[XCAR 實拍 原創]

　　幾乎所有廠家都不愿放棄SUV這塊穩打穩賺的領域，而七座SUV更是憑借著強大的實用性與霸氣的外觀廣受好評。今天我們實拍的便是力帆于去年廣州車展亮相的中型七座SUV——X80，同時它也是力帆家族的旗艦車型。論車型歷史與市場積淀，X80看上去并沒有優勢，但它能用強大的產品力在國產七座SUV中脫穎而出嗎？請繼續往下看。

　　X80是力帆于今年上市的全新旗艦SUV，它的長、寬、高尺寸分別為4820mm、1934mm、1760mm，其軸距也達到了2790mm，是一款尺寸占優的中型七座SUV。本次實拍的車型為2.0T自動實用型，廠商指導價為12.99萬元。

X80的外觀設計與以往的家族車型差別很大，可以說將力帆的設計水準提升到了新的高度。不論從車身結構還是細節造型來看，X80都有著十足的氣場，并且與此同時也做到了和諧溫婉，平易近人。

力帆采用了時下頗為流行的設計手法，即將車燈與中網連為一體，并采用扁平化設計，以增加橫向延展的視覺效果，看上去大氣而又時尚。

帶有銀色點綴的前包圍野性十足，不僅能起到保護作用，還能緩解黑色塑料材質的廉價感。

雖然X80是一款車長超過4800mm的七座SUV，但它從側面看去依然修長動感。銀色行李架、鍍鉻窗框飾條與鍍鉻門把手都起到了巧妙的點綴作用，很好地提升了整車質感。

本次實拍的X80采用了粗獷的五輻式輪圈設計，并配備了尺寸為245/55 R19的佳通4X4 HT152輪胎，這款定位舒適型SUV胎的輪胎能夠帶來出色的乘坐體驗。

從車尾看去，X80更加低調溫婉。造型圓潤的尾燈被鍍鉻飾條橫向貫通，整個車尾看上去渾然一體。

后包圍與前包圍一樣，也使用了銀色護板點綴，再配合雙邊單出式鍍鉻排氣管，能為陰柔的尾部增添一絲霸氣。

　　如果說一輛車的外觀設計決定了它給人的第一印象，那內飾設計與配置則決定著車內乘客的實際體驗。下面就讓我們來到力帆X80的車內，看看它的內飾有哪些亮點。

X80采用了成熟穩重的對稱式內飾設計，經典的造型雖然沒什么驚艷之處，但也和諧耐看。位于副駕面板、中控地臺、擋把的紅木點綴恰到好處，配合縫線裝飾與鍍鉻飾條，營造出了不錯的質感。

本次實拍的車型沒有配備真皮方向盤，但出色的人機工程學造型還是保證了不錯的握感。兩側的物理按鍵也很齊全，可以完成絕大多數功能的操作。

X80的機械指針儀表使用了經典的雙盤設計，并以鮮亮的藍光點綴。兩盤之間的雙液晶屏則能顯示充足的信息。

位于中控臺上方的7英寸內嵌式大屏非常強大，內置了Apple Carplay、GPS導航等多種功能，并同時支持觸控與旋鈕控制。

該車的中控區布局較為緊密，雖然按鍵數量較多，但也縝密清晰，易于上手。同時，X80還配備了USB接口、12V電源接口、陡坡緩降等功能。

為了照顧后排乘客，X80毫不吝嗇地配備了后排出風口及獨立空調控制面板，這點非常給力。

本次實拍的X80選裝了電動天窗，雖然不是全景天窗但也能滿足車內的采光需求。

　　對于SUV來說，乘坐體驗是非常重要的。雖然X80的車身尺寸與軸距很給力，但七座設定必定會影響到后兩排的腿部空間，下面就讓我們一同體驗。

X80的座椅質感非常不錯，尤其本次實拍的次頂配車型配備了打孔真皮座椅，乘坐體驗舒適。

與多數七座SUV一樣，X80也采用了2+3+2的座椅布局。其后排座椅比起前排毫不遜色，不論觸感還是質感都很給力，并且中央頭枕也絲毫沒有打折。

X80的第三排座椅則稍顯局促，但這也是絕大多數七座SUV的硬傷。貼心的是兩個頭枕依然可以伸縮調節，能夠保證充足的頭部支撐。

圖中體驗者身高為179cm，坐進X80前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳。

保持前排座椅不變，同一位體驗者坐進該車第二排，并將第二排座椅調至中間位置。此時他的頭部空間還剩一掌，腿部則有一拳三指的空間剩余。

保持前兩排座椅不變，體驗者來到X80的第三排。此時他的剩余空間已經非常局促了，但應急使用也是沒問題的。

力帆沒有公布X80的行李廂容積，但根據實際體驗來看，它在五座模式下的空間非常充裕，并且在七座模式下也能應付日常儲物需求。

動力方面，X80全系均搭載了LF483ZLQ直列4缸2.0L渦輪增壓發動機，可以爆發出141kW（192Ps）的最高功率與286Nm的峰值扭矩，動力強勁。

傳動方面，本次實拍的X80匹配了6擋手自一體變速箱。

　　編輯點評：經過以上介紹，相信大家都對力帆X80有了一定了解。在國產七座SUV領域，X80是位名副其實的大個子選手，與此同時它的顏值不低，配置豐富，空間與動力表現也都完全達標。再加上10.99-14.99萬元的超低售價，怎能不讓人心動？