在一片熱烈的歡呼聲中，在閃光燈的照耀下，在相機(jī)定格的瞬間，車門緩緩向后滑開，她挽起禮裙，保持著美麗與優(yōu)雅，走出車外，禮裙閃閃發(fā)光，反射著閃光燈的照耀，也映襯著她美麗的臉龐。伴隨著相機(jī)的咔咔聲，女神的每個(gè)瞬間都被記錄，被膜拜，并登上各個(gè)雜志、報(bào)紙和媒體的首頁。

　　這么萬眾矚目的時(shí)刻，側(cè)滑門可是幫了不少忙；MPV第二排座天生所帶有的高貴感與側(cè)滑門相配，頓時(shí)自帶主角光環(huán)。再者說了，側(cè)滑門可不是某些雞肋的配置，除了能凸顯主角的光環(huán)外，上下車時(shí)寬敞的開口讓一家老小都不必?fù)?dān)心，狹窄的車位下也能自如開門。這么贊的配置還不快選起來！今天編輯就為大家推薦四款帶電動(dòng)側(cè)滑門的MPV車型。

　　車型：上汽通用別克-別克GL8商務(wù)

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：22.99-26.99萬元

　　全國最高優(yōu)惠：賣的太火不降價(jià)，購車請(qǐng)排隊(duì)

　　別克GL8一直霸占著MPV的主流市場(chǎng)，承載著商務(wù)、高端、豪華的概念，更多的也作為接待車來使用；即使國內(nèi)的MPV銷量跌宕起伏，神車五菱宏光都出現(xiàn)了銷量下滑的情況，不少媒體拋出“MPV紅海未到就已死去”的觀點(diǎn)，但縱觀GL8的銷量，一直非常穩(wěn)定；市場(chǎng)和口碑的雙重作用下，選它準(zhǔn)沒錯(cuò)。

　　經(jīng)典的傳承并融入最新家族化的設(shè)計(jì)元素，就是現(xiàn)款GL8外觀的設(shè)計(jì)理念。家族化的飛翼鍍鉻飾條、GL8經(jīng)典的車燈設(shè)計(jì)成了最新款車型的外觀元素；從側(cè)面造型來看，其實(shí)MPV車型差別都不是很大，但由于車窗部分的延伸，讓整個(gè)車側(cè)線條更為舒展；當(dāng)然，車側(cè)的側(cè)滑門也十分引人注目。車尾相對(duì)來說更加簡潔大氣了，比較符合自身商務(wù)豪華的定位。

　　這樣的內(nèi)飾完美符合簡潔的定義，環(huán)抱式的氛圍給了我們溫馨感，屏幕外側(cè)都用亮色飾條進(jìn)行了包裹處理，按鈕也得到了大面積的保留，只是換擋桿的位置可能會(huì)影響在駕駛過程中對(duì)按鈕區(qū)域的使用。反正這樣的內(nèi)飾氛圍編輯是很中意的。

　　對(duì)于MPV這種定位的車型來說，豐富的配置著實(shí)太關(guān)鍵了，而安全配置可能是所有配置的重中之重。GL8全系標(biāo)配有主副駕駛座安全氣囊，高配車型配備有前后頭部氣囊和前側(cè)氣簾，全系配備有兒童安全座椅接口和胎壓監(jiān)測(cè)裝置；操控配置方面，全系配備有上坡輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)；舒適性配置方面中配和高配車型配備有電動(dòng)天窗、電動(dòng)側(cè)滑門、并可遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，全系配備有真皮多功能方向盤并支持方向盤四向調(diào)節(jié)、后泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)；中控屏為7英寸中控彩色大屏，并提供語音控制服務(wù)。

　　別克GL8商務(wù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT手自一體變速箱。最大功率147kW(200Ps)/6200rpm，最大扭矩253Nm/4400rpm；前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

　　車型：大眾（進(jìn)口）-夏朗

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：26.98-37.68萬元

　　全國最高優(yōu)惠：進(jìn)口MPV優(yōu)惠6.48萬元！這便宜我撿

　　如果說GL8更偏向于商務(wù)的話，那夏朗可能就是一臺(tái)純家用的MPV車型了，它沒有刻意營造大氣的感覺，視覺上車身更加的小巧，而且整體的設(shè)計(jì)元素都要偏向于轎車的設(shè)計(jì)理念，更好的消除駕駛者和乘客之間的隔閡感。

　　外觀當(dāng)然一如大眾的經(jīng)典的外觀造型了，不過作為一臺(tái)MPV車型它則更為圓潤，整體的線條輪廓都偏向于向內(nèi)收緊的趨勢(shì)，在視覺上營造小巧感，也顯得更為靈動(dòng)。

　　內(nèi)飾當(dāng)然也是大眾車型經(jīng)典的內(nèi)飾布局了，空調(diào)出風(fēng)口、中控屏、空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕的區(qū)域分布相信大眾車主一定不會(huì)陌生，平直方正的線條可以完美的符合大多數(shù)消費(fèi)者的品味，這就是為普羅大眾而生的“大眾”。

　　夏朗提供了六座和七座兩個(gè)版本可供選擇；安全配置方面全系配備有五安全氣囊，部分車型配備有六安全氣囊，此外全系還配備有兒童安全座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等；操控配置方面全系配備有自動(dòng)駐車、上坡輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等；舒適性配置方面全系配備有全景式電動(dòng)天窗，除最低配版本外均配備有側(cè)滑門、行李架、多功能真皮方向盤、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等。如此看來夏朗在配置方面算是非常有誠意了。

