[XCAR 2017廣州車展 原創]
車展不僅是新車發布的舞臺，也為各品牌的車型提供了同場對話的機會。在2017年廣州車展上，逍遙與H4藍標版作為陸風與哈弗帶來的全新緊湊型SUV車型，代表了兩股不同的原創勢力。而我們不妨通過對比，直觀地來感受一下它們的不同。
在外觀造型上，哈弗H4藍標版傳承了哈弗家族化的造型風格，你第一眼就可以認出這是一臺哈弗的SUV。而陸風逍遙的造型則更具動感，并且陸風的這款新車擁有較高的原創度，看不到太多抄襲的地方。
陸風逍遙的整體造型風格頗為運動，類似轎跑的車身營造出了很強的動感。而在這款車的造型上也看不到太多抄襲的地方。
哈弗H4藍標版的外觀造型充滿了哈弗的設計元素，并且由于藍標版的定位使得整車的外觀設計更趨于年輕化。
陸風逍遙的中網格柵與兩側大燈融為一體，這種貫通式的設計在視覺上可以使前臉顯得更寬。
由于年輕化的定位，哈弗H4藍標版的中網格柵尺寸會比紅標版略小，而且造型也有所差別。
陸風逍遙采用遠近光一體的LED大燈設計，只不過大燈在整體造型上略顯普通，無法起到點睛的作用。
哈弗H4藍標版的大燈造型采用了“開眼角”的設計，內部則采用了遠近光一體的設計。
陸風逍遙定位于緊湊型SUV，其長寬高分別為4439/1835/1550（帶行李架為1580）mm，軸距為2700mm。
哈弗H4藍標版同樣定位于緊湊型SUV，在車長及軸距長度上略遜于陸風逍遙。其長寬高分別為4410/1845/1695mm，軸距為2660mm。
陸風逍遙配備了時下流行的雙色輪圈，搭配規格為235/50 R18的佳通品牌輪胎。
哈弗H4藍標版配備了單色的鋁合金輪圈，搭配規格為225/55 R19的固鉑品牌輪胎。
陸風逍遙的尾部造型也別具一格，略微溜背的造型與整體風格十分協調，抬高的車尾也營造出了運動的感覺，顯得很有沖擊力。
哈弗H4藍標版的車尾造型也是基于哈弗的家族化造型而來。如今，大家已經很容易通過這樣的車尾認出這是一臺哈弗。
陸風逍遙的尾燈設計頗為用心，采用LED光源的尾燈點亮后效果明顯，擁有一定的辨識度。
哈弗H4藍標版尾燈的結構與其它哈弗SUV車型并無太大區別，這也是哈弗品牌近些年來與日俱增的家族基因之一。
雖然車尾部的鍍鉻排氣口僅起到裝飾作用，但不得不說它的設計非常獨特，擁有很不錯的視覺效果。
哈弗H4藍標版車尾兩側均有排氣口設計，而后保險杠中部的飾板也為整車提升了不少動感。
內飾上，兩款車型也是各有千秋。逍遙大面積的拼色設計使得外觀的動感延續到了內飾部分，哈弗H4藍標版的內飾與外觀一樣，同樣充滿了哈弗的設計元素。
陸風逍遙采用了對稱式的內飾設計，局部區域運用了拼色處理，氣氛上可以顯得更為活潑。
哈弗H4藍標版采用了非對稱式的內飾設計，整體線條比較簡潔，且具有一定的設計感。
陸風逍遙的方向盤被刻意地設計成了更具動感的“D”字形，多功能按鍵大小合適，分布合理。
哈弗H4藍標版的方向盤采用了傳統的四輻設計，多功能按鍵分布較密集。
陸風逍遙8英寸的中控多媒體液晶屏顯示效果尚可，只不過屏幕邊框較寬，檔次感上略有不足。
哈弗H4藍標版的中控多媒體液晶屏與操作區融為一體，在檔次感上略勝一籌。
