[愛卡汽車 導購 原創]

　　現如今，隨著國家“二胎”政策的執行，消費者對七座MPV的關注度越來越高。MPV已經不僅僅是商務領域的香餑餑，很多家庭在車輛購置上也會選擇一輛七座MPV車型，最大的目的就是方便一家人一同出行，并且讓每位成員都能坐得舒服點。所以宜商宜家的商旅車成為了一種不錯的選擇。本文將會為大家推薦四款宜商宜家的MPV車型，相信這四款車一定能符合大家的心意。

　　我們今天為大家推薦的四款座駕，不僅是商務市場的合格座駕，同時也是居家不錯的選擇。它們的具體售價請見下表。

推薦車型：福建奔馳 V級

廠商指導價區間：48.9-64.6萬

推薦理由：品牌文化深厚，有較高的品質保障，性價比高。

新款V級，在外觀設計上運用了奔馳家族的前臉風格，在氣質和氣場上比原先的唯雅諾有著非常大的提升，在保證商務氣息的基礎上，增添了許多時尚的微“靚”元素，可以開著它游走于各種場合。

內飾方面，V級可謂是達到了奔馳轎車的水平，像大屏、Touch觸摸板、木紋裝飾板和氛圍燈等都增加了駕駛艙的豪華感，儀表盤也采用了奔馳的經典造型。

　　最新奔馳V級一共有五款車型，包括兩款長軸版和三款標準版。它們均配有前排/后排頭部氣囊、前排側氣囊、兒童座椅接口、電動側滑門、真皮方向盤、前/后泊車雷達、自動泊車入位、8.4寸中控臺彩色大屏等一系列豐富的配置。其中高配車型還有自動駐車、并線輔助、車道偏離預警系統、電動全景天窗、Burmester柏林之聲品牌音響等亮點功能。

V級的主/副駕駛座均配有電動調節和座椅記憶，為它的乘坐者進一步提升了舒適度。再結合它豪華的內飾氛圍，讓V級成為了一輛更愿意去駕駛的MPV。

V級全系的第二排座椅不僅配有腿部支撐，還搭配了獨立頭枕，在高配車型中還為后排乘客提供了座椅加熱、座椅通風、座椅按摩等，讓后排乘客無時無刻都在享受頭等艙的待遇。

第三排座椅為每一位乘客都提供了獨立頭枕，腿部空間足夠，讓最后一排的乘客也能充分享受移動沙發的待遇，擺脫坐小板凳的尷尬。

作為一個MPV，V級的標準版行李廂容積達到了1030L，而加長版行李廂則達到了1410L，同時后排座椅支持按比例放倒，可以滿足偶爾放置大物件的需求。

V級全系搭配2.0T發動機，最大功率為155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1250-4000rpm。

全系搭配7擋手自一體變速箱，并沿用了奔馳的懷擋設計。

　　車型小結：在目前的MPV車型中，V級在配置、空間、內飾氛圍以及性價比方面，都有著很出色的表現，再結合奔馳濃厚的企業品牌文化，V級帶給你的不僅僅是乘坐的舒適度，更是一種從內而外的尊貴感，而且在外觀改款之后，最新的外觀設計讓它可以出現在商務會談場合的同時，還能帶著家人在郊外一同享受假日的時光。

推薦車型：上汽通用別克 GL8豪華商務

廠商指導價區間：28.99-44.99萬

推薦理由：銷量一哥，受眾群體廣泛。

全新一代的GL8前臉采用了別克最新的家族式設計，從車標投射出來的鍍鉻飾條直接橫向飛入車燈，配合盾牌狀的進氣格柵，形成飛翼式的結構，讓整個前臉顯得十分英俊。

GL8內飾方面沒有太多的改變，但是細節之處的用料十分走心，從而提升了整車的豪華氛圍與舒適度。

　　作為MPV車型銷量一哥的GL8，在配置方面也毫不含糊，全系標配有主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊、以及前排側氣囊、兒童座椅接口、自動駐車、電動天窗、車載Wi-Fi、語音控制系統、定位互動系統、車內空氣調節/花粉過濾等豐富的配置。高配車型還搭配了并線輔助、車道偏離預警系統、全景式分段天窗、自動泊車入位、前/后排座椅加熱、前/后排座椅通風、后排按摩等一系列提升車輛安全性與舒適度的配置。

GL8前排座椅的軟硬適中，腰部支撐和腿部支撐十分到位，皮質座椅的觸摸手感良好，前排乘客的舒適度毫不遜色于后排乘客。

第二排座椅的乘客應該是整車舒適度最高的乘車人員，獨立座椅的設計讓第二排乘客的乘坐空間十分寬裕，而且高配車型在后排座椅還增設了座椅加熱、座椅通風與座椅按摩功能。

第三排座椅的舒適度表現也十分優秀，在第二排座椅位置合理的情況下，第三排座椅乘客的腿部空間也十分充裕，中部的大扶手使用起來也十分舒服。

行李廂的容積在不放倒后排座椅的前提下是521L，如果有大型物件需要放置，在放倒后兩排座椅之后，行李廂容積最大可達到1650L，完全可以滿足大家的需求。

GL8全系采用了2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為191kW（260Ps）/5400rpm，最大扭矩為350Nm/2000-5000rpm。

