[XCAR 導購 原創]

　　隨著新能源汽車技術的不斷進步，使它們與傳統燃油汽車進行競爭成為了可能。近兩年來，國家為扶持新能源汽車的發展出臺了一系列政策，從供給側和需求側兩方面刺激了國內新能源汽車的產銷，造成了新能源汽車井噴式增長的局面。而目前，雖然國家對新能源汽車的補貼產生了退坡，但“雙積分”辦法的即將落地，則預示著在未來三到五年，新能源汽車行業還將迎來新一輪的高速增長。在此背景之下，我國汽車市場誕生了一批專門生產新能源汽車的年輕企業。它們或依附于成熟的車企，或運用互聯網思維，是我國新能源汽車市場上不可忽視的未來力量。

　　拜騰汽車（Future Mobility Corporation）

　　發布時間：2017年9月7日

　　產品方向：FMC致力于打造智能豪華純電動車。

　　拜騰（Future Mobility Corporation，簡稱 FMC）在香港注冊，研發總部在深圳，德國慕尼黑和硅谷團隊分別負責傳動技術和無人駕駛技術的研發，汽車將在中國進行生產。其創業團隊內不乏行業翹楚，總裁戴雷是前東風英菲尼迪總經理，CEO畢福康是原寶馬i8項目負責人，還有來自特斯拉、奧迪、英菲尼迪、馬自達和 DS 等車企的技術人員。

　　拜騰也已經布局了包括SUV、轎車以及MPV在內的產品規劃。其首款產品定位于純電動中型SUV，將于2018年1月7日，在北美CES展上全球首發，并于2019年第四季度正式上市。4月份在北京車展和國內消費者見面，2019年第四季度在國內正式上市，之后在歐洲、美國推出。同時FMC還計劃于2020年和2021年推出轎車和MPV。

拜騰首款產品定位于純電動中型SUV，將于2018年1月7日，在北美CES展上全球首發，并于2019年第四季度正式上市。

拜騰首款量產車將鎖定為市場份額最大的豪華中型SUV，該電動車的高配續航里程可達500km，目標價格區間為30-40萬元。將對標寶馬X3、奔馳GLC級、奧迪Q5。

　　奇點汽車（智車優行科技有限公司）

　　發布時間：2016年3月

　　產品目標消費人群：泛90后人群

　　奇點品牌的所有者智車優行科技有限公司是一家創新型互聯網公司，成立于2014年12月。公司業務范圍涵蓋了新能源汽車、智能汽車系統、基于大數據與云計算的車聯網服務和解決方案、創新技術產品的投資等。是一個由互聯網、汽車工程、汽車設計、三電開發、汽車電子、智能硬件等不同行業人員所組成的團隊。通過跨界創新，奇點汽車致力于打造全新的移動互聯網智能新能源汽車。

　　代表車型：奇點iS6

2017年4月13日，奇點汽車在北京發布了旗下首款量產車型——奇點iS6預覽版。新車長4850mm，軸距達2960mm。車身側面線條勾勒出強烈的肌肉感，并采用了隱藏門把手設計。

奇點iS6配備支持旋轉功能的15.6英寸多媒體中控屏，此外新車還將配有12.3英寸的全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示系統。奇點iS6的續航里程將達400km，快充1小時可提供320km的續航里程。

　　云度汽車

　　成立時間：2015年12月4日

　　產品方向：云度新能源汽車專注于正向純電動SUV產品的開發，將在未來3年內完成三款產品上市，打造福建省新能源汽車產業集群。

　　福建省汽車工業集團云度新能源汽車股份有限公司，是由福建省汽車工業集團有限公司、莆田市國有資產投資有限公司、管理團隊、福建海源自動化機械股份有限公司，四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產企業平臺。云度品牌將構建以“云電、云盤、云享”三大平臺為核心的電動汽車技術架構體系，以汽車工程師的工匠精神+互聯網思維的理念，打造智能互聯電動車實業及互聯網產業生態圈。此外，云度汽車還是福建省“十三五”重點項目、國務院支持福建社會經濟發展的重點項目之一。

　　代表車型：π1、π3

云度π1已于今年10月10日正式上市，售價區間為13.89-19.75萬元，以北京/天津地區補貼標準為例，補貼后售價區間為7.49-11.49萬元。城市版續航里程為200km，城際版續航里程為330km。

云度π1的內飾設計突破了傳統思維，中置的儀表盤、可拆下的中控顯示屏和不拘一格的布局設計，都體現出了新能源汽車科技創新的特點。

云度π3采用紡錘形前臉造型，充電口隱藏于前進氣格柵之中，高配車型搭載有點陣式LED前霧燈。整車長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距為2580mm。

新車搭載了容量40kW·h的三元鋰電池，最大功率90kW（122Ps），續航超過300km，量產版車型或將于今年年內上市。

　　前途汽車（前途汽車【蘇州】有限公司）

　　成立時間：2015年2月12日

　　產品方向：前途汽車致力于打造充滿駕趣的純電動車。未來，前途汽車還將推出覆蓋多個細分市場的純電動車型。

　　前途汽車是北京長城華冠汽車科技股份有限公司的全資子公司（與長城汽車沒有關系）。長城華冠是一家中國汽車設計公司，一直活躍在中國汽車行業諸多品牌背后。也正是基于母公司在整車設計及工程領域的多年積累，前途汽車才得以獲得一些必要資源，并于2016年10月10日獲得了新能源乘用車生產資質。

