[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]
市面上喜歡把A00級的電動汽車戲稱為買菜車。不過這些靈動的電動小車，不受牌照限行的限制、補(bǔ)貼后售價低廉、用車成本只有燃油車的幾分之一，一舉成為了最受中國消費者歡迎的新能源車型。電動汽車品牌都非常重視這個細(xì)分市場，最近又有一個新能源品牌進(jìn)軍這個市場，那便是猛獅科技和東風(fēng)裕隆聯(lián)手打造的裕路汽車。裕路汽車的首款產(chǎn)品裕路EV2以補(bǔ)貼后4.98萬元的起售價強(qiáng)勢來襲，又一款不到5萬元的電動小精靈來了，你們準(zhǔn)備好了嗎？
裕路汽車這個名字大家可能比較陌生，不過東風(fēng)裕隆應(yīng)該就耳熟能詳了。裕路汽車可以算是東風(fēng)裕隆旗下的新能源品牌，并且有了猛獅科技的強(qiáng)力加盟。整車開發(fā)和制造由東風(fēng)裕隆牽頭，三電系統(tǒng)和電動平臺由猛獅科技開發(fā)。裕路汽車擁有屬于自己的生產(chǎn)線和獨立的銷售網(wǎng)絡(luò)。目前已經(jīng)在杭州成立了浙江裕路汽車銷售有限公司，針對裕路EV2進(jìn)行全國的市場推廣和售后服務(wù)。
裕路EV2目前有標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型兩種車型，官方市場指導(dǎo)價為分別為11.98萬元和12.28萬元，國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼+廠家補(bǔ)貼共計7萬元，補(bǔ)貼后的終端售價分別為4.98萬元和5.28萬元。
定位于A00級的電動汽車，都是吃可愛長大的，裕路EV2也不能免俗。一張酷似笑臉的前臉、圓滾滾的外型結(jié)構(gòu)、多種車身顏色，非常符合年輕一代消費者的口味。
新車在全封閉的前進(jìn)氣格柵處，特地做了一個好似開口笑的“嘴巴”造型，萌態(tài)十足。
橢圓形的前大燈主要是為了配合整體圓潤的造型，大燈內(nèi)部采用了燈帶圍繞在燈筒周圍，提升了精致感。
小巧的前霧燈精致可愛，柳葉的造型更顯時尚。
裕路EV2的車身尺寸為3643／1669/1496mm，軸距為2340mm，采用四門四座的布局。
外后視鏡造型簡單，不過可以電動調(diào)節(jié)。
側(cè)面來說，雙色熏黑的輪圈設(shè)計延續(xù)了車頭的時尚感，輪胎規(guī)格為165/70 R14。
車尾部分，線條較多，不過整體依然保持著靈動、簡潔的風(fēng)格。
U形LED尾燈造型炫酷，讓整車的辨識度提升了不少。
新車擁有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，對于初學(xué)者來說非常友好。
裕路EV2使用了全新的Logo，三角形的外框里面酷似一條路的造型，也對應(yīng)了裕路汽車的“路”。
作為入門級的小車，裕路EV2的內(nèi)飾設(shè)計還是以實用為主，增加了一些仿碳纖維和仿木制的貼紙。不過做工細(xì)節(jié)方面，裕路EV2還可以做得更好。
新車提供米色和棕色兩種配色，棕色時尚、米色溫馨。
無論舒適型還是標(biāo)準(zhǔn)型車型都沒有提供多功能方向盤。
儀表盤根據(jù)電動汽車做出了相應(yīng)調(diào)整，左側(cè)儀表為速度和轉(zhuǎn)速的顯示，右側(cè)儀表為電池電量的顯示。
彩色觸摸屏也是現(xiàn)在車型比較喜歡采用的配置，裕路EV2采用的是7英寸高清觸摸屏，集成導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙、WiFi共享、游戲、多屏互動等科技配置。
仿碳纖維的貼紙看久了，真的很容易暈眩。空調(diào)采用旋鈕式，相當(dāng)傳統(tǒng)。
擋把造型簡單，只有前進(jìn)、后退和空擋3個擋位。
不過新車細(xì)節(jié)和人體工學(xué)方面有待加強(qiáng)，比如這個調(diào)節(jié)座椅的旋鈕在座椅的內(nèi)側(cè)，左手調(diào)節(jié)非常吃力。
充電口的開關(guān)也位于后排座椅下面，新車上手需要尋找一下。
身高175cm的測試者調(diào)整到開車時的正確坐姿，頭部空間還有一拳有余，前排空間相對寬敞。
保持前排不動，后排空間就比較感人了，頭部空間只有3指，腿部空間也只有3指。
儲物空間方面，相信大家也不會苛求A00級的小車有太全面的儲物空間。裕路EV2前排提供了一些小的儲物格，另外設(shè)置了兩個杯架，相當(dāng)貼心。車門上的儲物格空間比較狹小，應(yīng)該只能作臨時儲物之用。
行李廂的容積不算大，不過聊勝于無。行李廂的高度比較高，如果要取放重物會不太方便。
好在后排座椅能放倒，擴(kuò)大行李廂的容積。
裕路EV2采用的是18650圓柱型三元鋰離子電池，21kWh的電池容量一次充電工況情況下續(xù)航里程大于150km，等速工況下續(xù)航可達(dá)180km，最高車速大于100km/h。電池包能量質(zhì)量達(dá)到了122Wh/kg，屬于國家補(bǔ)貼政策1.1倍的補(bǔ)貼對象車型。
動力方面，一臺交流異步電機(jī)，為1065kg的裕路EV2提供27kW（37Ps）的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了140Nm，讓其時刻保持活力。
裕路EV2使用的懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁、螺旋彈簧式半獨立懸掛。
至于大家比較關(guān)心的充電問題，裕路EV2只能采用220V交流慢充的方式進(jìn)行充電，充滿一次只需要6-9個小時。晚上下班回家充電，第二天就可以滿血復(fù)活。
裕路EV2的設(shè)計開發(fā)采用VES質(zhì)量評價體系，歷時3年完成，整車提供3年或10萬公里以上質(zhì)保，三電系統(tǒng)提供8年或12萬公里質(zhì)保。
編輯點評：曾經(jīng)有人討論過，“汽車圈還需要一個新品牌嗎？”這句話放在新能源領(lǐng)域人們又會如何解讀呢？不過事實已經(jīng)給出了答案。最近好多新能源品牌的首款車型上市亮相，小鵬汽車、云度汽車、國金汽車包括今天的裕路汽車，都已經(jīng)進(jìn)入了新能源這一未來戰(zhàn)場。不同于它們將首款車型瞄準(zhǔn)了SUV、MPV，裕路汽車首款車型專注在A00級，是想以小搏大。裕路EV2能否成功，我們拭目以待。
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