最低配的車型沒有電動(dòng)側(cè)滑門這一配置，而且動(dòng)力也要弱一些，所以編輯就不對(duì)最低配車型進(jìn)行推薦了。其余車型均搭載有EA888的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，匹配6擋雙離合自動(dòng)變速箱。

　　車型：一汽馬自達(dá)-馬自達(dá)8

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：26.98-37.68萬元

　　全國最高優(yōu)惠：3萬元，還不錯(cuò)

　　側(cè)滑門的制造成本以及制造工藝的要求更高，因而像國內(nèi)市場(chǎng)的MPV車型基本都還沒有這個(gè)配置選擇。編輯在同價(jià)位級(jí)別不得不搬出馬自達(dá)8這個(gè)老家伙，相較于別克GL8的豪華商務(wù)氣息、大眾夏朗樸實(shí)的家用定位，馬自達(dá)旗下的這款MPV在外形設(shè)計(jì)上就更加的跳脫，它倒并不介意自己碩大的車身尺寸，依然盡力訴說著品牌本身的年輕化感覺。不過這款MPV已經(jīng)問世兩年之久了，再者今年來國內(nèi)的MPV市場(chǎng)已經(jīng)逐漸開始活躍，所以編輯對(duì)于這款車的建議力度只達(dá)到了欣賞的級(jí)別。

　　這小伙子咧著嘴哈哈大笑著，但眼神出賣了它的靈魂，你是否感受到了它心底的那一絲不屑，這使得它的笑，具有了一股輕蔑的味道。如果說前臉讓你感受到了一絲絲寒意，那來到側(cè)身，你可能就開始輕蔑這個(gè)家伙了，原來分明就是“小胖子”要和你賽跑嘛。不過可要仔細(xì)瞧一瞧尾部雙邊單出的排氣哦，或許它并不是你想象中的那么笨重。

　　這款車的內(nèi)飾非常的簡潔，不過從現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)格局上來看，純色的設(shè)計(jì)或許有那么些單調(diào)，所有的豪華質(zhì)感傳遞都聚焦在了那塊木紋飾板上。藍(lán)色背景的儀表盤非常引人注目，按鈕和儀表排布則非常規(guī)矩。

最低配車型并未配備電動(dòng)側(cè)滑門，因此以下的配置分析均排除了最低配車型。安全配置方面車型配備有五安全氣囊、兒童座椅接口等，操控配置方面車型配備有牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，舒適性配置方面車型配備有電動(dòng)天窗、電動(dòng)側(cè)滑門、多功能真皮方向盤并支持上下調(diào)節(jié)、后泊車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)等。前后燈光均為鹵素大燈，配備有日間行車燈，大燈高度可調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面車型配備有發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L5的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW(163Ps)/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，供油方式為多點(diǎn)電噴。變速箱擋位數(shù)為5AT手自一體變速箱；驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　車型：東風(fēng)本田-艾力紳

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98-30.98萬元

　　全國最高優(yōu)惠：1萬元的降價(jià)雖然不痛不癢，車子可是叫人心癢癢

　　雖然艾力紳和奧德賽是同一平臺(tái)打造的，但就從市場(chǎng)反映來看，艾力紳的好評(píng)度是要高于奧德賽的，因?yàn)橄啾扔趭W德賽，艾力紳解決了日常使用中被人們吐槽的一些小毛病，行駛感受和乘坐體驗(yàn)也要更加的完美。并且在整體配置方面艾力紳也針對(duì)于國人的需求進(jìn)行了相應(yīng)的提升。

　　艾力紳前臉最明顯的特征就是幾條寬大的鍍鉻飾條裝飾，這樣的金屬光澤給人非常強(qiáng)的安全感；矩形前頭燈設(shè)計(jì)元素非常引人注目，下方弧形曲線元素營造出張揚(yáng)感，完美中和了前進(jìn)氣格柵的強(qiáng)硬。

木紋飾板營造的豪華與居家感，鍍鉻飾條營造的明快氣息，半躺式的換擋桿區(qū)域，這些元素的疊加，讓內(nèi)飾整體十分簡潔規(guī)整，具有比較濃厚的商務(wù)氣息。紅色的一鍵啟動(dòng)按鈕故意挑逗你的神經(jīng)。

　　這款車型全系均配備有電動(dòng)側(cè)滑門，在安全配置方面車型除最低配車型外其余均配備了五安全氣囊，高配車型配備有胎壓監(jiān)測(cè)裝置；操控配置方面車型配備有上坡輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等，高配車型還配備有自動(dòng)駐車、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面車型搭載代號(hào)為K24V6的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW(186Ps)/6400rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm，供油方式為直噴，匹配CVT變速箱。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛；輪胎尺寸225/50 R18。

全文小結(jié):如果只是為了推崇電動(dòng)側(cè)滑門，就隨意選擇幾款車型，那編輯就太昧著良心了。為何要推薦配備有電動(dòng)側(cè)滑門的車型？因?yàn)樵陔妱?dòng)側(cè)滑門嚴(yán)格的制造工藝背后所傳達(dá)的，是MPV高貴的尊嚴(yán)；除了馬自達(dá)8的名氣要稍微低迷一些，其他幾款車型都是MPV界的佼佼者，賣得好是有理由的。側(cè)滑門，是側(cè)滑最優(yōu)雅的解法了，你確定不要來一輛？