　　代表車型：前途K50

作為前途汽車的旗艦產品，純電動超跑前途K50預計將于2018年上市。

　　前途K50采用全鋁合金車身框架以及碳纖維車身覆蓋件，車輛搭載自主研發的整車控制管理系統(VCU)、可再充電能量儲存系統(RESS)和應用復合材料的整車輕量化三大核心技術。配備雙電機四驅系統，最大功率300kW（408Ps），最大扭矩600Nm，百公里加速時間可達到4.6s，續航里程超過300km。此外，作為前途汽車的旗艦產品，純電動超跑前途K50將于2018年上市。

　　裕路汽車

　　成立時間：2015年

　　產品方向：小型純電代步車

　　裕路汽車是東風裕隆旗下的新能源汽車全新子品牌，創立于2015年，以“致力·美好生活”為品牌發展愿景，是東風裕隆追求環境友好型發展的戰略品牌。東風裕隆品牌是由東風汽車集團與臺灣裕隆集團共同合資打造，成立于2010年12月14日，總投資4.9億美元。生產基地位于杭州蕭山臨江工業園區，規劃整車產能24萬輛，于2011年4月份正式批量生產。

　　代表車型：裕路EV2

裕路目前僅有EV2一款量產車，有標準型和舒適型兩種車型，官方市場指導價分別為11.98萬元和12.28萬元，國家補貼+地方補貼+廠家補貼共計7萬元，補貼后的終端售價分別為4.98萬元和5.28萬元。

裕路EV2的內飾設計還是以實用為主，增加了一些仿碳纖維和仿木的貼紙。新車還提供米色和棕色兩種配色，棕色時尚、米色溫馨。

　　小鵬汽車（廣州小鵬汽車科技有限公司）

　　成立時間：2014年

　　產品方向：以互聯網汽車產品為基礎，應用新的技術、工藝和商業模式，造年輕人喜愛的汽車。

　　小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，專注于針對一線城市年輕人的互聯網電動汽車的研發，第一款量產車的目標是一輛時尚、跨界的電動SUV。

　　小鵬汽車由UC創始人何小鵬，YY創始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳霄光，經緯創投張穎等多位互聯網大佬及多家知名風投機構、上市公司投資創立。團隊成員主要來自廣汽、比亞迪、PSA、福特、德爾福等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、三星、華為等互聯網與科技公司。

量產版車型的外觀基本延續了BETA版的設計。前臉依然采用了棱角分明的造型，全封閉的前臉搭配小鵬汽車的Logo更顯犀利，有種不怒自威的感覺。

進入車輛的內部，15.6寸的中控屏幕十分顯眼，該屏幕擁有1080P高清顯示，操作系統和特斯拉的相似，可以操控車窗升降、空調、導航等，流暢度和靈敏度都不錯。

BETA版車型的車頂上有一個可升降的攝像頭。量產版車型保留了這項獨特的配置，至于它的功能和效果，還是需要實際體驗之后才好評價。

動力方面，新車將搭載來自精進電機廠的電動機，最大功率為140kW（190Ps）。新車將提供兩驅及四驅兩種版本，0-100km/h加速時間分別為7.9s和5.8s，最大續航里程為300km。

　　威馬汽車（威馬汽車技術有限公司）

　　成立時間：2015年12月

　　企業愿景：制造出高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的主流智能汽車，并圍繞產品構建新型智慧出行方案。

　　威馬汽車（WM Motor）成立于2015年12月（ 前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立于2012年），是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。至2016年底，公司人員構成中有70%來自于傳統車企，30%來自互聯網行業，分布在上海、德國、北京和成都。

威馬SUV效果圖。

威馬轎車效果圖。

威馬跨界車效果圖。

威馬MPV效果圖。

　　由效果圖可以看出，威馬汽車在未來車型上將采用家族化外觀設計，狹長的車頭設計渲染了運動氣息，封閉式前進氣格柵也體現出了新能源汽車的身份。此外，車身采用簡潔有力的橙色線條勾勒，也彰顯出了年輕時尚的特性。（文/愛卡汽車 許書懷）

　　游俠（上海修源網絡科技有限公司）

　　成立時間：2014年4月30日

　　產品方向：致力于用尖端的高新科技打造內置人車智能交互系統YouxiaOS的高性能純電動汽車，加速智能交通科技發展和開源節流的進程。

　　游俠汽車成立于2014年，是中國汽車品牌，主要生產高性能純電動汽車。公司創立于全國汽車科技產業中心——上海，由全球知名汽車品牌及互聯網企業人員組成。創始人及職員來自于通用、上汽、弗吉亞、吉利、思科等知名企業，目前游俠汽車的主要合作伙伴有松下、德爾福、泰科、倍耐力、Mobileye等國際知名供應商。

　　代表車型：YOUXIA X1

游俠汽車首臺量產車型游俠YOUXIA X1，定位為電動轎車，預計于2019年面市。據悉，新車將有500km以上的續駛里程，搭載單個功率不低于350kW（475Ps）的電機，并擁有L2/L3級的自動駕駛能力。

YOUXIA X1的內飾設計與特斯拉非常相像，大尺寸的全液晶儀表盤，三輻式多功能方向盤以及超大中控屏，都彰顯出了十足的科技范。

　　編輯總結：當一個大趨勢出現的時候往往會有大批的“賭徒”沖向市場的最前沿，它們就像是19世紀美國的“淘金潮”，獲得巨額財富的代價是無數試水者的鮮血，在巨大的商機面前更多的是無數未知的挑戰。面對未知的前途，這些年輕的新能源企業是找準風口的先行者還是市場試水的犧牲者，看來只有用時間去驗證了。