[XCAR 導購 原創]

　　近年來，許多消費者購車時傾向購買SUV車型。因此適合家用的緊湊級SUV競爭也越發激烈。最近上市的瑞虎5x憑借著好開、聰明、高檔等特點成為緊湊級SUV中的新貴，而傳祺GS3和XR-V在SUV市場上已經形成了一定的口碑，今天我們就對比這三款十萬元左右的高品質SUV，看看它們各自都有什么優勢。

　　當然，在對比過程中我們挑選了三款配置較為接近的車型來進行對比。分別是：瑞虎5x 1.5TCI DCT尊貴型、傳祺GS3 200T 自動尊貴版和XR-V 1.5L LXi CVT經典版。

　　外觀對比

　　瑞虎5x

瑞虎5x前臉采用了六邊形的進氣格柵并搭配了全黑的配色，粗壯的鍍鉻裝飾貫穿其中，前大燈采用了上下分層類似三角形的設計，辨識度高的同時也極具時尚感。

　　外觀上，瑞虎5x前臉采用了六邊形的進氣格柵并搭配全黑配色，粗壯的鍍鉻裝飾橫貫其中，前大燈采用了上下分層類似三角形的設計，辨識度高的同時也極具時尚感。霧燈及前保險杠的鍍鉻裝飾讓前臉看起來更加具有層次感，車身側面，給人的感覺運動感十足，尾部設計給人感覺很飽滿，LED的尾燈和后保險杠樣式與車頭遙相呼應。雙色雙五輻輪圈造型別致，進一步增加了整車的時尚和運動感。

　　傳祺GS3

外觀上，傳祺GS3采用了與GS4相似的設計語言，前臉簡潔干練，鍍鉻元素有所減少。車身側面，傳祺GS3依舊是突出運動感的設計，C/D柱營造出的懸浮式車頂配合大尺寸輪圈視覺效果不錯。

　　外觀上，傳祺GS3采用了與GS4相似的設計語言，前臉簡潔干練，鍍鉻元素有所減少。車身側面，傳祺GS3依舊是突出運動感的設計，C/D柱營造出的懸浮式車頂配合大尺寸輪圈視覺效果不錯。

　　XR-V

XR-V設計上比較動感，前臉采用了黑色烤漆和鍍鉻裝飾搭配，大燈與中網相連，整體感強烈。車身通過大量的曲線勾勒，后門把手采用了隱藏式設計，同D柱融為一體，讓人印象深刻。

　　XR-V設計上比較動感，前臉采用了黑色烤漆和鍍鉻裝飾搭配，大燈與中網相連，整體感強烈。車身通過大量的曲線勾勒，后門把手采用了隱藏式設計，同D柱融為一體，讓人印象深刻，強化了其動感時尚的設計元素。

　　小結：僅從外觀而言，三款車對消費者的審美標準把握的都很精準，但不可否認，剛上市不久的瑞虎5x時尚動感的車身線條等博得了不少消費者的眼球，至于這三款車外觀到底誰更加出色，那就要看各位讀者的審美需求了。

　　內飾對比

　　瑞虎5x

瑞虎5x中控屏給人的感覺更具質感，空調出風口采用了非對稱式的設計，給人的感覺極具個性，奇瑞全新一代智云互聯系統，為消費者提供更加智能和便利的體驗效果。

　　內飾方面，瑞虎5x設計上與以往的車型有所不同，中控屏給人的感覺更具質感，空調出風口采用了非對稱式的設計，給人的感覺極具個性，三輻式的方向盤造型與瑞虎全新系列車型保持一致。儀表盤的設計富有科技感，集成了一塊尺寸不小的液晶屏，提供車輛的眾多信息。而9英寸的觸控大屏是車內的又一大亮點，加上奇瑞全新一代智云互聯系統，為消費者提供更加智能和便利的體驗效果。

　　傳祺GS3

內飾方面，傳祺GS3的設計整體氛圍年輕化，內部運用了大量圓角矩形元素，內飾的整體功能布局較為規整，并沒有太多標新立異的設計出現。

　　內飾方面，傳祺GS3的設計整體氛圍年輕化，內部運用了大量圓角矩形元素，內飾的整體功能布局較為規整，并沒有太多標新立異的設計出現，中控屏幕尺寸為8英寸，下方為控制按鍵，空調控制區域則位于中控正下方。

　　XR-V

XR-V的內飾設計簡潔大方，偏向駕駛員一側的中控臺具有一定的運動感。雖然中控臺的液晶屏看上去具有一定科技感，但無論是從尺寸還是實際體驗都沒有瑞虎5x的智云互聯系統使用起來方便。

