬(mm)

  1821

  1841

  1804

  車高(mm)

  1624

  1591

  1535

  軸距(mm)

  2780

  2603

  2699

  愛卡汽車網制表 www.xcar.com.com

實拍新款華晨寶馬X1基于UKL平臺打造的新華晨寶馬X1,車身尺寸得到了全面的進化,車內的乘坐空間也因此得到了大幅度提升。

實拍新款華晨寶馬X1 實拍新款華晨寶馬X1

實拍新款華晨寶馬X1X1全系標配無鑰匙啟動系統,但是無鑰匙進入功能并沒有配備在所有車型上。

實拍新款華晨寶馬X1輪圈依然采用老款車型的樣式與配色,實拍的xDrive 20Li 尊享型配備了普利司通 泰然者系列輪胎,規格為225/50 R18。

實拍新款華晨寶馬X1 實拍新款華晨寶馬X1

實拍新款華晨寶馬X1對于身材更加魁梧的新X1來說,一個高大堅實的背影似乎與整體風格更搭。流暢圓潤的尾門線條,搭配后保險杠下方銀色護板的設計,進一步提升了它的運動屬性。

實拍新款華晨寶馬X1造型修長的尾燈內嵌LED燈帶,點亮后效果出色,辨識度較高。

實拍新款華晨寶馬X1雙邊單出的排氣管造型,使得X1車尾的視覺效果變得更加飽滿。后懸掛采用同級別車型常見的多連桿結構。

 

  2018款華晨寶馬X1的重點在配置升級上,下面我們就來看看新車究竟新增了哪些差異化配置。

實拍新款華晨寶馬X1內飾風格方面,X1并沒有什么大的改變,依舊是極具寶馬家族特征的設計。中控臺稍向駕駛員一側傾斜,遵循了寶馬以駕駛者為中心的理念。

實拍新款華晨寶馬X1X1的用料細節也延續了豪華品牌車型應有的水平,大面積搪塑工藝的運用,讓車內的高檔氛圍能夠滿足你視覺和觸覺的雙重需求。

實拍新款華晨寶馬X1尺寸不大的方向盤加上出色的握感,很容易激發出駕駛者的駕駛欲望。全系車型方向盤支持四向手動調節,在高配車型上還配有換擋撥片。

實拍新款華晨寶馬X1 實拍新款華晨寶馬X1

實拍新款華晨寶馬X1 實拍新款華晨寶馬X1

實拍新款華晨寶馬X1X1 xDrive 20Li 尊享型采用傳統樣式的機械儀表盤,顯示效果清晰直觀,各種參數一目了然。

實拍新款華晨寶馬X1X1 xDrive 20Li 尊享型配備了一塊6.5英寸觸摸中控屏,支持豐富的車載功能以及BMW互聯駕駛功能。

實拍新款華晨寶馬X1新的卡片式懸浮菜單操作邏輯更加簡單清晰,同時支持個性化設置。新增的智能互聯科技,能為人們帶來更便捷直接的出行體驗。

實拍新款華晨寶馬X1iDrive人機交互系統依舊簡單好用,旋鈕除了可以旋轉以外,還可以上下左右推動,從而方便了操作者用來選擇菜單中對應的選項。

實拍新款華晨寶馬X1雙區自動空調與后排出風口成為了X1的全系標準配置,為車內駕乘人員的舒適性奠定了良好基礎。

實拍新款華晨寶馬X1面積達到0.82㎡的全景天窗出現在了X1的全系車型上,支持滑動和升降功能。

 

  車身尺寸增加的新X1,車內空間在UKL平臺的幫助下相比舊平臺車型也有了質的提升,幾乎超越了所有競爭對手。

實拍新款華晨寶馬X1xDrive 20Li 尊享型采用真皮運動風格座椅,并且支持座椅加熱,包裹性和支撐性非常優秀。xDrive 20Li 尊享型的座椅支持腰部支撐調節,此外座椅記憶也是全系標配。

實拍新款華晨寶馬X1X1的后排座椅支持前后調節(0-130mm范圍),較大程度提高了該車后排的舒適度。同時后排座椅的功能性也較為全面,包含三個可獨立調整的頭枕以及兩組兒童安全座椅接口。

實拍新款華晨寶馬X1身高為177cm的體驗者坐進X1前排,并將座椅調至最低,頭部空間還剩1拳。

實拍新款華晨寶馬X1保持前排座椅不變,同一位體驗者來到后排,頭部空間剩余4指,腿部有著超兩拳的剩余空間,空間表現十分出色。

實拍新款華晨寶馬X1后排中部地板凸起程度在可接受范圍之內,不會過多影響中間乘客的乘坐舒適性。

實拍新款華晨寶馬X1行李廂空間同樣是X1的優勢所在,常規狀態下的容積為505L,放倒第二排座椅之后能夠擴展至1650L。同時由于采用防爆胎,翻開X1行李廂地板之后,還能得到一個100L的額外儲物空間。

  車內儲物空間展示:

實拍新款華晨寶馬X1 實拍新款華晨寶馬X1

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實拍新款華晨寶馬X1X1 xDrive 20Li車型均搭載寶馬B系列2.0L直列四缸渦輪增壓發動機,最高功率141kW(192Ps),峰值扭矩280Nm。

實拍新款華晨寶馬X1傳動系統方面,與2.0T發動機相匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。

  編輯點評:作為寶馬UKL前驅平臺的第二款產品,華晨寶馬X1不僅沒有丟掉寶馬與生俱來的操控樂趣,還在空間實用性和駕乘舒適性上相比老款車型有了明顯進步。2018款X1配置的提升以及更多選裝包的搭配,進一步增強了華晨寶馬X1的產品競爭力。細分市場的戰略為消費者帶來了更多可供選擇的車型,結合它的綜合表現,華晨寶馬X1也許會再創輝煌。

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