GL8匹配了6擋手自一體變速箱。

車型小結：GL8“銷量一哥”的稱號著實不是浪得虛名，經典大氣的外觀，加上它豐富的配置，確實值得消費者青睞，并且因為GL8的市場保有量較高，它在二手車市場領域的保值率也是有目共睹，雖然GL8在目前市場上還是多用于商務，但是全新GL8宣稱要在滿足商務的基礎上進一步沖擊家用車市場，所以無論是家用還是商用，它都是一個不錯的選擇。

推薦車型：廣汽本田 奧德賽

廠商指導價區間：22.98-35.48萬

推薦理由：寬敞的空間，家用MPV的典范。

如今的奧德賽已經不是當年的奧德賽，一改之前非主流的MPV造型，搖身一變成了方方正正的標準MPV，雙側電滑門的設計有效的提升了便利性與舒適性。

奧德賽的內飾設計采用了充滿立體感的雙層設計，設計感前衛，中控臺使用了軟性材質覆蓋，并搭配了木紋裝飾板，儀表盤采用單表盤設計，不習慣的話可能要稍微適應一下。

車輛配置方面，奧德賽全系配有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、兒童座椅接口、電動側滑門、倒車影像、7英寸中控臺彩色大屏、語音控制系統等豐富的配置。高配車型上配備了自動駐車、并線輔助、前/后泊車雷達、全景攝像頭、自動泊車入位、后排液晶屏、隨動轉向大燈等諸多特色配置。

奧德賽的前排座椅擁有多角度調節功能，能為駕駛員提供一個最舒服的坐姿。

奧德賽的第二排座椅擁有腿托，肩部也可以進行前后調整，座椅前后調節距離空間也十分寬裕，而且還可以進行小幅度的左右調節，這對于家庭用戶帶小孩一起出行，照顧小孩有一定的幫助。

奧德賽的第三排座椅傾角較大，這么做可以最大限度的增加第三排乘客的頭部空間，不會產生壓抑的感覺。

最新款奧德賽在七座全部打開的前提下，因為第三排座椅傾角過大，行李廂的空間對于高度就有了一定的限制。

廣汽本田奧德賽全系采用了2.4L自然吸氣發動機，最大功率為137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm。

傳動系統匹配CVT無級變速箱

　　車型小結：奧德賽的定位相對來說較為偏家用，對于家庭有多人出行的情況，這款車是一個不錯的選擇，不過，面對越來越多的MPV車型開始搶占家用車市場的情況，奧德賽能否堅持住在自己原有優勢的基礎上，推陳出新，是一個不小的挑戰。

推薦車型：上汽大通 G10

廠商指導價區間：13.38-26.98萬

推薦理由：中國MPV新標桿，車型豐富，配置齊全。

在今年成都車展上，大通G10在原有車型的基礎上推出了新款車型2018款大通G10 PLUS（以下簡稱大通G10），外觀的變化主要體現在前包圍上，相比現款車型更為時尚動感。

大通G10的內飾風格簡約大方，中控臺上方一塊10.1英寸液晶屏特別亮眼，在行政車型中，增加了棕色座椅配色與黑色內飾搭配的方案。

車輛配置方面，大通G10全系搭配了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、前/后泊車雷達、倒車影像、藍牙/車載電話、語音控制系統、大燈清洗裝置等豐富的配置，在高配車型上大通G10還加裝了電動全景天窗、感應行李廂、全景攝像頭、車載Wi-Fi、手機互聯/映射、自動頭燈等亮點配置。

座椅軟硬適中，豪華行政型、旗艦版車型增加了主駕駛座位電動八向調節/副駕駛位電動四向調節，豪華版車型以上增加了前排側氣囊。

車輛采用2+2+3的座椅布局，第二排為兩個獨立座椅，腳下增加了腳托，有利于乘坐的舒適度。

第三排座椅三點式的安全帶與獨立頭枕配備齊全，兩側的車窗可以開啟，有一定的通風換氣作用。

第三排座椅支持前后滑動，可為行李廂擴展出一定的儲物空間。

大通G10提供了2.0L渦輪增壓與1.9L渦輪增壓兩種動力系統，2.0L最大功率為165kW（224Ps），最大扭矩345Nm；1.9L最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為350Nm。

傳動系統方面，匹配了6擋手自一體變速箱與6擋手動變速箱。

車型總結：如果你想選擇一輛中國品牌的MPV，那么大通G10會是一個不錯的選擇，不過中國品牌的商務用車雖然不多，但是大通G10依然需要經過不斷的改款提升，來保持良好的產品競爭力。

編輯點評：雖然此次推薦的四款MPV風格各有不同，但是如果您的需求是一臺既可以用來商用，又可以帶著家人朋友去遠郊的商旅兩用車，那這四款車型應該都可以給您一個不錯的答案。全新的V級，帶著奔馳家族的尊貴理念，再加上外觀時尚的變化，讓它可以在商用與家用之間游刃有余，在商務談判中能撐得住門面，家用體驗的舒適度也絲毫不弱；GL8雖然大部分用途還是居于商用，但它立志要在家用車市場分一杯囊的決心，我想也不會讓人失望；如果您的生活中對于車輛的使用，家用要大于商用，那么選擇一輛奧德賽是一個很好的決定；而大通G10作為中國少有的MPV車型，配置豐富，舒適度也不差，也是一個不錯的選擇。