2017年就只剩下一個多月了，天氣也越來越冷，不過SUV的熱度卻絲毫不畏這寒冷的天氣，不僅如此，它的銷量以及關注度還在持續升溫，所有車企都想在這個節骨眼上為最后的一搏而使勁。

　　轉過來再看現在SUV市場上的車型，從小型到緊湊型再到中大型，可以稱之為百家齊鳴了，并且從某些角度上看中國品牌的SUV已經發展到要與合資、進口品牌正面對抗的局勢。在剛剛過去的10月，中國品牌在緊湊型SUV銷量排名的前十名中已有六款車型上榜，并且前六名中也有五款中國品牌的緊湊型SUV，整體表現非常強勢。那么接下來筆者就帶大家一起看一看這表現十分搶眼的五款中國品牌緊湊型SUV車型吧。

　　本次推薦的五款中國品牌緊湊型SUV不僅在銷量方面領先于眾多合資與進口品牌車型，并且10萬元起的售價也是它銷量高于后者的重要因素，同時外觀的設計與內飾的做工和配置卻絲毫不會暴露出它低門檻的售價，不但如此，像樣的內飾設計還為它們提升了不少檔次。

　　推薦車型：哈弗汽車-哈弗H6（以下簡稱H6）（圖片與介紹以2018款紅標車型為準）

　　廠商指導區間：8.88-14.68萬元

　　2017年10月份銷量：49015輛

　　推薦理由：豐富的安全、操控等配置以及專做SUV車型的品牌所擁有的技術積淀。

H6在造型上沿用了紅標車型上的“大嘴式”進氣格柵，整體感較強且具有統一的氣勢。前后保險杠下方的銀色護板搭配較高的離地間隙使車輛在具有動感的同時又不失H6應有的越野天賦。

H6的內飾采用家族式的設計風格，拉絲金屬與皮質、搪塑軟質材料的運用更顯檔次。三輻式真皮方向盤握感十足，并匹配了換擋撥片，而且內嵌式的中控大屏也增加了整車內飾的時尚氣息。

　　作為10月份SUV銷量排名的冠軍，H6的一大武器就是它較為齊全的安全與操控配置，全系車型都帶有主/副駕駛座安全氣囊、前部側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降等。另外，紅標/藍標 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴型還配有前/后頭部氣囊、主/副駕駛座電動調節、自動頭燈、車內氛圍燈、后視鏡電動折疊、雨量感應雨刷等功能配置。

H6有著非常厚實的坐墊，填充物也相對柔軟，同時前排座椅較高的坐姿還使得它具備了非常開闊的視野。不過除了紅標/藍標的兩個頂配以外，其余車型則只配有駕駛座電動調節功能。

身高179cm的體驗者在H6前排就坐并將座椅調至最低、前后距離調至合適后測得頭部還有大約一拳的剩余空間。

在保持前排不變的情況下，體驗者移動至后排，待調整好坐姿之后測得，頭部空間仍有一拳的距離。而得益于2680mm的軸距，H6后排的腿部剩余空間能達到兩拳以上，表現較為突出。

常態下，H6的后備廂容積有著808L的不錯表現，且底面平整，而將后排座椅按比例放倒之后，后備廂容積將擴展至2010L這一夸張的數據，不過座椅靠背與后備廂地面的夾角與落差則讓人比較尷尬。

　　車內儲物空間展示：

動力方面，H6搭載了一臺1.5L的直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150Ps）/5600rpm，峰值扭矩為210Nm/2200-4500rpm。

而與這臺1.5T發動機匹配的則是一臺6速手動變速箱與一臺來自格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱。

在懸掛方面，H6采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后雙橫臂式獨立懸掛的組合。

　　車型小結：H6作為10月份緊湊級SUV銷量冠軍的車型，可見其在市場之中有著消費者相當可觀的認可與肯定，憑借著極為豐富的車內配置與國內SUV車型制造的經驗使它在同級別競爭車型中鮮有對手，同時低調的外觀與頗具檔次的內飾也十分符合國人對車輛由內至外的審美標準。

