[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　在非豪華緊湊型SUV領(lǐng)域，一直都是CR-V、奇駿、途觀等“暖男派”車(chē)型主導(dǎo)著市場(chǎng)，而該級(jí)別的消費(fèi)者也多半是低調(diào)務(wù)實(shí)的中青年。但近幾年逐漸出現(xiàn)了購(gòu)車(chē)低齡化的趨勢(shì)，并且新一代年輕人也對(duì)愛(ài)車(chē)的外觀有了更高的要求，主打運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、新潮的車(chē)型也正逐漸搶奪著市場(chǎng)。東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天逸）便是這樣一款全新車(chē)型，而當(dāng)它邂逅東風(fēng)本田CR-V時(shí)，又能擦出怎樣的火花呢？

　　考慮到該級(jí)別多數(shù)消費(fèi)者的需求，并且本著公平的原則，我們選取了“東風(fēng)雪鐵龍 天逸 380THP 旗艦型”以及“東風(fēng)本田 CR-V 240TURBO 尊貴版”這兩款價(jià)格相近又實(shí)力出色的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。

　　（一）外觀對(duì)比

法國(guó)人總是將浪漫主義揮灑在各個(gè)領(lǐng)域，而天逸夸張而又驚艷的外觀恰好佐證了這一點(diǎn)。天翼式雙層車(chē)燈已經(jīng)成為了雪鐵龍的家族設(shè)計(jì)，配合細(xì)節(jié)之處的亮色點(diǎn)綴，令人過(guò)目不忘。

作為純正的SUV，天逸配備了AIRBUMP越野套件。黑色塑料包圍能夠起到充分的保護(hù)作用，同時(shí)獨(dú)特的造型與配色也消除了塑料材質(zhì)的廉價(jià)感。

CR-V是合資緊湊型SUV領(lǐng)域的常青樹(shù)，同時(shí)也堅(jiān)守了經(jīng)典的實(shí)用主義設(shè)計(jì)。雖然新款車(chē)型在車(chē)燈、輪圈等多處做了運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)，但CR-V還是給人帶來(lái)了踏實(shí)、穩(wěn)重的“大暖男”形象，與天逸反差鮮明。

CR-V的車(chē)身造型相比老款變化不大，但車(chē)尾還是使用了最新的家族設(shè)計(jì)。粗壯的鍍鉻飾條橫向貫通，非常符合中國(guó)消費(fèi)者的審美偏好。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)比我們可以看出兩車(chē)的外觀設(shè)計(jì)相差較大，天逸的驚艷造型能夠獲得較高的回頭率，也能吸引更多年輕消費(fèi)者。CR-V的外觀更加低調(diào)耐看，同時(shí)也有著很高的家族辨識(shí)度。

　　（二）內(nèi)飾對(duì)比

天逸的內(nèi)飾采用了以矩形元素為核心的T型設(shè)計(jì)，看上去端莊大氣。方向盤(pán)、出風(fēng)口、門(mén)把手等位置的圓矩形細(xì)節(jié)也很俏皮，紅色縫線(xiàn)更是符合年輕人的口味，總之這種設(shè)計(jì)風(fēng)格與其外觀非常相符。

新款CR-V終于拋棄了原先的非對(duì)稱(chēng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新的內(nèi)飾造型甚至與大哥冠道略有神似之處。懸浮的中控大屏與凹陷的木質(zhì)飾板相得益彰，營(yíng)造出了十足的層次感。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)比我們不難看出，兩車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格也有著不小差異。天逸的設(shè)計(jì)更加端莊，CR-V則較為隨和，不過(guò)兩車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感都很不錯(cuò)，做工與用料也都非常到位。