這臺陸風逍遙擁有發動機一鍵啟動的功能，而紅色的啟動按鈕更能激發駕駛者想要觸碰它的欲望。
展出的這臺哈弗H4藍標版同樣具有發動機一鍵啟動的功能，而按鈕亞光銀的顏色與內飾整體搭配也比較協調。
陸風逍遙配備了國人喜愛的全景天窗。天窗長度為990mm，寬度為590mm，前半段可以開啟。
哈弗H4藍標版同樣配備了全景天窗，其長度為790mm，寬度為700mm，在總面積上略小于陸風逍遙的全景天窗。
陸風逍遙的座椅同樣運用了拼色的設計，且座椅的造型頗為動感。前排主駕座椅提供了六向電動調節功能。
哈弗H4藍標版的前排座椅填充飽滿，在舒適性上更勝一籌，而且主駕座椅在電動調節功能上擁有更多的選擇。
陸風逍遙后排座椅的填充不錯，給人一種十分厚重的感覺。
哈弗H4藍標版后排座椅的寬度在同級別車型中處于領先地位，而且平整的后排地板對乘坐舒適性的提升很有幫助。
與目前主流的緊湊型SUV車型相比，陸風逍遙與哈弗H4藍標版的車身尺寸并不占優，而內部空間的表現，也可以說是中規中矩。
身高175cm的體驗者坐進陸風逍遙前排，調整好主駕駛座椅后，頭部還有一拳加兩指的空間。
身高183cm的體驗者坐進哈弗H4藍標版前排，調整好主駕駛座椅后，頭部還有一拳的空間。
保持前排座椅位置不變的情況下，身高175cm的體驗者坐進陸風逍遙后排，此時頭部僅剩兩指的空間，這與陸風逍遙轎跑風格的造型不無關系，而腿部剩余一拳加兩指的空間。
保持前排座椅位置不變的情況下，身高183cm的體驗者坐進哈弗H4藍標版后排，此時頭部剩余一拳的空間，腿部剩余空間也為一拳。可以說在后排乘坐空間上，哈弗H4藍標版更勝一籌。
由于陸風逍遙偏運動的造型，使得后備廂的開口形狀并不規則。而后備廂的內部形狀也不怎么規整，在裝載能力上表現一般。
哈弗H4藍標版的后備廂開口形狀十分規則，且尺寸很大，后備廂內部形狀也非常規整，在裝載能力上比陸風逍遙強出不少。
陸風逍遙在中央扶手前方設計有隨身物件的存放空間，不過由于缺少了限位裝置，此處并不適合放置瓶裝水之類的物件。
哈弗H4藍標版在相同位置也設計有同樣的儲物空間，而限位裝置可以使此空間的使用更加多樣化。
在這臺陸風逍遙上搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，發動機最大功率為120kW（163Ps)/5400-5700rpm，最大扭矩為250Nm/1500-4000rpm。
而這臺哈弗H4藍標版搭載的是1.3L渦輪增壓發動機。該發動機最大功率為102kW（139Ps），最大扭矩為225Nm，兩者對應的發動機轉速信息官方尚未公布。
這臺陸風逍遙搭載的是邦奇的CVT（模擬9速）變速箱。
而這臺哈弗H4藍標版搭載的則是格特拉克的7擋雙離合變速箱。
編輯點評：定位于緊湊型SUV的哈弗H4藍標版已經完全具備了一臺高品質SUV車型應有的素質，這與哈弗品牌近幾年來的成長密不可分。而自主原創則是保證品牌能夠獨立健康成長的最大要素，這也給同樣是自主品牌的陸風做出了一個榜樣。
陸風X7那并不光彩的歷史使得陸風更加需要一臺車來證明自己。與哈弗H4相比，陸風逍遙在某些地方的確顯得有些稚嫩，但同時這些地方又值得肯定，因為這樣的過程正是每個成功的自主品牌必須經歷的。