　　推薦車型：吉利汽車-博越（以下簡稱博越）（圖片與介紹以2016款車型為準）

　　廠商指導區間：9.88-15.78萬元

　　2017年10月份銷量：30138輛

　　推薦理由：極具中國風設計的外觀與內飾給人一種與眾不同的感官沖擊，同時較為充沛的動力輸出也是它制勝的關鍵。

博越的前臉同樣運用家族式的水波漣漪前進氣格柵，搭配圓潤飽滿的車身輪廓頓時彰顯著它富有情懷的中國風。不過與博瑞不同的是，博越并沒有那種過于端莊的態勢，反而多了幾分跳動的靈性。

博越的內飾明顯有著博瑞的影子，大面積的金屬材質與黑色皮革搭配頗具檔次，另外拱橋式的內飾輪廓也使它蘊含著獨有的中國風，而科技感十足的純液晶儀表盤則與整體風格產生了別樣的對比。

　　吉利品牌在進入3.0時代之后已然擁有了世界級的品質，所以在配置方面自然不用多說，主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等安全與操控配置。同時，2016款 1.8TD自動至尊型與2016款 1.8TD自動四驅至尊型還帶有車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、腰部支撐調節、遠/近光感應系統等功能配置。

博越采用棕色皮革對座椅進行包裹，并且厚實的座椅與到位的側向支撐使乘坐者有著良好的乘坐體驗。不僅如此，博越兩驅、四驅的智慧型與至尊型還配有主/副駕駛座電動調節功能。

身高187cm的體驗者在博越前排就坐并將座椅調至最低、前后距離調至合適后測得頭部空間能達到一拳三指，表現十分突出。

在保持前排不變的情況下，體驗者移動至后排，待調整好坐姿之后測得，頭部空間仍有一拳的余量，而腿部的剩余空間則剛好達到兩拳，整體表現比較令人滿意。

雖然官方并沒有給出博越的后備廂容積數據，但平整的底面也使它有著十分實用的后備廂空間。另外將它的后排座椅放倒之后，后備廂容積將進一步擴增，不過底面不能達到純平卻是個小小的遺憾。

　　車內儲物空間展示：

博越搭載了代號為JLE-4G18TDB的1.8T和代號為JLD-4G20的2.0L兩發動機，其中1.8T的最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm。

傳動方面，與這兩款發動機匹配的是6速手動變速箱與來自DSI的6速手自一體變速箱，其中與1.8T發動機匹配的都為6速手自一體變速箱。

懸掛方面，博越采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合。

　　車型小結：進入了3.0時代的吉利汽車逐漸讓消費者領略到中國制造的世界品質，而博越作為吉利旗下十分重要的一款SUV產品，毋庸置疑的要在多個方面做得出色。圓滑、飽滿的外觀設計很符合國人為人處世的原則，而內飾與配置則盡可能地展現著世界級該有的品質。當然，博越所搭載的JLE-4G18TDB 1.8T發動機所壓榨出的184Ps最大馬力也是優于同級車型的重要因素。

　　推薦車型：上汽榮威-榮威RX5（以下簡稱RX5）（圖片與介紹以2016款車型為準）

　　廠商指導區間：9.98-18.68萬元

　　2017年10月份銷量：28203輛

　　推薦理由：凌厲、大氣的外觀搭配頗具科技感的內飾設計，較為寬敞的空間以及十分突出的動力輸出。

RX5在外觀設計方面運用了上汽的“律動”設計理念，通過犀利的線條將車身勾勒出動感的造型，同時搭配凌厲的大燈與尾燈，使RX5展現出了較為獨特的氣勢。

黑紅相間的配色、皮革包裹的軟性材質以及精良的縫線處理使RX5的內飾鋪陳有著比肩合資品牌的高質感。另外儀表盤中間的液晶行車電腦顯示屏與10.4英寸的中控大屏也提高了不少RX5內飾的科技感。

　　RX5在附有科技感內飾的同時，車輛的配置也毫不馬虎，全系標配有主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等安全、操控配置。另外，2016款 30T 四驅互聯網智尊版還配有前/后頭部氣囊、前部側氣囊、胎壓監測裝置、陡坡緩降、自動駐車、車道偏離系統等安全、操控配置。