　　（三）配置對(duì)比

　　本次對(duì)比的兩款車(chē)型均為高配車(chē)型，所以它們的配置都很豐富。兩車(chē)均配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、疲勞駕駛提示、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、DSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、并線(xiàn)輔助、電動(dòng)全景天窗、鋁合金輪圈、電動(dòng)行李廂、多功能真皮方向盤(pán)、后泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)視頻影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全液晶儀表、皮質(zhì)座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排座椅按比例放倒、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、中控臺(tái)彩色大屏、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、定位互動(dòng)服務(wù)、LED大燈、前霧燈、日間行車(chē)燈、高度可調(diào)自動(dòng)頭燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、車(chē)窗防夾手功能、防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃、后排隱私玻璃、電動(dòng)加熱后視鏡、后視鏡電動(dòng)折疊、后雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、空氣凈化/花粉過(guò)濾等一系列強(qiáng)大配置。經(jīng)過(guò)對(duì)比我們可以看出，天逸的配置要比CR-V更加豐富，其中主動(dòng)剎車(chē)、感應(yīng)行李廂、自適應(yīng)巡航、前排座椅記憶等亮點(diǎn)配置都很出色，在同級(jí)別車(chē)型中非常難得。兩款車(chē)型的具體配置差異請(qǐng)見(jiàn)下表。

　　（四）空間對(duì)比

　　僅從車(chē)身尺寸來(lái)看，CR-V的車(chē)長(zhǎng)略有優(yōu)勢(shì)，但天逸有著更長(zhǎng)的軸距。接下來(lái)就讓我們通過(guò)體驗(yàn)者的實(shí)際乘坐演示，看看誰(shuí)的空間表現(xiàn)更好。

身高162cm的體驗(yàn)者，將座椅調(diào)整至最低。此時(shí)，頭部還可剩余兩拳左右距離。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者移至后排，此時(shí)頭部同樣可剩余兩拳左右的空間，而腿部空間則相對(duì)寬敞，整體空間表現(xiàn)，在同級(jí)別中還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。

天逸在標(biāo)準(zhǔn)模式下的行李廂容積就達(dá)到了516L，將其后排座椅完全放倒后，則可擴(kuò)容至1310L。

圖中體驗(yàn)者身高174cm，在將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好靠背后，頭部有一拳四指的剩余空間。

前排座椅保持不變，同一體驗(yàn)者移至后排，頭部有一拳四指剩余空間，腿部有兩拳以上的剩余空間，表現(xiàn)非常出色。

雖然官方?jīng)]有公布CR-V的行李廂容積，但空間表現(xiàn)一直都是本田的強(qiáng)項(xiàng)之一。從圖中我們也能看出該車(chē)的行李廂空間非常充裕。

　　我們經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，兩款車(chē)型的空間表現(xiàn)難分伯仲，并且在緊湊型SUV領(lǐng)域都很優(yōu)異。不管消費(fèi)者最終選擇了哪款車(chē)型，都能滿(mǎn)足日常的乘坐及儲(chǔ)物需求。

　　（五）動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面，兩款車(chē)型均搭載了直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中天逸的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)要比CR-V的地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)大，而CR-V的油耗表現(xiàn)則略勝一籌，其工信部綜合油耗為6.7L/100km。兩車(chē)的具體動(dòng)力差異請(qǐng)見(jiàn)下表。

參加對(duì)比的天逸搭載了PURE TECH 1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出150kW（204Ps）的最高功率與280Nm的峰值扭矩。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱，游艇式電子擋桿個(gè)性十足。

CR-V搭載了地球夢(mèng)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為142kW（193Ps），峰值扭矩為243Nm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　（六）底盤(pán)懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong>

　　底盤(pán)懸掛方面，兩款車(chē)型均使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。其中天逸為前置前驅(qū)設(shè)計(jì)并使用了后可變形橫梁式懸掛，CR-V則使用了前置四驅(qū)布局與后多連桿式懸掛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：兩車(chē)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相差較大，其中天逸前衛(wèi)新潮，CR-V保守內(nèi)斂，相信前者能夠俘獲更多年輕的“顏控”消費(fèi)者。空間方面，兩車(chē)的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，強(qiáng)大的實(shí)用性毋庸置疑。動(dòng)力與懸掛方面，天逸的動(dòng)力參數(shù)略勝一籌，而CR-V的四驅(qū)設(shè)定能夠帶來(lái)更強(qiáng)的通過(guò)性，但對(duì)于承載式車(chē)身的城市SUV來(lái)說(shuō)，天逸也能滿(mǎn)足輕度的非鋪裝路面行駛需求。所以綜合來(lái)看，再加上天逸較高的配置水準(zhǔn)，我們更加推薦購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?80THP旗艦型。