　　相比與更富科技感的瑞虎5x的內飾而言，XR-V的內飾則顯得有些簡潔，不過整體來看同樣符合年輕人的審美標準，偏向駕駛員一側的中控臺具有一定的運動感。雖然中控臺的液晶屏看上去具有一定科技感，但無論是從尺寸還是實際體驗都沒有瑞虎5x的智云互聯系統使用起來方便。

　　差異配置對比

　　我們對三款車型的部分配置和差異配置進行了對比。首先，我們看看三款對比的車型中售價最高的XR-V，相比其他車型的配置反而沒有任何優勢可言，這一點就能看到在相同價格區間內，國產品牌配置上更占優。對比的傳祺GS3車型則多出了前排座椅加熱、內后視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷、自動空調等幾項配置。而瑞虎5x雖然售價是三款車型中最低的，但在配置上卻出人意料的比其他車型更豐富，像發動機自動啟/停、車道偏離預警系統、全景天窗、全景攝像頭、腰部支撐調節、車載Wi-Fi、彎道輔助照明燈、車內氛圍燈等安全和實用性配置，都是其他兩款車型不具備的。

　　小結：這三款車型的內飾的品質方面可以說差距不大，但在細節之處，瑞虎5x無論是做工用料等都體現出了不錯的品質感。而配置上，瑞虎5x相比其他兩款車型可以說是占據優勢，就拿對比的這款車型來說，瑞虎5x比傳祺GS3、XR-V多出了不少實用性及科技配置。

　　空間對比：

　　瑞虎5x

體驗者身高179cm，調整好前排座椅后，其可以獲得4指的頭部空間。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐到后排時的頭部空間超過1拳，腿部空間為1拳。

行李廂內部較為規整，常規容積為340L，完全可以滿足日常使用。另外，后排座椅支持4：6放倒，最大容積達到1100L。雖然后排座椅不能完全放平，但還是可以讓車主更加靈活地利用車內空間。

　　傳祺GS3

GS3的乘坐空間非常出色，前排頭部空間可達一拳兩指（圖中體驗者身高1.70m）。

后排頭部距離車頂也同樣達到了一拳兩指的距離，而且腿部空間表現更加喜人，兩拳的距離在同級別中相當突出。

370L的行李廂容積完全滿足日常使用，如果需要應急，還可將后排座椅放倒，那樣的話容積可瞬間達到780L。

　　XR-V

行李廂同樣能夠滿足多數家庭的日常所需，后排座椅支持4：6放倒，可以讓車主更加靈活地利用車內空間。

　　通過對三車空間的對比展示，體驗者呈現的結果似乎并沒有什么差距，但實際情況是三款車的體驗者身高不同，瑞虎5x的體驗者是三位體驗者中身材最高大，所以實際上瑞虎5x的空間最大。

　　動力對比

　　再來看看三款車的動力表現，其中瑞虎5x搭載了1.5T渦輪增壓發動機，而傳祺GS3則搭載了1.3T渦輪增壓發動機，XR-V則是我們熟悉的1.5L自然吸氣發動機。從數據表現來看，瑞虎5x占據優勢。

　　瑞虎5x

與之匹配的是6擋雙離合變速箱。

本次進行對比的瑞虎5x 1.5TCI DCT尊貴型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩為210Nm/1750-4000rpm。

　　動力方面，本次進行對比的瑞虎5x 1.5TCI DCT尊貴型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩為210Nm/1750-4000rpm。與之匹配的是6擋雙離合變速箱。

　　傳祺GS3

與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

本次進行對比的傳祺GS3 200T 自動尊貴版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為101kW（114Ps）/5500rpm，最大扭矩為202Nm/1500-4200rpm。

　　動力方面，本次進行對比的傳祺GS3 200T 自動尊貴版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為101kW（114Ps）/5500rpm，最大扭矩為202Nm/1500-4200rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　XR-V

XR-V采用的則是我們熟知的CVT無級變速箱。

本次進行對比的XR-V 1.5L LXi CVT經典版搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。

　　動力方面，本次進行對比的XR-V 1.5L LXi CVT經典版搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　總結：總體來講，三款車都在該級別的市場中有著相當出眾的產品實力。外觀都符合消費者的審美，非常大氣沉穩，擁有不錯的顏值，但瑞虎5x在軸距和配置上都比其他兩款車具備優勢，動力上，三款對比的車型中，瑞虎5x同樣也是略勝于其他兩款車型?？偟膩碇v，三款車各有特點，但相比之下瑞虎5x在均衡性方面更強，真正做到了好開又聰明（科技配置豐富）的車型特點，是一款值得推薦的車型。