RX5的座椅采用皮質包裹，且前后排座椅的內部填充物都較為柔軟，乘坐起來十分舒適，而且后排座椅還可對靠背進行角度的調節。

身高175cm的體驗者在RX5前排就坐并將座椅調至最低、前后距離調至合適后測得頭部空間能達到一拳四指，表現較為出色。

在保持前排不變的情況下，體驗者移動至后排，待調整好坐姿之后測得，頭部的剩余空間達到了兩拳，而腿部則有一拳四指的剩余空間，整體表現還是十分可觀的。

常態下，RX5的后備廂擁有595L的儲物容積，而且當后排座椅按比例放倒后，后備廂容積將擴增至1639L，且后備廂底面與座椅靠背基本上接近純平，對于日常來說非常實用。

　　車內儲物空間展示：

RX5搭載了15E4E的1.5T與MGE2.0TGI的2.0T兩款直列四缸渦輪增壓發動機。其中2.0T發動機擁有著162kW（220Ps）/5600rpm的最大功率，同時峰值扭矩則能達到350Nm/2500-4000rpm。

傳動方面，與這兩款發動機匹配的是6速手動變速箱、6速雙離合變速箱以及7速雙離合變速箱。其中與2.0T車型匹配的都是TST 6速濕式雙離合變速箱。

懸掛方面，RX5采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后四連桿式獨立懸的組合。

　　車型小結：作為具有大英歷史的榮威品牌在旗下的RX5上面同樣體現了英國紳士與現代的氣質。犀利的外觀造型看起來十分穩重，而內飾的精良做工與富有科技感的配置也展現出英國人細致與現代的生活方式。不僅如此，RX5在空間方面的設計不僅充足而且還頗具實用性，MGE2.0TGI發動機搭配TST 6速濕式雙離合變速箱也能為該車提供十足的動力要求。

　　推薦車型：廣汽乘用車-傳祺GS4（以下簡稱GS4）（圖片與介紹以2017款車型為準）

　　廠商指導區間：9.98-16.18萬元

　　2017年10月份銷量：25638輛

　　推薦理由：令人印象深刻的外觀造型與特點十足的內飾設計十分搶眼，空間的實用性以及動力的輸出也值得肯定。

GS4在外觀方面沿用了廣汽傳祺所提出的“光影雕刻2.0”設計語言，并且在前臉同樣使用了“凌云翼”的家族設計風格，使GS4有著較強的視覺沖擊感。

GS4的展翼式內飾風格則繼承了廣汽傳祺的內飾設計理念，鍍鉻飾條、黑色烤漆以及精致的縫線處理則為它營造出了不俗的豪華感。另外，中控大屏下方的仿飛航式按鍵同樣是一大吸引人的亮點。

　　GS4在安全與操控配置方面還是比較厚道的，全系標配的安全與操控配置包括主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死以及制動力分配。而除了200T/235T 手動兩驅舒適型以外，其余還配有剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降等操控配置。

雙色拼接的皮質包裹座椅有著較為出色的乘坐體驗，同時前排座椅對側面也有著一定的包裹性，而且除最入門級車型以外，其余都配有6向電動座椅調節功能，這也是體現GS4檔次的地方。

身高178cm的體驗者在GS4前排就坐并將座椅調至最低、前后距離調至合適后測得頭部空間能達到一拳兩指，表現不錯。

在保持前排不變的情況下，體驗者移動至后排，待調整好坐姿之后測得，頭部的剩余空間僅有一拳，感覺稍有壓抑，但腿部則剛好有著兩拳的剩余空間。

GS4在常態下有著450L的后備廂容積數據，并且通過后排椅墊向前翻折、靠背按比例放倒之后，后備廂空間不但可擴展至1410L，同時還可獲得純平的后備廂底面，這方面的表現還是可以給個贊的。

　　車內儲物空間展示：

GS4搭載了排量為1.3L與1.5L的兩款直列四缸渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率為112kW（152Ps）/5000rpm，峰值扭矩為235Nm/1450-4250rpm。

傳動方面，與這兩款發動機匹配的是5速手動變速箱、6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱。

懸掛方面，GS4采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合。

　　車型小結：廣汽傳祺已經逐漸成為中國汽車對外的門面品牌了，而GS4作為它旗下的緊湊型SUV當然也需要能與這個稱號相對應的實力。自從廣汽傳祺提出了“光影雕刻2.0”的設計理念之后，包括GS4在內的所有車型都有著顏值相當之高的外觀造型，同時內飾的設計風格也繼承了廣汽傳祺偏商務的氣質，另外GS4在整體空間與動力輸出的表現也還是比較令人滿意的。

　　推薦車型：長安乘用車-長安CS75（以下簡稱CS75）（圖片與介紹以2016款車型為準）

　　廠商指導區間：7.98-18.48萬元

　　2017年10月份銷量：25486輛

　　推薦理由：頗具動感的外觀與內飾設計風格很是年輕，車內乘坐空間與儲物空間的實用性表現令人滿意，充沛的動力輸出也是CS75的優勢。

CS75在外觀方面沿用了長安旗下SUV家族的設計特征，十分明顯的“CHANGAN”字樣橫跨進氣格柵，使它有著極高的辨識度。而尾部較高的保險杠則彰顯出CS75不錯的運功以及通過能力。

CS75內飾的設計風格有著福克斯的影子，并且黑色皮革搭配紅色縫線的組合以及也動感時尚的雙炮筒式儀表盤在展現出它較為年輕的定位的同時也有著極強的視覺沖擊力。

　　作為長安旗下十分炙手可熱的SUV車型，CS75當然不能再配置方面稍有怠慢，主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等安全、操控配置都是全系標配，另外高配以上車型還配備前/后頭部氣囊、前部側氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等安全與操控配置。

黑色皮質與紅色縫線的組合為CS75的內飾帶來了十足的運動氣息。雖然內部填充物并不是十分柔軟，但乘坐起來并沒有不舒服的感覺，而且還能提供不錯的支撐性，另外后排座椅的靠背還可調整。

身高173cm的體驗者在CS75前排就坐并將座椅調至最低、前后距離調至合適后測得頭部空間有著一拳的余量。

在保持前排不變的情況下，體驗者移動至后排，待調整好坐姿之后測得頭部有著一拳四指的剩余空間，而腿部的剩余空間則能達到一拳一掌，總體變現比較令人滿意。

對于一款城市SUV來說，CS75的后備廂在常態下有著590L的儲物容積是展現空間實用性的重要手段，而且將后排座椅按比例放倒后，后備廂空間不僅能擴展至1560L，同時純平的底部設計也非常實用。

　　車內儲物空間展示：

CS75搭載了JL476ZQCA的1.5T、JL486ZQ2的1.8T與JL486Q5的2.0L三款發動機，其中1.8T發動機擁有著130kW（177Ps）/5000-5500rpm的最大功率與245Nm/2000-4500rpm的峰值扭矩。

傳動方面，有這三款發動機匹配的是6速手動變速箱與來自愛信的6速手自一體變速箱，其中1.8T車型匹配的都為6速手自一體變速箱。

懸掛方面，CS75采用的是前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合。

　　車型小結：CS75作為長安旗下銷量最為出色的SUV車型，可見它在長安SUV家族中有著非常重要的地位。長安SUV家族式的外觀設計使CS75有著相當高的辨識度，同時頗具動感的內飾也體現了該車年輕化的定位。另外，CS75在空間方面的表現足以滿足大多數家庭對緊湊型SUV的需求，而JL486ZQ2發動機所輸出的動力對于該車的重量以及使用需求來說也很是充沛。

　　編輯點評：SUV車型的火爆程度相信大家都十分的清楚，而且通過2017年10月份SUV車型銷量排名來看也能清楚地發現排在前十位的有一半以上都是緊湊型SUV，說明該車型的各個優勢能滿足大多數消費者在選擇車型時所看重的要求。同時，我今天所推薦的五款緊湊級中國品牌SUV車型的強勢表現正是因為它們出色的設計、實用的空間、充沛的動力以及親民的價格。不僅如此，這五款車型的出色表現也使眾多合資、進口品牌感受到中國品牌日益強大所帶來的壓力。